"Lada-Priora" - tehničke karakteristike "Ruske kraljice cesta"

Bez sumnje, najpopularniji ruski automobil je Lada Priora. Tehničke karakteristike ove limuzine, unatoč općeprihvaćenim stereotipima o sovjetskoj automobilskoj industriji, jednostavno su ugodne oku. Model je doista dobar i, osim toga, nije preskup. Stoga je vrijedno razgovarati o tome detaljnije.

Početak proizvodnje

Dakle, prije nego što uzmemo u obzir tehničke karakteristike “Lada-Priory”, vrijedi reći nekoliko riječi o povijesti njenog nastanka. AvtoVAZ je počeo pripremati za izdavanje ovog modela u 2006 godine. To nije tako davno. A 2007. godine svjetlo je vidjelo serijsku verziju stroja. Priora model dobio je indeks od 2170, prema kojem je počeo stjecati svoju popularnost. Glavno vozilo bilo je baza „Lade“ 110. godine. Platforma, motor, drugi detalji - sve je to dobilo "Prioru". Specifikacije, usput, također imaju sličnosti sa sto i desetom. No, unutrašnjost se promijenila. Od "desetaka" preostala su samo četiri vrata i samo bočni pogled. Usput, sam proizvođač je rekao da je u automobilu više od tisuću potpuno novih dijelova, zbog čega je bilo moguće promijeniti cijelu strukturu. I doista, drugi je bio Priora. Specifikacije su postale bolje, postojala je nova optika (stražnja i prednja), povećan volumen prtljažnika, također razvijen novi poklopac motora, poboljšan branik s krilima i općenito poboljšana vanjština. Nova "Lada" počela je nalikovati automobilu europskog standarda. Prilično atraktivan i vrlo moćan. Tako možete takvo vozilo okarakterizirati kao "Prioru".

Tehničke specifikacije

Najmoćniji "Lada" ima 1,8-litarski benzinski motor sa 120 konjskih snaga. Ovaj motor proizvodi tvrtka Togliatti pod nazivom "Super-auto" i nudi se kao tuning. Prije toga, postojao je motor od 107/110 KS, čak i ranije - jedinica snage 102 KS. Općenito, nije tako slaba, kao što možete vidjeti. Sve je počelo s 90-snažnim benzinskim jedinicama s osam ventila, koje su kasnije zamijenjene motorima od 98 KS. Oni su bili najpopularniji i najčešći.

Interijer i dizajn

Tehničke karakteristike “Lada-Priory” je, naravno, glavna tema. Međutim, ne manje važno je i unutrašnjost i vanjština automobila. Vrlo je važno koliko je automobil lijep iznutra i izvana. Estetski čimbenik također igra ulogu. Dakle, govoreći o tehničkim karakteristikama "Priors-Universal", vrijedno je izdvojiti posebnu pozornost o njegovom dizajnu. Gore je navedeno da model izgleda europski. Pa, to je točno, za razvoj interijera AvtoVAZ je privukao talijanski dizajn studio Corcerano. Strani stručnjaci napravili su izvrsnu unutrašnjost automobila, a vanjština je uređena u suzdržanom, modernom stilu. Ni jedna razina ergonomije nije trpjela - sve u skladu s međunarodnim standardima. U dekoraciji su korišteni najbolji materijali, a usput rečeno, gornji dio kabine je izrađen u svijetlim bojama, a donji - u mraku. Izgleda vrlo privlačno. Također, dizajneri su ponudili nekoliko različitih opcija boja. Tako da svaka osoba može pronaći boje koje mu trebaju.

Na naslonu za ruku vozača možete vidjeti gumbe za upravljanje prozorima. Još uvijek postoji konzola za vanjsko podešavanje ogledala. I naravno gumbe središnje zaključavanje. Između prednjih sjedala nalazi se poseban naslon za ruku s kapacitetom za male predmete. A na stropu tapecirani strop za rasvjetu. Općenito, sve je vrlo udobno i funkcionalno, što se ne može radovati.

O upravljivosti

Ako su unutrašnjost, dizajn i prikladan položaj uređaja razumljivi i riješeni, onda se o upravljivosti ne može reći. Tehničke karakteristike "Priora", kao i bilo koji drugi ruski automobil, u mnogim su ljudima u nedoumici. Ali uzalud. Ovo je jedan od rijetkih ruskih automobila koji zadovoljava većinu zahtjeva vozača. Naravno, nemoguće je usporediti, na primjer, mercedes, ali u usporedbi s "petama" to je idealan. Maksimalna brzina veća od 180 km / h, do "stotine" za 11 sekundi! Dobra vijest je da je ovaj automobil sastavljen u Rusiji. Zato što je odmah napravljen pod našim cestama. Dobra suspenzija, brzi odziv na upravljač i kočnice - automobil je upravo napravljen za ruske ceste. Općenito, automobil je dobar, i ne čudi što je tako brzo postao popularan.