Mazda Premacy: specifikacije, fotografije i recenzije

Mazda Premacy je japanski minivan koji je masovno proizveden od 99. do 2005. godine. Nasljednik Premasi je Mazda-5, koja se još uvijek proizvodi u restiliziranom tijelu. Ali unatoč njezinoj dobi, Mazda Premacy je još uvijek popularna kod vozača. Automobil se često nalazi na ulicama ruskih gradova. Što je Mazda Premacy 2003? Specifikacije, osvrti i mnogi drugi, pogledajte naš današnji članak.

dizajn

Automobil izgleda prilično privlačno. Mazda Premacy - klasični obiteljski kombi. Ispred - prepoznatljiv "pug", koji je također migrirao na "Mazdu" šeste generacije. Prednja silueta je ukrašena robusnom trokutastom rešetkom i kosim svjetlima s bijelim pokazivačima smjera. Na dnu odbojnika nalazi se izrez za okrugli protivotumanok. Pogledajte kako izgleda minivan kombi Mazde Premacy. Foto stroj je u našem članku. Čak iu crnom, automobil izgleda vrlo masivno. Unatoč činjenici da je Mazda Premacy obiteljski automobil, nije bez sportskog karaktera. Kao i na ostalim „Mazdama“, tu je istaknuta kapuljača, bočni pragovi i „usna“ prednji odbojnik. U standardnoj verziji, Mazda-Premasi je opremljen aluminijskim naplatcima od 15 inča (širine 6,5 inča). Međutim, lukovi mogu primiti veće kotače. Srećom, razboltovka nije najrjeđa - 5 do 114,3. Ista obilježja čvorišta i pete "Mazde" (isti nasljednik). Mnogi od njih instaliraju diskove. Izgleda vrlo impresivno.

Što se tiče veličine karoserije, Mazda Premacy pripada klasi MPV (kompaktni minivan). Dužina automobila je 4,3 metra, širina - 1,7 metara, visina - 1,57 metara. Razmak od tla dosta je niska u kombiju Mazda Premacy 2003. Recenzije kažu da je 15 centimetara premalo za takav međuosovinski razmak (gotovo 2,7 metara). Masa praznog vozila je od 1210 do 1350 kilograma (ovisno o modifikaciji i pogonskoj jedinici).

salon

Dizajn interijera Premasija je toliko korporativan da ga možete zamijeniti s drugim Mazdinim modelima - volanom s četiri kraka, upravljačkom pločom s bijelim ljuskama i nenametljivom središnjom konzolom. Potonji je povoljno smješten radio s CD playerom, klima uređaj, upaljač za cigarete i mali pretinac za male stvari. Kvake vrata su kromirane, dok je ostatak aluminija. Prilično čudna odluka, kažu recenzije. Također u vratima kartice integrirana upravljačka jedinica ogledala i električni prozori i mali zvučnik. Glazba zvuči u "Premasi" vrlo visoke kvalitete.

Pogledajte kako izgleda Mazda Premacy. Fotografije kabine nalaze se u našem članku. Prva generacija minivana opremljena je s dva puna reda sjedala. Tu je bio i treći red (za djecu), koji je uključivao dvije male stolice. Važno je napomenuti da je američka verzija dizajnirana ne za 7, nego za 6 mjesta. To se može vidjeti u drugom redu sjedala - ovdje se stolice ne spajaju u jedan kauč i imaju vlastite naslone za ruke. Usput, na gornjoj slici je točno prikazana američka verzija kabine. Svako sjedalo ima svoj naslon za glavu. Iza njih su dva držača čaša.

Automobil ima vrlo korisnu funkciju - preklapanje naslona sjedala. I ne samo stražnji dio, već i dječji kauč, ali i srednji red. Kao rezultat toga, možete dobiti opsežan prtljažni prostor. Neobično, leđa čine ravan pod. Materijal za završnu obradu nije lako zaprljati, tako da možete lako transportirati bilo koji teret. Praktičnost - drugo ime "Mazda Premasi".

Tehničke specifikacije

U liniji pogonskih jedinica nalaze se i dizelski i benzinski motori:

• Osnova Mazde Premasi je 1,8-litarska jedinica snage 100 konjskih snaga. Motor ima dobar okretni moment od 152 Nm, zahvaljujući kojem ubrzava do stotinu za 11,5 sekundi. Maksimalna brzina Mazde s ovim benzinskim motorom iznosi 175 kilometara na sat.
• "Intermediate" u seriji je 4-cilindrični motor sa 114 konjskih snaga s istim volumenom od 1,8 litara. Ubrzanje na stotinu traje 11 sekundi. Moment - 157 Nm pri 4 tisuće okretaja.
• Vodeći model u liniji benzinskih jedinica je motor od dva litra prirodno usisavača. Njegova maksimalna snaga je 131 konjskih snaga. Do stotinu automobila ubrzava za 10,6 sekundi. Maksimalna brzina dvo-litarske Mazde je 188 kilometara na sat.

Sada razmotrite dizel jedinice:

• Baza je dvolitarska jedinica koja razvija 90 konjskih snaga. S ovim motorom Mazda ubrzava do stotinu za 12 sekundi. Maksimalna brzina je 170 kilometara na sat.
• Vrh u dizelskoj liniji - turbopunjač na 101 konjskih snaga. Uz njega, "Mazda" ubrzava na stotine 0,4 sekunde ranije od prethodne. Maksimalna brzina se ne razlikuje - 170 kilometara na sat.

Dva mjenjača su predložena kao mjenjači - mehaničar s pet brzina i automatski mjenjač s 4 stupnja. Prethodno spomenuti dinamički pokazatelji mjereni su na ručnom mjenjaču, s iznimkom benzinske verzije od 2 litre. Imala je samo automatski prijenos. Što se tiče potrošnje goriva u kombiniranom ciklusu, ona se kreće od 9 do 11 litara na stotinu, ovisno o odabranom motoru.

Trčanje

Minivan "Mazda-Premasi" je izgrađen na platformi "Imena", dakle, ima sličan raspored ovjesa. Ispred su instalirani regali "McPherson". Stražnje ovisno ovješenje na uparenoj nosilici. Kontrola upravljanja tip stalka, dopunjen hidrauličnim pojačalom (već je dostupno u osnovnoj konfiguraciji). Kočnice mješovitog tipa. Prednji - ventilirani disk, stražnji - klasični "bubnjevi". Neobično je da je Mazda Premacy proizvedena ne samo u pogonu na prednjim kotačima. Bilo je i izmjena 4x4. Auto ima dobro prianjanje. Međutim, zbog niskog klirens ne može pohvaliti visokim prometom.

Trošak od

Budući da je Mazda-Premasi obustavljena 2005., može se naći samo na sekundarnom tržištu. Iznenađujuće, cijena automobila se i dalje drži. Dakle, za osnovnu 1,8-litarsku verziju zatražio od 180-200 tisuća rubalja. Dizelske verzije u najvišim razinama opreme mogu se naći po cijeni od 290 tisuća rubalja.

Recenzije

Vlasnici govore pozitivno o Mazdi Premasi. Automobil ima prostranu i ergonomsku unutrašnjost s mogućnošću transformacije sjedala. Unatoč velikom dimenzije, auto lako se kontrolira i ne savija se u zavojima. Kvaliteta presvlake sjedala je visoka. Postaje jasno zašto je ovaj kombi na tržištu tako skup.

U pogledu održavanja, stroj je prilično nepretenciozan. Tijekom vremena, amortizeri i tihi blokovi ne uspijevaju.
Prednji podupirači na "Mazda Premasi" mijenjaju se u zbirci. Međutim, kontrakcija je tako dobro promišljena da se nakon zamjene sličnosti-kolapsa ne mijenja. "Premasi" se lako popravlja u uvjetima garaže, što je jednako domaćoj Ladi. Dijelovi za "Mazdu" se mogu naći do sada.

Cons minivan

Među nedostacima, mnogi vlasnici kažu salon plastične - to je vrlo teško i zveckanje na bumps. Problem se rješava lijepljenjem listova izolacije vibracija. Još jedan nedostatak - niska udaljenost od tla. Stoga morate biti oprezni na zemljanim cestama - postoji opasnost od spajanja praga ili dna.

Ostatak automobila je prilično pouzdan i jeftin za upravljanje. Premasi će poslužiti kao dobra alternativa mnogim europskim minivansima, uključujući i Opel Zafiru.

zaključak

Tako smo otkrili što japanski automobil "Mazda Premasi" ima recenzije, specifikacije, dizajn i cijenu. Važno je napomenuti da ovaj stroj ima dobar omjer cijene i kvalitete.