"Mercedes Volchok": tehničke specifikacije, značajke, osvrti

Mercedes benz E-Klasse W124 visoko je cijenjen na sekundarnom tržištu, prvenstveno zbog visoke pouzdanosti i performansi. To je jedan od najpouzdanijih modela proizvođača. Nadalje, smatra se najmoćnija verzija - "Mercedes W124 E500 Top."

Opće značajke

Ovaj automobil je najveća modifikacija prve generacije Mercedes-Benz E-Klasse. Od ostalih varijanti razlikuje se ne samo učinkovitijim motorom, već i modificiranim podvozjem. Za oslobađanje modela E500 korištena je posebna proizvodna shema u kombinaciji s Porcheom pomoću ručnog rada.

Postojala je poboljšana verzija E60 AMG, izdana u 12 primjeraka od 1993. do 1994. (1994-1995, prema drugim podacima).

Povijest

W124 uveden je 1984. kao nasljednik W123. Tijekom proizvodnje prošla je dva restiliranja (1989. i 1993.). Godine 1995. pojavila se nova generacija (W210), a proizvodnja W124 dovršena je 1995-1996.

Mercedes Volchok pojavio se 1991. godine. 1993. godine automobil je ažuriran zajedno s drugim izmjenama, nakon čega je dobio oznaku E500 (prije toga 500E). Proizvodnja je završila 1995

proizvodnja

Razmatrana verzija razvijena je i proizvedena zajedno s Porcheom. Karoserija napravljena i obojana u pogonu Mercedes Benz poslana je Porcheu za ugradnju šasije, motora, mjenjača itd. Konačno, automobili su vraćeni na pretprodaju. U proizvodnom procesu korišteno je ručno sklapanje. Proizvodnja svakog automobila trajala je 18 dana.

tijelo

W124 je imao pet mogućnosti karoserije: sedan, proširenu verziju, kupe, karavan, kabriolet.

"Mercedes Top" predstavljen je samo u limuzini. Duljina mu je 4.755 m, širina - 1.795 m (55 mm više od ostalih verzija), visina - 1.407 m (23 mm manje). Međuosovinski razmak je 2,8 m, staza je 1,538 m naprijed i 1,529 m straga (37 odnosno 38 mm više). Masa praznog vozila je 1,71 tona, puna - 2,16 tona, a volumen spremnika za gorivo je 90 litara.

Od ostalih verzija Mercedes Volchoka razlikuje se po mnogim elementima karoserije: letvicama na vratima, odbojnicima s dodatnim svjetlima za maglu, produženim blatobranima, zasebnim visokim i kratkim svjetlima u prednjim svjetlima.

Kod modela E60 AMG, kromirana rešetka zamijenjena je mat završnom obradom.

motor

W124 opremljen s osam opcija motora. Na Mercedes Volchoku ugrađen je specijalni motor M 119 E 50. To je 5-litreni V-tip osmocilindrični agregat s četiri ventila po cilindru. Razvija se 320 l. a. pri 5600 o / min i 470 Nm pri 3900 o / min. Tijekom restilinga nadograđen je sustav promjenjivog vremena otvaranja ventila, zahvaljujući kojem je izlaz povećan na 326 litara. a. i 480 Nm.

Ovo je motor serije R129 od 500SL, koji je modificiran. Tako je sustav za ubrizgavanje zamijenjen elektroničkim LH-Jetronic-om i instaliran je povećani katalizator.

Modifikacija modela E60 AMG opremljena je drugim motorom - M 119 E 60. To je motor od 6 litara sličnog rasporeda. Kapacitet je 381 litara. a. pri 5500 o / min, okretni moment je 580 Nm pri 3750 o / min.

prijenos

Za prvi E-Klasse ponudio se 4 i 5-brzinski ručni i automatski mjenjači. Većina inačica je pogon na stražnje kotače, iako je za neke konfiguracije bio dostupan pogon na sva četiri kotača.

Mercedes W124 "Top" opremljen je samo 4-brzinskim automatskim mjenjačem, kao i E60 AMG. Pogon - straga.

Trčanje

Prednji ovjes W124 - tip McPherson, stražnji - multi-link.

"Mercedes 124 E500 Volchok" zadržao shemu, ali dizajn je izmijenjen. Tako je mjerilo prošireno na 37 mm od prednjeg i 38 mm od stražnjeg dijela (1.538 odnosno 1.529 m). Osim toga, stražnji ovjes je opremljen pneumatskim elementima.

Podvozje E60 AMG rekonfigurirano je zahvaljujući kojem je razmak od tla smanjen sa 160 na 135 mm.

Kočnice - ventilirani diskovi s 4 klipova na svim kotačima od SL Roadstera s prednjim diskovima promjera 300 mm (320 mm nakon restiliranja), stražnji - 277 mm.

Kotači - 16-inčni niski profil 225/55 s posebnim aluminijske naplatke. E60 AMG je opremljen s 18-inčnim kotačima 235/45.

Standardna oprema uključuje kontrola vuče ASR.

unutrašnjost

Salon W124 odgovara poslovnoj klasi E segmenta tog vremena. Njegov dizajn i oprema vrlo su jednostavni prema suvremenim standardima. Međutim, kvaliteta materijala i prostranost interijera blizu su današnjim kolegama.

Unutrašnjost automobila "Mercedes E500 Top" gotovo da se ne razlikuje od ostalih verzija. Samo za drvenu oblogu zamijenili smo vrstu materijala. Također su instalirana Recaro sjedala. Naravno, automobil ima maksimalnu opremu, jer je najviša verzija. Uključuje punu električnu, dvozonsku klimatizacijsku kontrolu, Becker audio sustav, krovni otvor, električnu zavjesu za stražnje staklo, pojedinačne svjetiljke u bočnim regalima itd. Kao dodatna opcija ponuđena su dva odvojena stolca umjesto kauča za zadnji red.

Volumen prtljažnika, kao i standardni E-Klasse, iznosi 500 litara.

Specifikacije izvedbe

Maksimalna brzina automobila je 267 km / h (250 km / h s limiterom), a za ubrzanje do 100 km / h potrebno je 6,1 s. Model E60 AMG ubrzava 0.7 sekundi i može dosegnuti 282 km / h.

Potrošnja goriva je 16,9 litara u gradu, 10,3 litre na autocesti i 11,9 litara u mješovitom načinu rada (12,6 litara za E60 AMG).

Prema svjedočanstvima s kotača, Mercedes E500 Top nije pretvoren u ekstremnu sportsku verziju. Automobil je ostao vrlo udoban. Povećali su oštrinu upravljanja, zahvaljujući kojoj je automobil počeo skretati malo više samopouzdanja, zadržavajući stabilnost na ravnoj liniji. Suspenzija je također ostala vrlo energetski intenzivna, čime je osigurana visoka glatkoća. Istovremeno značajno smanjila tendenciju nakupljanja. Automatski mjenjač s 4 brzine ne može osigurati brzinu prebacivanja: mjenjač se glatko mijenja. To je djelomično neutralizirano potiskom motora.

Trošak od

Postoji vrlo malo primjeraka E500 W124 na tržištu. Njihova cijena doseže 1 milijun rubalja ili više, dok trošak uobičajenih izmjena prvog E-Klasse počinje od 100 tisuća, a za većinu automobila manje od 200 tisuća.

Recenzije

Vlasnici modela E500 W124 posebno vole zvučnik. Cijena rezervnih dijelova je relativno niska. Glavni su troškovi gorivo i porezi. Većina problema je slična drugim modifikacijama E-Klasse.

nalazi

Usprkos relativno visokoj snazi, E500 W124 ne pripada sportskim modelima zbog velike mase, podešene na udobnost ovjesa i sporog automatskog prijenosa. Ovaj je stroj bliži klasi Gran Turismo, jer pruža visoku razinu udobnosti uz dobru dinamiku.