Motocikl IL "Junker": specifikacije, fotografije i recenzije

Među svim modeli motocikala domaćoj proizvodnji dodjeljuje se IL "Junker". Fotografije ovog motocikla pokazuju njegov izvorni izgled, nalik na američke bicikle. Trenutno, motocikl je već izvan proizvodnje. Proizveden je pet godina (od 2000. do 2005.).

izgled

Želja proizvođača da naprave nešto posebno, za razliku od prethodnih verzija, dovela je do pojave IZH Junker bicikla. Može se smatrati jednim od najznačajnijih primjeraka.

Vanjski dizajn podsjeća na američke motore. Ovo je naglašeno visokim zakrivljenim upravljačem, spremnikom goriva u obliku kapljice, malim sjedalom vozača i kromiranim elementima koji su prisutni u višku.

Okvir motocikla ostao je cjevasti sa zavarivanjem. Malo je promijenjena kako bi spustila sedlo. Okvir je tradicionalno ožičen. Skriva se ispod spremnika za gorivo.

Treba napomenuti da spremnik nije čvrst, već se sastoji od dvije polovice. Svaki od tih odjeljaka ima 7,5 litara goriva. Štoviše, svaki dio je opremljen sa slavinom, poklopcem i filtrom. I da popunite, naravno, trebate svaki zasebno. Nije jasno zašto se to radi. Između dijelova spremnika ispred se nalaze brzinomjer i prozori za signalne svjetiljke. Ti su elementi također ostali nepromijenjeni. Ispred se nalazi mala okrugla prednja svjetla.

Za razliku od prethodnih modela Izhevsk motocikala, u IZh "Junker" nosila se nalazi u središtu okvira, a ne bliže kraju. Morate se naviknuti na ovu lokaciju. Koraci koje je vozač iznio. To je učinjeno kako bi se poboljšalo stanje.

Sjedalo je predviđeno za dvije osobe. Za dio vozača je izostavljen. Ali suvozačko sjedalo je malo više. Ima poleđinu koja ide u bazu biciklom. Stražnje svjetlo je pričvršćeno na njega na poleđini.

Dimenzije motocikla

Duljina Junker motocikla je 2400 milimetara. Njegova širina ne prelazi 900 milimetara. Visina mjerena bočnim retrovizori iznosit će 1520 milimetara.

S takvim dimenzijama osnovica motocikla je 1600 milimetara. Razmak od tla - 175 mm. Masa praznog vozila iznosi 205 kilograma.

IL "Junker": tehničke značajke

Osim vanjskog dizajna, proizvođači su obratili pozornost na tehničku stranu motocikla. U tom smjeru, Junker je vrlo sličan drugim modelima poduzeća. Ali postoje neke osobitosti.

Bicikl se kontrolira prema standardnoj shemi. Ručke su pričvršćene na upravljač. Desno je odgovorno za prednju kočnicu. Ovdje su dva gumba: "Zaustavi motor" i "Svjetlo / Visoki zrak". Na lijevoj strani postavljena je stražnja kočnica i kvačilo.

Očito, sličnost karakteristika motocikala IL "Jupiter-5" i IL "Junker". Rezervni dijelovi od njih su međusobno zamjenjivi. To olakšava proces pronalaženja odgovarajućih dijelova tijekom popravka. Motocikl je pogodan za vožnju na cesti. No, proizvođači ga ne preporučuju.

Pogonska jedinica je push-pull dvocilindrična. Ispred njih na ramu je fiksni radijator za hlađenje vode. Zaštićen je od oštećenja lukovima na obje strane. Za pokretanje motora motor ima starter, koji se nalazi na lijevoj strani. Njime se upravlja pješice. Graditelji tvrtke nisu mogli smisliti starter za ovaj model motocikala. Iz svakog cilindra je odvojena ispušna cijev. Nalaze se sa strane. Osim funkcionalnog, imaju i estetsku funkciju. Ispušne cijevi izgledaju kao kromirani elementi.

Mehanički tip mjenjača. Ima četiri mjesta. Radi zajedno s lančanim pogonom koji se nalazi na desnoj strani.

obustava

Prednji ovjes motocikl IL "Junker" je predstavljen teleskopskom vilicom. Radovi traju posljedica hidropneumatskog teleskopskog utikača. To čini kretanje glatkim.

Stražnji ovjes ostao isti. Predstavlja klatno s dva amortizera. Razlika je u tome što se ne nalaze točno, već pod kutom.

Sustav kočenja

Kočnice su predstavljene s dvije vrste uređaja. Prednja kočnica hidraulična s jednim diskom. Uzet je s motocikla japanskog sklopa "Yamaha". To je postala ozbiljna izjava proizvođača. Istina, ideja nije u potpunosti ostvarena. Vrsta bubnja stražnjeg ovjesa.

Pogonski uređaj

Svi modeli posljednjih godina potječu od transportera postrojenja opremljenog motorima U6. Uključujući IL "Junker". Njegove osobine poznate su svim ljubiteljima domaćih motocikala. Ovo je dvocilindrični dvotaktni motor. Njegov radni volumen je samo 347 centimetara kubičnih. Ona proizvodi 24 konjske snage. Učestalost navedena u putovnici veća je od one koju pokazuje motor tijekom rada. Teoretska vrijednost iznosi 6 tisuća okretaja u minuti. U praksi, ova vrijednost ne prelazi 5 tisuća okretaja u minuti.

Motor je benzin. Ali morate dodati određenu količinu ulja benzinu. To je potrebno za podmazivanje motora.

Maksimalna brzina motocikla IL "Junker" je 115 kilometara. Pri brzini od 60 kilometara na sat potrošnja goriva je 4 litre. Povećanje brzine povećava potrošnju goriva. Kada vozite 90 kilometara na sat, potrošnja goriva raste na 5,7 litara. Ti su pokazatelji tipični za vožnju autocestom. Što se tiče kretanja po gradu, približna potrošnja ne prelazi 7 litara na 100 kilometara.

Testna vožnja

Testovi pokazuju dobre rezultate. Motocikl IL "Junker" jednostavan je za upravljanje. On dobro drži okret. Ali nema veliku brzinu. Prema tehničkoj dokumentaciji, ta brojka iznosi 115 kilometara na sat. No, tijekom pravih putovanja motor može ubrzati do 120 kilometara na sat.

Motor proizvodi 24 konjske snage na 6 tisuća okretaja u minuti.

IL "Junker": recenzije i cijene

Što vlasnici kažu o ovom modelu? Prema recenzijama, motocikl IL "Junker" je dobar izbor. Uz pravilan rad, to će služiti za dugo vremena. Mnogi korisnici za sve vrijeme nisu dopustili motocikl. Dovoljno je samo mijenjati potrošni materijal (filter, ulje i tako dalje).

Bilo je situacija kada se broj tijela, ugrađen na samom motoru, nije podudarao s podacima navedenim u dokumentima. Stoga, stjecanje motocikla, strogo provjerite sve dokumente.

Na stražnjem krilu nema blatobrana. Za neke vlasnike to je problem.

Mnogi vlasnici motocikala ne vole položaj pedale (u sredini). Ovaj dizajn, naravno, podsjeća na američke modele. Ali morate ga koristiti vrlo pažljivo. Zabranjeno je sjediti na biciklu, ako stoji na stubama. Česti su slučajevi kada je korak jednostavno savijen.

Važna prednost modela je njegova sličnost s drugim motociklima ovog proizvođača. Zamjena rezervnih dijelova alternativama drugih motocikala olakšava proces održavanja i popravaka.

Proizvodnja motocikala prekinuta je 2005. godine. Stoga kupnja novog modela više neće biti moguća. Na tržištu postoje samo rabljene opcije. Ovisno o općem stanju cijene motocikla IL "Junker" može varirati u rasponu od 30 do 90 tisuća rubalja.

Odaberite ili ne odabrati ovaj bicikl, svi odlučuju. Neki ga kupuju u dobrom stanju, plaćaju malo skuplje. Drugi kupuju jeftinije opcije. U tom slučaju, motor se popravlja ili podešava.