Motocikl "Kawasaki-250 Ninja": opis, specifikacije i osvrti

Dizajn Kawasaki-250 Ninja sportbike nakon 20 godina proizvodnje doživio je značajne promjene, nudeći više mogućnosti uz istu ultra-pristupačnu cijenu, koja ne prelazi 3,5 tisuća američkih dolara. Što je model učinilo najprodavanijim proizvođačem motocikala? Raspoloživost. To je jeftin za održavanje i osiguranje, a također štedi gorivo. "Ninja 250" je idealan ne samo za početnike, već i za one koji vole sportske bicikle, jer je to jedini sportski bicikl s radnim volumenom od 250 cm3 na tržištu.

Simulator za početnike?

Prema istraživanju vlasnika Kawasakija, Ninja 250 je popularna među pridošlicama, a žene čine 33% prodaje. Nije iznenađujuće da je jedna od glavnih stvari kupaca cijena. Ona ima samo 3 499 $. Prije promjene dizajna, motocikl s vrlo slabim motorom radnog volumena od 250 cm ^{3 bio je} namijenjen prvenstveno početnicima. No, to se sve promijenilo nakon 2008, kada je motor ažuriran za 70%, a stil motocikla je posuđen iz sportskih modela Ninja ZX-10R i ZX-6R.

Ergonomija i dizajn

Korisnici preporučuju okomiti položaj pri vožnji, koji je, za razliku od nagnutog, nježniji prema donjem dijelu leđa i ne vrši dodatni pritisak na zapešća. Restyling je donio udobnu ergonomiju, zahvaljujući kojoj je položaj vozača postao mnogo prirodniji.

Sa težinom od samo 152 kg, Kawasaki Ninja-250 motocikl je vrlo lagan i jednostavno uklonjen sa stalka, što je nesumnjiva prednost za početnike. Dvostruko stupnjevito sjedalo s prednjim pomakom pomaže vozaču da zadrži ispravan položaj. Njegov putnički dio je malo veći od pročelja. Visina sjedala je samo 77,5 cm - to je minimum za sportski bicikl. Stražnje sjedalo može se sakriti pod spektakularnim prekrivačem boje tijela motocikla. Vozač niskog rasta (1 m 67 cm), obuven u čizme s niskom petom, može stajati čvrsto na tlu za vrijeme zaustavljanja. Sjedalo je dovoljno usko da ne ograničava one koji nose kratke noge.

Više snage

Rane modifikacije 250R zahtijevale su veće okretaje (tj. Veću opskrbu gorivom) da se jednostavno prebaci s prvog stupnja prijenosa. Početnicima je bilo teško odrediti gdje se nalazi zona trenja. Novi "Kawasaki Ninja-250" ima dovoljno zakretnog momenta pri niskim i srednjim brzinama za brzo ubrzanje i lakši start, što vozaču ne zahtijeva otvaranje velikog ventila za gas. Tehničke karakteristike motocikla govore da je maksimalni okretni moment 18,4 Nm pri 9,750 o / min. Možete čak početi pogreškom iz drugog stupnja umjesto prvog. Većina bicikala to čini bez posljedica. Polugu za gas možete okrenuti za brzu rampu do razine drugog stupnja bez prekida motora. Međutim, 250R nije bio toliko popustljiv za takav početak.

Stabilnost i pouzdanost

Kako se motor od 250 cm ³ ponaša na visokim okretajima? Motocikl je stabilan i pouzdan, krećući se brzinom od 110-120 km / h. Nakon prebacivanja na šestu brzinu, brzinomjer je pokazao opuštenu brzinu od 120 km / h na oko 8000 o / min. Prema povratnim informacijama korisnika, novo vjetrobransko staklo osigurava pristojnu razinu zaštite od vjetra, ne dopuštajući vozaču da bude prejako pregorio. Kada se vozite po neravnoj cesti u gradu, poboljšana suspenzija motocikla postaje odmah vidljiva. Ako se ranije, kada odlazite na takvo mjesto, može očekivati ​​opipljiv udarac, sada je mali "Kawasaki-250 Ninja" bio u svom najboljem izdanju. Nova prednja vilica je nešto deblja od prethodne i osigurava bolju stabilnost i veću stabilnost. Stražnji amortizeri podešavanje napetosti u 5 točaka. To znači da možete otpustiti ili zategnuti tvorničke postavke amortizera kako biste se pripremili za prijevoz putnika ili prtljage.

Kratki let

Manji kut nagiba od 26 ° C olakšava upravljanje i skretanje. Što je kraći odlazak, to je lakše napraviti uske zavoje. Prema riječima vozača koji su vozili uskim cestama, bilo je lako okrenuti se prema njima, ako pogledate u smjeru namjeravanog kretanja i ne spustite noge. Motocikl je također dobio 17-inčne naplatke (umjesto 16 inča) s niskim profilom guma, što osigurava veću stabilnost. Osim toga, ova veličina je češća i omogućuje vam da pronađete gume po svom ukusu.

Povećani disk kočnice

Model iz 2008. godine dobio je poboljšani kočioni sustav s povećanom osjetljivošću poluge, što vam omogućuje da kočite silom samo dva prsta. Ispred je ugrađen uvećani diskove s preklopom od 290 mm (veća veličina znači veću snagu). Sprijeda i straga, komprimirana je s novim dvostrukim klipnim čeljustima. Kočni disk je oblikovan kao cvijet (otuda i njegovo ime), a ne krug, kao većina motocikala. To povećava učinkovitost njegova rada.

Osjetnik goriva

Potpuno analogan kontrolna ploča Uključuje veliki, lako čitljiv brzinomjer i zaseban mjerač broja okretaja. Nevjerojatno je vidjeti danas ne-digitalne uređaje (čak je i brojač kilometara napravljen u obliku rotirajućih diskova s ​​brojevima), ali to je jedan od načina da se cijena drži niskom na Kawasaki-250 Ninji. Godine 2008. dodan je senzor za gorivo - praktična značajka koja nije prisutna na većini motocikala s malim kapacitetom motora.

ekonomija

Spremnik za gorivo s kapacitetom od 18 litara omogućit će dulje zadržavanje na putu između punjenja goriva. Karakteristike motora "Kawasaki Ninja-250" osiguravaju potrošnju goriva od 4,7 litara na 100 km, ali to ovisi o stilu vožnje (neki vlasnici tvrde da uspijevaju postići potrošnju od 3,4 litre na 100 km vožnje). Kako bi zadržala nisku cijenu na 250R, proizvodna tvrtka je prisiljena koristiti motor s rasplinjačem. Ubrizgavanje goriva se vrši na modelima koji se isporučuju u Europu, ali oni također imaju i višu cijenu.

Neobična ogledala

Jedini problem "Kawasaki Ninja-250" recenzije nazvao novim zrcala u obliku dijamanta, dimenzije koje su manje od onih na koje su navikli. Oni zahtijevaju nekoliko prilagodbi prije zauzimanja položaja u kojem će sve što je iza sportskog bicikla biti jasno vidljivo.

Prijenosna kutija

Rukohvat je malo jači nego što bi se očekivalo od početnog motora, ali to, naravno, nije kritično. Nakon početka kretanja, ažurirani 6-brzinski mjenjač glatko se pomiče, a problemi s pronalaženjem neutralnog se nikada ne pojavljuju. Svi Kawasaki motocikli opremljeni su vlastitom tehnologijom proizvođača, što omogućuje da se to učini bez poteškoća. Uključeno zeleno svjetlo ploče s instrumentima potvrđuje kada je mjenjač u neutralnom položaju.

Iskustvo vožnje

Prema navodima vlasnika, dvocilindrični motor za motocikle malo nestaje, a čučanj je malo lijen ako je vozač naviknut na agresivan stil vožnje. Međutim, omogućuje vam jednostavno podešavanje ubrzanja i brzine. Ako povučete kvačilo i uključite brzinu, možete vidjeti da poluga ima dugi hod. Motor postupno raste i postaje bučan na pola puta do maksimalno 13.000 o / min. Ubrzanje može biti dovoljno brzo da se drži korak s pokretom ili ići na autocestu, ali biste trebali držati motor na maksimalnoj razini snage. Ako prebrzo premjestite brzinu, možete preskočiti optimalnu brzinu kako biste osigurali dobro ubrzanje.

Mala težina motocikla olakšava manevriranje, a promjena smjera se vrši s minimalnim naporom. Ako zadržite visoku brzinu vrtnje, tada će vožnja motociklom Ninja-250 na zavojitim cestama biti ugodna. Mjenjač se dobro ponaša i većinu vremena prebacuje zupčanike s pozitivnim povratnim informacijama, iako ponekad između njih dolazi do lažne neutralnosti. Pokazatelj zelene neutralnosti ponekad ne svijetli. Kočnice su mnogo bolje i dobivaju vrlo dobre kritike. Zahvaljujući maloj težini i manevarskoj sposobnosti, vožnja Kawasaki-250 Ninja sportbike pruža užitak i zadovoljstvo koje će početnicima omogućiti da lakše ovladaju tehnikom vožnje i iskusnijim vozačima da ispune svoje osnovne vještine.

nalazi

Dakle, što sve ta poboljšanja znače za one koji su zainteresirani za ovaj bicikl? Njihov rezultat je udobnija vožnja i poboljšana ergonomija. Povećana osjetljivost gumba za plin je vrlo važna, pogotovo za početnike koji se tek navikavaju na upravljanje gasom. Povećanje zakretnog momenta pri niskim i srednjim brzinama omogućuje vam da osjetite snagu brzog starta. Poboljšano kočenje i glatko mijenjanje brzina uvijek su dobri. Osim toga, skretanje je pojednostavljeno, ploča s instrumentima je ažurirana s dodatkom senzor razine goriva i tijelo je u potpunosti zamijenjeno, što je motociklu dalo moderan i elegantan izgled.

Ali najvažnije je da se, unatoč svim tim značajnim poboljšanjima, cijena povećala za samo 500 dolara.

"Kawasaki Ninja-250": tehničke specifikacije

Osnovne specifikacije motocikla su sljedeće:

• Kapacitet motora 249 cm ³ .
• Tekuće hlađenje motora.
• Visina sjedala 775 mm.
• Međuosovinski razmak 1.400 mm.
• Razmak od tla: 146 mm.
• Mjenjač sa 6 stupnjeva prijenosa.
• Neutralni sustav pretraživanja.
• 17 inčni kotači.
• Lepestkoobraznye disk kočnice promjer 290 mm (naprijed) i 220 mm (straga).
• Maksimalna brzina od 154 km / h.
• Vrijeme ubrzanja do 100 km / h - 7,72 s.
• Planirano održavanje svakih 12 tisuća kilometara.
• Kapacitet spremnika za gorivo 18,2 litara.
• Težina 152 kg.
• Boje: zelena, plava, crna, crvena.

preporuke

Proizvođač je uspio stvoriti win-win model. Nova i poboljšana verzija postala je iznimno popularna. Motocikl Kawasaki Ninja-250, po cijeni od 3.499 USD, odličan je za zaljubljenike u početne sportske bicikle. Osim toga, to je dobar izbor za iskusne vozače koji trebaju mobilno i ekonomično vozilo.