Motocikl "Kawasaki Ninja 600" (Kawasaki Ninja): tehničke specifikacije, opisi, osvrti

Osim civilnih motocikala, japanski proizvođač Kawasaki proizveo je i sportske modele. Jedan od njih je motocikl Kawasaki Ninja 600 koji je dizajniran za sudjelovanje u utrkama. Ovaj model proizveden je od 1985. do 1995. godine. Automobil ima sve znakove trkaćeg automobila. A motor, montiran na motociklu i razvijen od strane japanskih inženjera, može dostići brzine do 280 kilometara na sat. Model ima izvanredne tehničke karakteristike. Pogledajmo ih.

natjecatelji

Japanski inženjeri postavili su sebi cilj stvoriti bicikl koji bi mogao imati istinski sprintne sposobnosti. Tada je došlo do velike konkurencije među proizvođačima trkaćih i sportskih motocikala. I premda je japanski brand Kawasaki najdominantniji proizvođač, mnogo je puta japanska tvrtka Aprilia Tuono ili njemački BMW, koji predstavljaju dvocilindrične bokser motore, udisali Japance. Potonji su imali mogućnost da u pravo vrijeme udvostruče brzinu.

Smanjenje težine

Tako se 1985. godine rodio Kawasaki Ninja 600, čija su tehnička svojstva sada prilično visoka. Početna faza rada bila je vrlo uspješna, a dizajneri su već očekivali pobjedu. No, nakon što su se prve kopije dobro pokazale na stazi, postalo je jasno da je model malo težak u zavojima i strmim zavojima. No, za tehniku ​​utrka je ozbiljan nedostatak. Inženjeri nisu zaustavili pokretnu traku i paralelno su bili uključeni u razvoj programa, prema kojem se težina automobila postupno smanjivala. Istodobno su pokušali locirati središte gravitacije stroja što je niže moguće. Rezultati su odmah uočljivi. Masa praznog vozila mogla se smanjiti sa 190 kg na 180 kg. Motocikl je dobio agilnost koju mu je toliko nedostajalo. No poboljšanja se nisu završila.

Osim što su smanjili težinu inženjera, poboljšali su rukovanje. Model je imao takvu sposobnost upravljanja, koja je bila samo u lakim vozilima do 125 kubnih / cm. Tako je iz industrijskog toka počela izlaziti prva generacija Kawasaki Ninja 600, koja je mogla točno jamčiti pobjedu u natjecanjima. No, inženjerski korpus toga bio je mali i nastavili su dalje poboljšavati tehničke karakteristike motocikla.

Opis modela

Prilikom izrade ovog automobila, japanski su inženjeri dobro obavili posao i sastavili stroj, gdje se velika snaga i izvanredna upravljivost savršeno kombiniraju i nadopunjuju. Zbog kapaciteta motora od 0,6 litara, ovaj bicikl može razviti veliku brzinu: “Kawasaki Ninja 600” lako ubrzava do 280 km / h. Zahvaljujući maloj masi, savršeno se kontrolira i lako prevladava čak i najteže okretaje.

Ovaj model je baziran na Ninja ZX-6RR, od kojeg je dobio ne samo idealnu masu i dobru brzinu, već i druge osnovne parametre.

Okvir trkaćeg automobila stvoren je što skladnije - ovdje je teško sletanje i prilično fleksibilna kontrola. Zahvaljujući dizajnerskim značajkama na početku skretanja, može se promatrati apsolutna sinkronizacija s upravljačem. Da bi se stvorila takva ravnoteža, japanski inženjeri su vrlo precizno i ​​pažljivo izračunali mjesto postavljanja njihala, kao i položaj motora. Okvir je čvrsti blok. Ova značajka omogućuje vam da ravnomjernije pomičete težinu, dok dobivate maksimalnu brzinu.

Što se tiče elektrane "Kawasaki Ninja 600", ovdje možete odabrati klizanje kao glavni aspekt dizajna. U trenutku oštrog trzaja na turnu, pilot se možda ne boji pada.

Podešavanje ovjesa provodi se ovisno o vrsti ceste na koju se ide na ovom japanskom brzom čudovištu. Također su uključene vrlo snažne kočnice i sportska oprema.

dizajn

Motocikl "Kawasaki Ninja 600" uz tehničke karakteristike impresivnih vanjskih podataka. Naravno, stil je posve sportski. Prva stvar na koju odmah padne oko je optička svjetla visoke svjetline. Također, sportski stil upotpunjen je sustavom za dovod zraka - nalazi se u središtu prednjeg dijela.

Na prednjoj strani su ugrađeni pokazivači grijanja. Prednje krilo ima aerodinamičan oblik. Što se tiče stražnjih pokazivača smjera, oni su mali, u obliku konusa. Čak i tada, Japanci su opremili stražnje svjetlo s LED-om. Na ploči s instrumentima, koja je također izrađena u sportskom dizajnu, možete vidjeti pokazivače za podešavanje brzina, brzinomjer, tahometar, termometar. Također za praktičnost vozača na upravljačkoj ploči nalazi se sat i štoperica. Za praćenje stanja glavnih komponenti motora na ploči nalaze se indikatorske svjetiljke.

Ispušni sustav od nehrđajućeg čelika. Elementi sportskog stila mogu se promatrati u putničkim koracima.

upravljivost

"Kawasaki Ninja" (600 kocki) ima vrlo hrabar i agresivan dizajn. Njegova masa je smanjena, smanjena i duljina ispušna cijev. Dizajn okvira je modificiran i moderniziran mnogo puta. Što se tiče motora, on je također mnogo puta modificiran.

Maksimalna ravnoteža motora omogućuje prijenos energije mnogo bolje u različitim načinima rada i pri različitim okretajima. Moram reći da je jedinica napravljena samo za natjecanje. To su naznačeni najnovijim detaljima opreme. Tako su neki elementi motora izrađeni od legure magnezija. To ima pozitivan učinak na težinu jedinice. Zahvaljujući jedinstvenom dizajnu, čiji je razvoj radio najbolje inženjere, biker lako može prevladati okreta i okreta bilo koje složenosti pri velikim brzinama.

Motocikl "Kawasaki Ninja 600" brzo reagira. To je zbog savršene ravnoteže između krutosti okvira i karakteristika ovjesa. Dizajn je koristio najnoviji u to vrijeme utikač s mogućnošću podešavanja i posebnom posebnom zaklopkom za upravljanje. Visoka snaga radijalnih kočionih čeljusti s kliznom spojkom dodatno pojednostavljuje proces vožnje ovog čudovišta na dva kotača.

Specifikacije za motocikle

Uređaj ima digitalni nadzorna ploča. S kapacitetom od 128 konjskih snaga razvija maksimalnu brzinu od 280 kilometara na sat. Okretni moment ovog motora je 67 Nm pri 13.500 o / min (motor je vrlo brz). Istodobno, potrošnja goriva je do 6 litara na 100 kilometara. Spremnik za gorivo ima volumen od 18 litara. Krstarenje bez nadolijevanja goriva - 300 kilometara. Za pokretanje motora susreće se startni mehanizam. Kao pogonska jedinica koristi se četverotaktni ubrizgavajući motor. Sustav prednje kočnice opremljen je s dva diska. U stražnjem ovjesu za olakšavanje težine ugrađen je samo jedan amortizer.

Motor motocikla je uparen s ručnim mjenjačem sa 6 brzina. Dizajn kutije - kazeta, preklopni nožni mehanizam. Sustav kvačila - višedisni, klizni. Suspenzija koristi mehanizme s povećanim potezima. Tako je prednji ovjes predstavljen teleskopskom vilicom obrnutog sustava sa standardnim dosegom. Stražnji ovjes je klatno s hidrauličkim amortizerom i oprugama, čiji je zadatak vlaženje vibracija. Prema recenzijama, bicikl je vrlo težak. Ali upravo zbog toga on zadovoljava svojim rukovanjem i upravljivošću. Brzi uređaj nije prikladan za neravne ceste. Njegov element - prstenaste rase. Ovdje Japanci otkrivaju svoj puni potencijal.

Trošak od

Za model “Kawasaki Ninja 600” cijena se formira prema godini proizvodnje, kao i prema tehničkom stanju. U prosjeku, za kopiju u dobrom stanju, oni traže od 100 do 300 tisuća rubalja. Novi motor moderne generacije koštat će 615 tisuća rubalja. Prilikom kupnje rabljenih modela važno je provesti najopsežniji pregled “Kawasaki Ninja 600”. Naposljetku, resurs motora možda je već na rubu.

Ocjene vlasnika

Vlasnici takvih motocikala su profesionalni sportaši koji vole voziti se na autocesti, ili jahače u obliku prstena. I prvi i drugi govor "Kawasakija" prilično su uzvišeni. Snažan motor vam omogućuje da ubrzate automobil na 100 km u 3,6 sekundi. Bicikl se dobro ponaša u zavojima. Kontrola upravljanja vrlo predvidljivo. Kočnice također imaju visoke performanse.

zaključak

Nitko nije uspio ponoviti mogućnosti ovog bicikla. I svi oni koji su to učinili, tvrde da potencijal motocikla nije u potpunosti ostvaren. Kawasaki Ninja 600 je prava legenda u motornim sportovima.