Motocikli "Irbis": postava, značajke, recenzije

Početak povijesti motocikala "Irbis" - 2001. Tijekom tog razdoblja, grupa motociklista iz Vladivostoka odlučila je stvoriti domaću modifikaciju na dva kotača, natječući se s vodećim europskim i japanskim brandovima. Prva modifikacija je skuter Z-50R. Tvrtka, koja se dinamično razvija, brzo je uspostavila široku mrežu distributera diljem zemlje. Sada u asortimanu tvrtke postoji više od tri desetak vrsta motocikala, ne uključujući rezervne dijelove, streljivo i pribor.

Motorni motocikl "Irbis"

Kao i većina drugih proizvođača, proizvođači ovog bicikla objavljuju ga u nekoliko osnovnih interpretacija:

1. Helikopteri. Ova kategorija uključuje udobne modele s udobnim sjedalicama. Ovdje je karakteristična značajka prisutnosti svih vrsta kromiranih elemenata. Što se tiče upravljivosti, oni su nezgrapni zbog velike mase. U ovoj kategoriji, motocikl "Irbis" je predstavljen verzijom Garpije, čija je cijena u rasponu od 120-150 tisuća rubalja.
2. Sportske interpretacije. Ovaj je razred usmjeren na brz i agresivan način kretanja. Prednosti uključuju ne udobnost, već dinamiku i mogućnost provođenja različitih manevara velikom brzinom. Tipičan predstavnik "Irbis" u kategoriji - Z1-250CC, vrijedan od 170 tisuća rubalja.
3. Enduro. Za razliku od sportskih modifikacija, ovaj razred je pogodan ne samo za iskusne jahače, već i za početnike. Stroj kombinira dobru upravljivost, sigurnost i udobnost. Cijena takvih modela kreće se od 80 do 100 tisuća rubalja. Popularni model je motocikl “Irbis 250 TTR”.
4. Skretnice su mješavina enduro i helikoptera, najjeftinije verzije (60-70 tisuća rubalja), nisu opremljene rasvjetom za gradsku vožnju, kombiniraju lakoću, snagu i dobru upravljivost te su izvrsne za početnike.

Kriteriji odabira

Prilikom kupnje motocikla "Irbis", obratite pažnju na svrhu nabavke opreme (redovita vožnja kroz grad ili utrka na posebnim autocestama ili dionica za prevladavanje raznih prepreka). Ispravno odabrana verzija motocikla omogućit će vam da dobijete najbolju moguću kombinaciju kvalitete, praktičnosti i cijene.

Pažnja se posvećuje takvim trenucima:

1. Eksterijer. Izgled bicikla često privlači više od tehničkih karakteristika. Odabran je oblik i boja, ovisno o osobnim preferencijama i modnim trendovima.
2. Comfort. Ovdje trebate razumjeti što vam je potrebno: praktičnost, nesmetanu vožnju i pouzdanost, ili veliku brzinu uz minimalnu udobnost. U cestovnim verzijama, vozila na dva kotača opremljena su dodatnim leđima i odjeljcima za male stvari.
3. Cijena. Motocikli "Irbis" usmjereni su na širok raspon kupaca, razlikuju se razumnom cijenom u kombinaciji s dostojnom kvalitetom.

Karakteristike motocikla "Irbis"

Bez obzira na činjenicu da je navedeno vozilo većinom sastavljeno od kineskih dijelova, ima vrlo prihvatljive tehničke parametre. Legendarna japanska alternativa Honda-CB250 postala je prototip bicikla. Jedinicu karakterizira dugačak, ojačan ovjes, veliki kotači, optimalni razmak od tla, izvorni sustav startera.

Posebnu pozornost treba posvetiti mjenjaču. Ovaj čvor hvali većinu vlasnika ovog motocikla. Motocikl je prilično dobar u upravljanju i upravljanju. Ipak, pri brzinama iznad 70 km / h, osobito na seoskoj cesti, vozilo značajno "vodi" u stranu, iako nije kritično.

Off-road modele karakterizira povećana snaga, pogodna za sudjelovanje u utrkama i natjecanjima. Pogonski agregat takvih strojeva ima volumen do 250 "kocki", s maksimalnom brzinom od 130 kilometara na sat. Podjela motocikala na standardne i terenske modele vrlo je uvjetna. Pri odabiru aparata potrebno je uzeti u obzir područje rada i zahtjeve za taktičke i tehničke karakteristike stroja.

Jedan od najpopularnijih modela

U kategoriji najpopularnijih modifikacija rangiran je "Irbis-125". On je najsličniji njegovom japanskom "kolegi", opremljen je pouzdanim okvirom i može ubrzati do stotinu kilometara na sat. Programeri su posebnu pozornost posvetili ergonomiji i lakoći slijetanja, ne samo vozaču, nego i putniku.

Nakon modernizacije 2013. godine, oprema je počela biti opremljena elektroničkim brzinomjerom i električnim starterom. Modeli ove klase dostupni su u dvije verzije: gradska i terenska verzija. Automobil je usmjeren na motocikliste do visine od 190 centimetara, a varijanta s povećanom upravljivošću može prevladati teške dionice ceste, iako je ukupna masa vozila samo 72 kilograma. Općenito, jedinica se pokazala s najviše pozitivne strane.

Povratne informacije korisnika

Recenzije o motociklima "Irbis" potvrđuju činjenicu da na domaćem tržištu postoji pravi konkurent zapadnim kolegama. Među prednostima vlasnika obratite pažnju na sljedeće:

• niske cijene rezervnih dijelova i dobra usluga;
• dobre tehničke karakteristike uz visoku prohodnost;
• mogućnost odabira kategorije motocikla, ovisno o potrebnim parametrima;
• moderna vanjština;
• prohodnost.

kontra:

• ne kao stabilna dinamika kao europske kolege;
• želi bolje upravljanje i upravljivost, osobito u sportskoj i enduro klasi.

Ostatak "Irbis" - dostojan natjecatelj svojim "zapadnim" kolegama, trošak koji nije uvijek pristupačan za domaće ljubitelje dvokolesnih "željeznih konja".

Da sumiramo

Motocikli "Irbis" nije samo tehnika kretanja. Oni su povezani s zanimljivim i živahnim životom ispunjenim pogonom, novim senzacijama, pragom slobode od drugih, često negativnim okolnostima. Cestovne verzije omogućuju ljubiteljima adrenalina i brzine da se osjećaju ugodno u uvjetima grada. Sportske priče obećavaju opojni okus pobjede i prevladavanje svih vrsta prepreka na samo dva kotača. Osim toga, proizvođači marke "Irbis" kupcima nude motorne sanjke, ATV-ove i motociklističke verzije za obiteljsku ili poslovnu rekreaciju.