Sportski turistički motocikli nezamjenjivo su vozilo za bicikliste koji vole duga putovanja. Zapravo, stvoreni su samo za dugu vožnju. Takve mototehnike apsolutno nisu prikladne za natjecanja na velikim brzinama, kao što su, primjerice, iste sportske priče. No, unatoč tome, sportsko-turistički motocikli opremljeni su prilično snažnim motorom koji vam omogućuje da razvijete impresivnu brzinu na autocestama i autocestama.
Vlasnici motocikala sportski su turisti Oni sigurno znaju da će sljedeće putovanje biciklom donijeti nezaboravan užitak ne samo njima, nego i njihovom putniku. Ako idete na motocikl ove klase, možete dobiti priliku uživati u krajoliku, osjetiti duh slobode i, naravno, izvući najviše iz čudovišta s dva kotača.
Unatoč činjenici da se sportsko-turistički motocikli ne mogu pohvaliti dugom poviješću, već su uspjeli osvojiti vojsku navijača. Savršeni su i za iskusne i za početnike. Glavne prednosti ovih motocikala su:
Dimenzije motocikla zaslužuju posebnu pažnju i, naravno, velika su prednost ove klase. U usporedbi sa sportskim biciklima, sportsko-turistički je mnogo širi, što znači da je stabilniji. Dok putujete po slomljenim i prljavim cestama, ravnoteža je mnogo lakša. Čak i nakon što je prevalio veliku udaljenost, biciklist nema nelagodu, za razliku od vožnje na istim sportskim modelima.
Dizajneri su se pobrinuli da vam pri vožnji na velike udaljenosti ne smetaju mušice, kao i prskanje vode i prljavštine. Svi motocikli opremljeni su posebnim vjetrobranskim staklom, čija je učinkovitost teško uočiti.
Što se tiče dizajna, on ima ogromnu sličnost s biciklima iz sportske serije. Agresivni izgled povoljno razlikuje sportsko-turističke motocikle od klasičnih turista. Izgleda atraktivno ne samo na autocesti, nego i na gradskim ulicama, privlačeći na sebe pozornost apsolutno svih sudionika u prometu.
Kompetentno osmišljen i dobro izrađen tehnički dio motocikla, omogućuje kontrolu uređaja čak i pri velikim brzinama. Nakon što je ubrzao do kraja, biciklist nastavlja osjećati motocikl u potpunosti, što ostaje jednako povodljiv i jednostavan za vožnju.
Apsolutno svi motocikli ove klase dobivaju visokokvalitetan i nevjerojatno učinkovit sustav kočenja. Zbog toga se osjećate sigurnije vozeći brzi bicikl.
Možda je glavni nedostatak sportskih turista činjenica da je njihov okvir izrađen od legure koja je inferiorna u odnosu na metal koji se koristi u klasičnim turističkim motociklima. Kod manjih udaraca i padova, malo je vjerojatno da će uređaj dobiti ozbiljna oštećenja jer ima kućište od plastike otporne na udarce. Međutim, s ozbiljnijim nesrećama, najvjerojatnije, motocikl će dobiti kritična oštećenja.
Također je nemoguće ignorirati činjenicu da se takvi motocikli ne mogu mijenjati, poboljšavati. Imajući bogatu snap-in, oni isključuju mogućnost instaliranja različitih motora, budući da većina korisnih funkcija jednostavno prestaje raditi.
Nedostaci uključuju visoku cijenu novih jedinica. S obzirom na stanje domaćih cesta, bilo bi neprikladno trošiti ogroman iznos na bicikl koji ima nevjerojatnu rezervu snage, što se jednostavno ne može realizirati. Neki modeli mogu ubrzati do 300 km / h, što je smrtonosno na cestama koje ne zadovoljavaju međunarodne standarde.
Za novajlija biciklistu koji samo upravlja motorima na dva kotača, Kawasaki 33P 400 je savršen, on naravno nije na vrhu rejtinga za sportske turiste, a također se ne može pohvaliti nadnaravnim karakteristikama, ali ima izvrsno rukovanje i prilično agresivan izgled.
Ako ste iskusni biciklist, onda nudimo neku vrstu top 10 najboljih sportskih turističkih motocikala:
Ako često putujete i volite velike brzine, ali u isto vrijeme pokušavate biti stalno u zoni udobnosti, onda će motor ovog razreda postati prava blagodat. Sigurno ćete dobiti puno novih dojmova s putovanja u sportski turist.