Mud gume. Offroad gume

10. 6. 2019.

Ljubitelji aktivnosti na otvorenom znaju da u vrlo teškim uvjetima čak i prisutnost blokiranja i pogona na svim kotačima još uvijek ne jamči izvrsnu i besprijekornu sposobnost ukrštanja na terenu. Iz tog razloga, izbor guma treba shvatiti s razumijevanjem i ozbiljnošću. Prije nego što nabavite gume za blato na UAZ-u, vrijedi analizirati i zamisliti uvjete u kojima će se vozila koristiti.

gume za blato

Što su gume za blato?

Za teške uvjete, kao i za ceste s vrlo slabom upravljivošću, potrebna je univerzalna guma koja odgovara traženoj klasi upravljivosti. Ako to nije dovoljno, trebat će vam tzv. Blatne gume - to su gume za sve terene, stvorene da prevladaju blatne kupke. Kada su kotači odabrani ispravno, UAZ može ići gotovo svugdje.

gume za blato za UAZ

Guma za blato je posebna vrsta gume koja je dizajnirana za poboljšanje ceste vozila. Ovaj tip kotača je savršen za one koji vole skupljati gljive, za lovce, ribare, kao i za sve koji vole aktivan odmor i imaju UAZ ili VAZ Nivu u garaži. Neke vrste takvih guma savršeno se prikazuju na asfaltu. No, ugrađene blato gume na "Niva" za svakodnevnu uporabu - nije opravdano u smislu ekonomije. Sve zbog strukture guma. To je mekano, a pri vožnji po asfaltu, vrlo se brzo istroši. U pravilu, cijena ovog proizvoda je vrlo visoka.

Osnovni parametri

Kao što ime implicira, ova vrsta guma je dizajnirana za vožnju po blatnoj cesti i "kupanje blatne kupke". Zahvaljujući posebnom dezenu gaznoga sloja gaznoga sloja, on može pomoći u prevladavanju poteškoća na putu i pruža najbolje moguće prianjanje uz tlo. Sve to omogućuje da prašina uđe vrlo dobro, kao i iz ravnine gaznoga sloja. Osim toga, mogu se instalirati ojačani jezičci koji se mogu držati za pijesak, prljavštinu i kamenje. To čini automobil stabilnijim pri prevladavanju problematičnih područja na cesti.

gume za blato za UAZ

Mud gumu, u pravilu, ugrađujemo na terenska vozila, kao i na vozila s visokom razinom cross-country sposobnosti. No, kao što praksa pokazuje, ovaj tip guma može se instalirati na gotovo sve automobile. Blatne gume na 16 su izvrsne za automobile.

Prilikom odabira ove klase guma treba obratiti pozornost na njegove parametre. Svaki proizvod označen je posebnom oznakom koja obavještava kupca o uvjetima u kojima se gume mogu koristiti.

Glavni parametri uključuju:

  • Širina proizvoda.
  • Niz. Ova vrijednost označava omjer profila gume i njegove širine. U pravilu, izražen kao postotak.
  • Vrsta gradnje. Radijalni (R) i dijagonalni (D) su dostupni.

Ovisno o dizajnu, kao i proizvođač mijenja cijenu. Kineske gume za blato su nešto jeftinije od, primjerice, istih, samo poznatih robnih marki.

Razlike u odnosu na cestovne gume

Blatne gume na UAZ-u, za razliku od ceste, povećavaju propusnost vozila. Zahvaljujući njima, moguće je izaći čak iu najekstremnijim uvjetima. Poseban oblik gume ima izvrsno prianjanje.

Glavne razlike od guma za ceste:

  • Određeni profil. Slika je prilično izražena, ima ogroman broj dubokih brazdi, postoji poseban rub završne površine.
  • Posebna gumena smjesa koja se koristi u proizvodnji. Kao rezultat, postižu se mekoća i elastičnost.
  • Na gumama za blato postoji zaštita od gaznoga sloja.

gume za blato na polju kukuruza

Vrste gume

Blatne gume na "Nivi" su nekoliko vrsta.

  • Pojednostavljena i istovremeno lagana inačica sa srednjom dubinom gaznoga sloja, kao is malim uzorkom.
  • Standardna - dovoljna prohodnost gume sa šesterokutnim šahama, kao is ugrađenim uškama.
  • Moderne - gume s vrlo složenim oblikom dama. Ova opcija je prikladna za korištenje prilikom vožnje na asfaltiranoj cesti.
  • Ekstremni - ove gume imaju vrlo velik i dubok profil, a istodobno je uzorak vrlo tanak.

gume za blato na polju kukuruza

Što odabrati?

Prednost je bolje dati već poznate i poznate robne marke. Ponekad se dogodi da manje poznate marke nude vrlo dobru gumu prema van na prilično niskoj cijeni, ali kao rezultat toga, nije u stanju nositi se s tim zadatkom. Brzo se istroši, postaje neupotrebljiv i stoga ne može osigurati normalan odmor.

gume za blato Cijena

Trošak od

Cijena gume za blato ovisi o marki, brandu i zemlji u kojoj je proizvedena. Primjerice, gume stranih proizvođača bit će nešto skuplje od sličnih domaćih ili kineskih. Kvaliteta također ovisi o cijeni. U prosjeku, cijena gume od blata varira od 5,5 do 12 tisuća rubalja za jednu gumu. Mud gume, čija je cijena znatno niža od prosječne vrijednosti na tržištu, mogu se pokazati lažnima i ne izvršavati zadatke. Kineske gume u pravilu se odlikuju svijetlim bojama. To će omogućiti kupcu da ne kupi varanje po cijeni dobro poznatog branda.

Kineske gume za blato

Moram li nadograditi prije instalacije?

Kada instalirate gume za blato na "Nivi", možete odabrati veličinu koja će biti sjajna bez ikakvih promjena u kućištu. Ovaj parametar uvijek treba uzeti u obzir pri kupnji. Guma za blato kod 16 s visinom od 70 ili 80 mm savršena je za "Nivu". Širina će biti od 205 do 240 mm.

gume s blatom na 16

Ako je potrebno postaviti veću veličinu, morate odabrati jednu od opcija za izmjenu:

  • Najjednostavnija i najbrža opcija je podrezivanje lukova kotača.
  • Povećajte putovanje ovjesa. Automobil možete podići za 5 cm.
  • Zamijenite nosače kotača novim i dužim.

Značajke uporabe

U slučaju neprestanog nanošenja guma s blatom, valja se sjetiti nekih značajki njegove uporabe, koje se razlikuju od rada cestovnih guma. Meka guma pruža dobru razinu terena pri vožnji na glinenim, močvarnim ili pješčanim cestama. Zaštitnik je sposoban za samočišćenje, što omogućuje povećanje udaljenosti putovanja.

Značajke prilikom vožnje na asfaltu: značajno povećane put kočenja zbog vrlo slabog prianjanja uz dobru pokrivenost ceste. Blatne gume na asfaltu mogu se slomiti pri skretanju, što utječe na stabilnost automobila. Važno je napomenuti da takve gume nisu dizajnirane za vožnju pri velikim brzinama. U pravilu, brzina ne smije prelaziti 60-80 km / h.

Osim toga, rad automobila s takvom gumom dovodi do povećanja potrošnje goriva, a također se i gume troše brže, što također nije vrlo korisno ako se promatra sa stajališta ekonomičnosti.