"Niva" na tračnicama: let fantazija ruskog naroda
O čemu će Rusi misliti, a ne na put?! S jedne strane, ovo je dobra šala, s druge strane, stvarnost s kojom se ne treba samo suočiti, nego i pronaći vlastita rješenja. Naime - putevi naše zemlje su ponekad u tako tužnom stanju da je potrebno opravdati istinitost istine "potreba za izumom je lukava". Dakle, radi se o zanimljivoj ideji ruskih ljudi s inženjerskim i očito inventivnim načinom razmišljanja.
Zanimljiva nadogradnja
Upoznajemo se s idejom ruskih majstora nazvanih Niva na gusenicama. I premda je sasvim moguće da se u potpunosti modernizira takva zamisao domaće i strane automobilske industrije, razmotrit ćemo to pitanje u kontekstu već dobro poznatog terenskog vozila, kojeg proizvodi naš poznati koncern Volga.
IOP
All-terrain gusjenični pogon, ili IOP, kako se ovaj izum inženjerskih misli naziva, je skup praćenih suspenzija instaliranih umjesto kotača na gotovo svakom automobilu. Pretvoriti ga u automobil s izuzetno visokim prometom, barem u usporedbi s konvencionalnim automobilom. Kao rezultat toga, skromna "Niva", koja, iako ima drugačije dobre cestovne performanse na grubom terenu, pretvara se u pravo off-road čudovište.
Ručna izrada
Ono što je najzanimljivije, u okviru postavljenog pitanja, postoji takav fenomen kao što je Niva na stazama, ponovno opremljena vlastitim rukama. Majstori, vođeni zabludama poboljšanja i uštede troškova, stvaraju vlastite uređaje kao što je IOT. Dapače, svima je daleko pristupačnije kupiti skup takve opreme koja se proizvodi u industrijskom okruženju, jer obično košta više od automobila koji je moderniziran na tako zanimljiv način. Stoga, "Niva" na pjesme, učinite to sami napravljen, je prilično raspravljana tema u bezgraničnom oceanu domaćeg segmenta Interneta.
Tehnike izrade vlastitih gusenica
Postoji nekoliko popularnih tehnologija za izvođenje ovog kreativnog zadatka. Najčešća metoda je “Niva” na tračnicama iz transportne trake pomoću lanca s valjcima. Tu je posebna tehnologija koja vam omogućuje da to učinite gotovo na koljenu. U isto vrijeme potrebno je pomesti rubove trake, kao što se to radi u šivaćem poslu, kako bi se spriječilo njegovo preuranjeno razlohmachivaniya. I također zatvoriti vrpcu s posebnim zglobom, kao što je klavirska petlja. Minimalna debljina, koja omogućuje postizanje više ili manje pouzdanih pokazatelja čvrstoće, iznosi 8-10 mm. Za ove namjene najprikladniji će biti pojas za poljoprivredne transportere.
Druga mogućnost iz niza narodnih predodžbi su zapisi koji se temelje na automobilskim gumama. Metoda je prilično dugotrajna, budući da je u ovom slučaju prikladan alat, osim možda noža za cipele ili električne slagalice, teško preporučljiv. I potrebno je odvojiti dio gume od gume, što god se moglo reći, kako bi se dobila površina za buduću gusjenicu.
Postoji barem nekoliko načina proizvodnje, na primjer, klinasti remeni, koji su povezani jezičcima, i neki drugi. Bez obzira na to koji će budući kreator takvog remek-djela, kao što je Niva na gusjenicama, odlučiti pribjeći, treba pažljivo razmotriti izvedivost korištenja takvog vozila u lošim uvjetima na cesti.
Neke prednosti
Doista, veliki dobitak u vožnji se događa, osobito kada se kreće kroz snijeg, uključujući labave, pijesak, meko tlo i druge složene površine. Lopta pogodna za dubinu vožnje također ne predstavlja poteškoću za vozilo poput Nive na tračnicama.
Općenito, obrtnici mogu cijeniti industrijske opcije koje proizvode pojedina poduzeća. Međutim, kao što je već spomenuto, postoje značajna ograničenja, a to je potreba da okrugli iznos postane sretan vlasnik praćene opreme. Na primjer, prosjek takvih kit troškova oko pola milijuna rubalja, što, očito, premašuje cijenu automobila sama. Ali ako ljubitelj off-road vožnje nema ozbiljnih financijskih problema, Niva, terensko vozilo na prugama, može mu pružiti pouzdano vozilo za teške uvjete srca.
„Snježna vijavica”
Na kraju, treba spomenuti još jednu zanimljivu ideju u okviru pitanja o kojem se raspravlja. Teški izumitelji iz Čeljabinska došli su do cijele platforme koja koristi ovaj princip za učinkovito opremanje automobila. Čitatelji su pozvani na "Nivu" na pjesme "Blizzard". Proces pretvorbe postaje još jednostavniji. Motorist vozi svog prijatelja na četiri kotača na posebnoj platformi, uklanja kotače i dobiva motor, koji se pretvara u nešto nalik pravom tenku. U ovom slučaju, bilo bi lijepo, na primjer, prisiliti motor, jer se masa kompozitne strukture ozbiljno povećava. 
Usput, nitko ne smeta vlasniku uobičajene modifikacije modela da dobije takav mehanizam kao što je Chevrolet Niva na stazama koje koriste istu platformu. Ukratko, ruski ljudi i dalje su pametni, nudeći svijetu zanimljive ideje na području tuninga automobila.