Lukovi kotača buke: učinite to sami!

Buka izolacije kotača danas nije takva rijetkost. Uostalom, prije ili kasnije, bilo koji motorist je suočen s potrebom da zaštiti svoj sluh od akustične nelagode. U stvari, buka od kotača - jedan od najčešćih u automobilu, možda, nakon raznih "cvrčaka" u kućištu. Pogotovo ako vozač voli uživati ​​u dobroj, visokokvalitetnoj glazbi na cesti. I općenito, ugodno je kad vanjski zvukovi ne pritiskaju na uho. Kako u tome pomaže izolacija blatobrana automobila? I kako to učiniti?

Pogledajte unutra

Prva i najčešća metoda je izolacija lukova kotača iz unutrašnjosti automobila. Što trebate učiniti? Morat ćete ukloniti sjedalo i sav trim automobila kako biste došli do metala. To je on, ako nije snimio dodatni materijal, čini neugodnu buku tijekom vožnje. Sada morate odabrati odgovarajući izolator koji vam odgovara u pogledu kvalitete, performansi i cijene.

O kojim materijalima govorimo? Prvo, nakon izlaganja metala luka, lijepi se antivibracijski sloj. To će omogućiti da vibracije iz ovjesa ne prodru u unutrašnjost. Prije nego što se držite, trebate ga zagrijati sa sušilom za kosu, a onda će dobiti oblik samog luka. Izolacija je postavljena iznad. Za lukove je dobro odabrati kvalitetne materijale, koji će metalu dati najveću krutost.

Najpogodnije je koristiti gumenu izolaciju jer je dobro lijepljena i poprima željeni oblik. Umjesto toga, na vrhu materijala za izolaciju od vibracija, možete koristiti filc. Ovo će izaći malo jeftinije. Ne treba staviti ljepilo. Možete jednostavno staviti i zatim zatvoriti unutarnju oblogu. Naravno, lijepljenje lukova, važno je ostaviti sve tehnološke rupe. Inače postoji mogućnost dugotrajnog nošenja s montažom kabine.

Pogledajte vani

Izolacija kotača izvan buke može zahtijevati mnogo više vremena, novca i truda. Ako je kabina trebala samo za uklanjanje trima, onda morate ukloniti ormariće (u običnim ljudima koji se zovu bokobrani), možda odbojnici. Osim toga, morate oprati cijelu površinu lukova prljavštine, a to treba učiniti s vodom sapunom. Zatim je za odmašćivanje potrebno sve površine obraditi otapalom. Ali to nije sve. Buka izolacije kotača lukova, izrađena vlastitim rukama, zahtijeva kvalitetno sušenje površine. U protivnom, antivibracijski materijali se jednostavno ne mogu zalijepiti. I na tim mjestima će se nakupiti vlaga, što će dovesti do neizbježne korozije metala.

Nakon što se područje aktivnosti ispere, očisti, odmaša i osuši, potrebno je pripremiti materijal za zvučnu izolaciju, kao i sve potrebne alate i uređaje. Zatim lukovi kotača moraju lijepiti izolaciju vibracija. Povrh toga, možete ugraditi folijski materijal, koji će još bolje zaštititi unutrašnjost od buke. Ako trebate osigurati, trebate ukloniti bokobrane i također zalepiti vibromaterijal, naravno, pranjem i odmašćivanjem prije toga. Ako ormarić ima tehnološke rupe za ventilaciju, opet, bolje je da ih ne zatvarate. Sva mjesta koja nisu zalijepljena bila bi dobra za brisanje mastiksom tako da voda tamo ne bi odjednom padala. Inače će lukovi početi hrđati.

Upotreba tekućih materijala

Naravno, vrlo je zgodno koristiti izvan tzv tekući blatobrani. O čemu govorimo? To su različite kompozicije na bazi mastiksa ili bitumena. Pripremni dio se ne razlikuje. Ali sam mastiks se nanosi pomoću pištolja za prskanje, četke ili malog valjka. Važno je nanositi ga u nekoliko slojeva kako bi se postigao najbolji učinak. Usput, svi elementi ovjesa i kočionog sustava, koji su u neposrednoj blizini primjene mastiksa, nije loše za zaštitu od prodora ovog materijala na njih, jer može dodatno utjecati na rad elemenata. To se može učiniti pomoću plastične folije i trake.

Lukovi kotača za izolaciju buke zahtijevaju veliku pozornost. Svaki sloj mastiksa treba dobro osušiti prije nanošenja novog. Međutim, važno je uzeti u obzir. Ako planirate koristiti i splen, onda su ove dvije metode nespojive. S vremenom će taj "sendvič" započeti koroziju.

Odabir vozača

Moderni automobil treba lukove kotača za izolaciju. Cijena za ovaj postupak je oko 6000 rubalja, ako se radi u specijaliziranom salonu. Prema tome, manipulacije koje se obavljaju samostalno koštat će još manje. Kako odabrati za to - izvana, iznutra, ili oboje odjednom - odlučiti za svakog vozača. Ali što se točno može reći - buka u automobilu nakon takvog postupka bit će mnogo manje!