Ulje prstenovi: Znakovi odijevanja

Prstenovi strugača za ulje su jedan od najvažnijih elemenata motora. Što su ti dijelovi, gdje su instalirani i kako ih zamijeniti - morate znati svakog vlasnika automobila kako bi pomogli vašem prijatelju kod željeza.

Kakvi su to detalji

Prstenovi strugača za ulje odnose se na klipni prstenovi i igraju veliku ulogu u autu. Ovaj dio se sastoji od gornjeg dijela kompresija, kompresija ulja i donji uljni prsten za čišćenje. Sljedeći parametri ovise o njihovom radu: količina ubrzavajuće snage, toksičnost ispušnih plinova, pokretanje motora i količina potrošnje goriva i ulja. Stoga je važno pratiti njihovo tehničko stanje.

Funkcije prstenova strugača za ulje

Glavna funkcija takvih prstena je uklanjanje topline iz klipa. Inače, prijeti klip s različitim oštećenjima - na primjer, izgaranje ili suze, što dovodi do prekida dijelova i cijelog mehanizma u cjelini. Kao rezultat, predmet je zaglavio u cilindru. Također, prstenovi strugača za ulje odgovaraju kako je čvrsto komora za izgaranje, što znači da minimiziraju ulaz plinova iz kućišta radilice u cilindar i natrag. Osim toga, postoji i podešavanje načina na koji su spojeni elementi podmazani. Ovdje je važno zapamtiti da i nedostatak ulja i njegov višak mogu izbaciti motor s rada.

Dizajn prstena

Prije nego što razmislite o grešci i saznati kada trebate zamijeniti ili raskoksovka prstenove brisača ulja, morate znati njihove strukturne značajke. Jednodijelni dijelovi danas se više ne proizvode, jer su već nepopularni. Takvi dijelovi imaju povećanu krutost, zbog čega ne prianjaju dovoljno na površinu i ne uklanjaju naftnu bušotinu.

Danas se proizvode dijelovi koji uključuju dva ili tri dijela. Takvi se dijelovi nazivaju "uljnim prstenom".

Prva mogućnost se sastoji od prstena za struganje ulja i opružne opruge. Prednosti takvog proizvoda: vrlo je fleksibilan, zbog čega se dobro uklapa u zidove cilindra. Opruga je tako pritisnuta uz prsten tako da dio izgleda čvrsto. Prstenovi triju elemenata sastoje se od sljedećih elemenata: distancijska opruga i dvije čelične ploče. Obično se koriste u automobilima s benzinskim motorima. Prednost ovog dizajna je što je što bliže cilindru.

Radni kompresijski prsten

Većina opterećenja na kompresijski prsten, pa u svojoj proizvodnji koristi posebne legure materijala. Njegova je površina prekrivena materijalima otpornim na habanje, tako da prsten može odoljeti pritisku plinova i visokim temperaturama. Kada se prsten približi gornjoj mrtvoj točki, mazivo postaje manje, a povećani tlak u cilindru osigurava uže prianjanje prstena na cilindar. U tom slučaju dolazi do smanjenja brzine kretanja, a pri punom zaustavljanju uljni film može puknuti. U ovom slučaju, frikcijski prsten je suho trenje tijekom rada, a time i njegovo brzo trošenje.

Rad srednjeg i uljnog prstena

Na srednjem prstenu opterećenje je mnogo manje. Proizvodnjom se koristi legirano željezo. Na prisilnim motorima prsten strugača za kompresijsko ulje prekriven je materijalom otpornim na habanje. To je zbog toga što je pritisak brave i dalje visok. Po imenu ovog prstena, možete pretpostaviti da obavlja radove na kompresiju i da je uključen u podmazivanje. Da ulje ne bi dospjelo u komoru za izgaranje, kut konusa vanjske površine nije veći od 80 g. Glavni zadatak prstena za brtvljenje i brisanje ulja je uklanjanje ulja iz cilindra i sprečavanje njegovog prodiranja u komoru za izgaranje.

Prstenovi strugača za ulje sami obavljaju samo jednu funkciju: izvadite ulje i ispustite ga u kućište radilice. Za najkvalitetniju izvedbu ovog zadatka, dizajn osigurava dva pojasa, a svaki od njih se bavi uklanjanjem ostatka ulja. Rezultat toga je skupljanje tekućine između pojaseva i na dnu dijela. Da bi se uklonila, postoje posebne kapice s izduženim prorezima kroz koje se izvuče tekućina. Zatim teče u posudu ili ostaje s vanjske strane klipa.

Provjera stanja brisača ulja

U radu klipne kapice i prstenove brisača ulja nije lako, tako da nitko ne otkaže prirodno trošenje. Obično ovaj komplet traje oko 150 tisuća kilometara, au nekim slučajevima i dvostruko više. No, za postizanje takvih pokazatelja je moguće samo u slučaju kada je pravilan rad vozila. U većini slučajeva, motor će se morati popraviti ranije. Česte zamjene prstenova za struganje ulja mogu uzrokovati sljedeći čimbenici: loša kvaliteta ili neodgovarajuće ulje, njegova neblagovremena zamjena. Također je važno paziti na filtar za zrak, osobito ako je česta ruta prašnjavi teren. Osim toga, filtar za gorivo mora biti u dobrom stanju.

Nepoželjno i pregrijavanje ili veliko opterećenje samog motora. U tom slučaju se u utorima klipa stvara ugljik. Ako su pričvršćeni strugači za ulje, klip neće dobro pristajati na cilindar. To uvelike smanjuje snagu automobilskog motora. Kako bi prstenovi brisača trajali što dulje, morate slijediti neka pravila. Kratki izleti zimi su opasni za motor jer se ne ugriju na optimalnu temperaturu. Također, zimi ga ne smijete preopteretiti, može doći do pregrijavanja zbog nedovoljnog podmazivanja. Kao rezultat, pojavljuju se napadi i defekti na zidovima cilindra i klipa. U tom slučaju dolazi do potpunog propadanja kapica i pregrada između utora. Nepovoljan za auto i stalne gradske prometne gužve.

Znakovi prstena trošenja i njihova dijagnoza

Možete saznati kada su prstenovi za struganje ulja potrebni popravak ili zamjena nekim čimbenicima:

• potrošnja motornog ulja postala je mnogo veća;
• na početku pokreta ili nakon kratkog zaustavljanja - pojavu sivog dima;
• curenje ulja i isparavanje u kapicama, brtvama, itd.;
• važna je i boja propuštene tekućine: ako je mrak, onda moramo zamijeniti brtve;
• sljedeći korak je da provjerite svijeće, ako su prljave, onda morate kontaktirati auto popravak ili napraviti popravke sebe.

Ako se pronađu znakovi trošenja, najprije morate obratiti pozornost na prstenove brisača ulja. Testiranje kapa je prilično jednostavno. Potrebno je ukloniti ventilacijsko crijevo, ako je tlak u kućištu radilice visok, tada su poklopci neispravni.

Stavljanje uljnih prstenova

Ne moraju svi slučajevi u potpunosti zamijeniti dijelove. Ako su postavljene čađe ili prstenovi, onda će odvarak pomoći. Postoji sljedeći recept za oporavak tih stavki bez raščlanjivanja motora. Potrebno je pripremiti smjesu koja uključuje aceton i kerozin u jednakim omjerima. Nakon toga svjećice iziđite, a pripremljena smjesa se ulije u cilindar kroz rupe. Trebate pričekati 9 sati. Nakon tog vremena, uvrnuti svjećice na svoje mjesto, pokrenuti motor i voziti velikom brzinom. Nakon toga se preporuča promijenite motorno ulje i filtrirajte.

Posebni raskoksovatel se može kupiti u trgovini. U načelu, ispada da je ista stvar, ali morate pročitati upute. Dekoder se također ulio u rupe za svijeće, samo je vrijeme deoksidacije trajalo manje vremena - obično 15 minuta, ali to treba razjasniti u uputama.

Zamjenski dijelovi

Dekodiranje može pomoći samo s naslagama ugljika, ali ako su dijelovi istrošeni, potrebno ih je samo mijenjati. Zamjena prstena i brtvi ventila također se može obaviti vlastitim rukama. Proizveden je uz pomoć posebnog alata za skidanje, potreban je trn za prešanje, metalna šipka, više pinceta i rasukharivatel. Kada kupujete nove kape i prstenove, najbolje je dati prednost originalnim dijelovima, jer će varanje biti dovoljno za neko vrijeme. Pogotovo zato što bi materijal za oblaganje gornjih prstenova trebao idealno odgovarati materijalu motora.

Prvo morate ukloniti sve komponente i mehanizme kako biste došli do pojedinosti. Prvi je uklanjanje filtra za zrak, zatim pumpe za gorivo i razdjelnik paljenja. Da biste rastavili kućište pomoćnog pogona, odspojite priključak na vijcima. Zatim dolazi do uklanjanja negativnog pola i zupčaste remenice. Za otpuštanje poklopca glave - uklonite pogonsku masu. Sada odvrnite matice kućišta ležaja prednjeg i stražnjeg bregastog vratila.

Skinite ključ bregastog vratila i izvucite uvodnicu. Izložimo klip u TDC, izvadimo svijeću, umetnemo štap u rupu tako da ventil ne ispadne, a zatim stisnemo opruge i uklonimo dva krekera, istisnemo prstenove.

Postavljanje novih dijelova na mjesto točno je obrnutim redoslijedom. Prstenovi brisača ulja VAZ modeli mijenjaju se u istom nizu.