"Opel Astra vagon" - uobičajeni "njemački" u izvornoj izvedbi
Impresivna kombinacija modernog dizajna, svestranosti i dinamike je nova Opel Astra karavan. S osam različitih modifikacija motora, kola obećavaju da će biti dobro prodan automobil.
Ukratko o glavnoj stvari
Kreatori su dovršili "Astra Universal" s benzinskim i dizel motornim jedinicama kapaciteta do 180 litara. a. Benzinski motori su 1,4-litarske jedinice kapaciteta 120 i 140 litara. a. Prvi je uparen s priručnikom. Dostupan je snažniji motor i šest-modni "automatski".
Dizelski motor
Paradoksalno, ali većina Europljana preferira "Opel Astru vagon-dizel". Zapadna Europa oprezni s dizelskim motorima i nerado ih ispuštaju na ulice svojih gradova. Razlog za sve - previše prljav ispušni plinovi visoka potrošnja goriva. Međutim, developeri automobila "Opel" su stvorili jedinstveni dizelski agregat koji troši samo 5,1 litara goriva na 100 km. Istovremeno, ekonomični Europljani više vole verziju s ručnim mjenjačem, koji je opremljen posebnim sustavom koji vam govori kada treba prebacivati stupnjeve prijenosa. To vam omogućuje da smanjite već malu potrošnju dizelskog goriva. Za većine gorljivih vlasnika automobila, Opel je stvorio verziju ecoFLEX. Dizelski motor snage 95 KS opremljen je sustavom za zaustavljanje / pokretanje. 
prtljažnik
No, najimpresivniji u modelu "Opel Astra karavan" - je prtljažnik. Kada gledate u prtljažnik postoji osjećaj da je prostor beskonačan. Možete se kladiti! Ako preklopite stražnja sjedala, koja su dizajnirana za poseban sustav stražnjeg sjedala FlexFold, dužina debla će biti 1835 mm. Sustav omogućuje preklapanje naslona stražnjih sjedala u omjeru 60/40. U isto vrijeme nije potrebno trpjeti s polugama i zasunima. Sve manipulacije sa stražnjim kaučem mogu se izvesti iz prtljažnika pomoću tipki koje se nalaze na bočnom postolju. Moramo odati počast dizajnerima Opela, ali ogroman prtljažnik nije utjecao na udobnost kabine. Naprotiv, prostor i sloboda u automobilu, u kombinaciji s elegantnim, pomalo pedantnim izgledom, čine izlet u Opel Astru karavan užitkom. Zaslužuje pažnju i kvalitetu završi. Iako je već jedna činjenica da Njemački automobil, daje povjerenje u izvrsnu kvalitetu. Što se tiče udobnosti u vožnji, novi Opel zaslužuje posebnu pohvalu. Vozačevo sjedalo osmišljeno je do najsitnijih detalja. 
Jasni, dobro promatrani instrumenti, multimedijski upravljač, obilje senzora s originalnim crvenim obrubom, te središnja konzola s masom korisnih gumba čine vožnju automobilom ne samo ugodnom već i sigurnijom.
Što je vani?
Vanjski vagon također impresionira svojom elegancijom. Stroga geometrija tijela, glatko zakrivljene bočne crte, grabežljivi pogled na glavu optike - sve to i, čini se, uobičajeni Opel i istovremeno atipični predstavnik ove velike obitelji. Malo podcjenjeno prednje lice daje joj posebnu eleganciju.
Recenzije
"Opel Astra wagon", čija su mišljenja puna divljenja, u svom segmentu izgleda posve odvojeno. On se ističe oštro među standardnim "kolegama iz razreda". Osjeća se utjecaj vremena i titanski rad kreatora. Prema mišljenju stručnjaka, obujam prodaje Modeli Opel Astre Universal mogu proizvoditi do 25% tržišta ove klase.