Palmburgsky Bridge u Kaliningradu: opis, povijest i zanimljivosti

Godine 2016. u povijest je ušao još jedan poslijeratni simbol - Palmburgov most u Kaliningradu. Bilo je teško nazvati ga izuzetnim arhitektonskim objektom koji je krasio grad. No, prema mnogim lokalnim stanovnicima, most u Palmburgu bio je neobičan orijentir, i to ponajprije zbog dotrajale države. Ali danas je sve to u prošlosti. I samo je na fotografijama ostao Palmburgov most. Kaliningrad, koji godišnje prima tisuće turista, sada je poznat po sasvim različitim znamenitostima.

Opće informacije

Most je izgrađen 1935. Bio je dio obilaznice Kaliningrad i povezivao oba kanala rijeke Pregole. Dva traka od četiri dostupna u to vrijeme uništena su tijekom godina Velikog Domovinskog rata. Nakon rata, nikada nisu vraćeni. I premda se smatralo da su piloti još uvijek u dobrom stanju, Palmburgov most je rastavljen 2016. godine. Postoji mnogo nevjerojatnih priča povezanih s ovom atrakcijom.

Njezine ruševine bile su vrlo slične razvedenom mostu. To je ono što je izazvalo stvaranje brojnih legendi oko njega. Sam most, točnije ono što je ostalo od njega, često su koristili filmaši, snimajući slike o vojnim temama. Može se vidjeti u okvirima filmova kao što su “Štit i mač”, “Ženija, Ženja i Katjuša”, “Susret na Elbi” itd.

Nevjerojatna titula

Most je sagrađen u svoje vrijeme uz posjed, koji je bio poljoprivredna proizvodnja. Vlasnik u staklenicima rastao je i prodavao razne egzotične kulture. Na njegovoj farmi rasle su čak i palme. Upravo je to razlog zašto se zove "Palm City" ili "Palmburgsky". Most nakon premještanja teritorija Koenigsberga u SSSR također se zvao "Berlin". Staro ime u sovjetskim godinama praktično se nije koristilo. Iako je u mnogim arhivskim dokumentima taj arhitektonski objekt naveden kao "Most Palmburgsky (Berlin) - Kaliningrad, Rusija."

Povijest stvaranja

Nekada smještena na području Istočne Pruske na obalama rijeke Pregole, u blizini sela Palmburg (danas Primorska), izgradila ga je vojna građevinska organizacija Todt, koja je djelovala u Njemačkoj u doba Trećeg Reicha. Gradnja je trajala četiri godine. U proljeće 1935. bio je angažiran. Sudeći po nekim arhivskim izvorima, Hitler je presjekao vrpcu na otvaranju mosta u Palmburgu. I premda nema dokaza za to, poznato je da je Führer uvijek osobno sudjelovao u svim otkrićima novih autocesta, a nacistička propaganda pretvorila je svaki takav događaj u nacionalni praznik. Štoviše, poznato je da je u to vrijeme upravo Hitler bio u Konigsbergu.

opis

Most Palmburg (Berlin) je jedna od veza ceste koja povezuje Königsberg s poljskim Elbingom. Izrađena je od armirano-betonskih konstrukcija. Most je imao duljinu od šest stotina trideset tri metra i prekrivao je ruke Pregela, starog i novog, a ja razumijem da se nalazi između sela Rzhevskoye i Pribrezhnoye. Zadatak ovog objekta nije bio toliko civilan koliko vojnički. Most u Palmburgu omogućio je prijenos vojne sile, streljiva i još mnogo toga između utvrda. Njegov položaj nije slučajno odabran. Ako pregledate kartu područja u to vrijeme, sve postaje jasno. Močvarno i teško prohodno područje nije omogućilo brz i nenametljiv pristup ovom mostu, pa su ga branile beznačajne snage.

Značajka dizajna

Bila je u njegovoj strukturi. Činjenica je da su izduženi rasponi bili postavljeni na ruke smještene uz obale krakova Pregola. Bile su to konzole usmjerene prema kanalu. To jest, gotovo okomito iznad površine vode, nalazili su se prije rastavljanja. Na tim su konzolama napravljeni specijalni umetci u obliku raspona kanala koji su visjeli iznad rijeke. Tijekom izgradnje u potporama su izrađivane minske komore u koje se u pravo vrijeme mogu polagati eksplozivi.

Takav dizajn omogućio je u najkraćem mogućem vremenu, uz minimalnu naplatu, onemogućiti most. Potkopavanje oslonaca trebalo je dovesti do toga da bi konzola, nakon što je izgubila bazu, pala, a raspon koji ih povezuje bi odletio u rijeku. To bi blokiralo ne samo automobile, nego i kretanje plovila.

potkopavaju

Razboritost njemačkih graditelja bila je potpuno opravdana. Tijekom ofenzive naše vojske u prvim mjesecima 1945., kada su se 11. i 39. vojska kretala prema Koenigsbergu tijekom najtežih bitaka, uspjeh operacije uvelike je ovisio o očuvanju mosta u Palmburgu (Berlin). Važnost njegove strateške važnosti razumjeli su i Nijemci i Rusi. A ako je naša zapovijed poduzela sve mjere da ga uhvati u sadašnjem stanju, nacisti su u kritičnom trenutku htjeli uništiti most. To su učinili trideseti siječanj 1945. noću. Zapovjednik garnizona Koenigsberg, general Lyash, izdao je naredbu da se to potkopa. Trezno je procijenio situaciju: grad je već bio potpuno okružen Crvenom armijom.

Sovjetske obavještajne skupine pokušale su spriječiti rušenje, ali nisu imale vremena. Nijemci su raznijeli most u Palmburgu, zbog čega je napad pao. Naše trupe, prisiljene na dugačku obranu, počele su olujivati ​​Koenigsberg tek 9. travnja 1945. godine.

Legende i zanimljivosti

Nakon rata most se pretvorio u legendu. Ljudi su počeli izmišljati različite priče. Oni su, primjerice, rekli da su se, dok se povlače, fašisti navodno izgradili most koji Rusi nisu mogli vratiti godinama. Čak su bili i očevici koji su "vidjeli" neke čelične užad koji su prolazili ispod zemlje, a neki su čak tvrdili da su brojne podzemne građevine potopljene vodom.

Također kažu da je u siječnju 1945. sedam kamiona nacističke vojske napunjenih kutijama pokušalo napustiti Koenigsberg preko mosta. No cestu su zauzeli ruski tenkovi, pa se konvoj morao okrenuti. Vojnici su iskrcali kutije u zemunicama u mostu. Ali sve te priče su legende. Palmburgsky most nitko nije zasađen i pod njim nema ništa. Od 1949. postao je poznat kao "Berlin". Most je bio u okviru filma "Susret na Labi". Film snima zamrznute raspone.

Tijekom demontaže ostataka mosta pogodila je tragedija: jedan od stupova i dio mosta iznenada se srušio. Šest osoba je ozlijeđeno, od kojih su četvorica umrla.