Moderan automobil doslovno je punjen raznim pomoćnim sustavima. Sada, nijedan automobil nije dostupan bez ABS-a, električnih ogledala, električnih prozora i sustava stabilizacije staze. Kao opcija, trgovci često nude različite elektronike. To su multimedijski kompleksi, ulaz bez ključa i tako dalje. Među stvarno korisnim mogućnostima je osigurati parkirne senzore. Što je to i kako ga instalirati? Detaljne informacije bit će predstavljene u našem današnjem članku.
Parktronic je pomoćni sustav aktivne sigurnosti. Njegova glavna svrha je osigurati brz i siguran proces parkiranja vozila. Sustav se može instalirati kao opcija ili već biti “u bazi”, ovisno o klasi i tipu automobila. U svakom slučaju, ovo je vrlo korisna stvar, posebno za stanovnike velikih gradova.
Postoji nekoliko vrsta:
Počnimo redom. Stražnji parkirni senzori za automobile, možda najčešća opcija. Uostalom, to je stražnji dio automobila najveća "mrtva zona". Čak i ako se uzmu u obzir zrcala, teško je predvidjeti na kojoj udaljenosti od stupa ili druge prepreke leži stražnji dio automobila. Obično ovaj PDC ima 4 senzora. Ugrađuju se u odbojnik i rade kad je odabran stupanj prijenosa za vožnju unatrag. Mogu imati digitalni zaslon s kamerom ili samo indikator. U prvom slučaju, sustav može komunicirati s 4-din radio rekorderom. U drugom se on postavlja na vrh središnje konzole (obično to više nije tvornička verzija).
Prednji parkirni senzori za automobile rade na istom principu, ali oni ne rade s stupnja prijenosa za vožnju unatrag, nego kad se postigne određena brzina (15 ili manje kilometara na sat). Obično su u interakciji s digitalnim radiom. Uključena su dva do četiri senzora. Kombinirano kombinirati oba tipa i raditi na temelju 6-8 senzora. Da biste uklonili mogućnost lažnih alarma u sustavu, možete podesiti raspon osjetljivosti senzora. To je osobito korisno kada se vozite u prometnim gužvama. No, obično senzor radi na udaljenosti od 25 do 125 centimetara. Koji senzori za parkiranje odabrati? Da bismo odgovorili na ovo pitanje, dajemo mali pregled različitih modela i proizvođača.
Ovo je ruski parking senzori s linearnim pokazateljem. Vrlo jednostavno u uređaju i nije opremljen fotoaparatom. Dakle, to je najviše pristupačne cijene od 4200 rubalja. Indikacije na linearnom zaslonu mogu se invertirati u različitim položajima. To vam omogućuje instalaciju modula ne samo u središnjoj konzoli, nego i na stropu. Također, "Spark Bison" ima način treninga koji vam omogućuje da konfigurirate sustav u širokom rasponu. Među glavnim prednostima, recenzije ukazuju na kontrolu kvalitete mrtvih zona i mogućnost promjene načina prikaza. Zaslon se može rotirati i promijeniti dizajn boja.
Glavni nedostatak ovog proračunskih senzora za parkiranje automobila - nedostatak zvučne indikacije.
To je također proračun linearnih senzora za parkiranje. U kompletu su četiri ultrazvučna senzora, zaslon s više-segmentnom skalom i digitalni indikator, kao i elektronička upravljačka jedinica. Parktronic ima sljedeće prednosti:
No, recenzije ukazuju na jedan značajan nedostatak. Nakon mjesec dana rada, sustav počinje otkazivati ili prestati raditi. Stoga, ako kupite linearne senzore za parkiranje, onda "Spark Bison".
Ovaj senzor za parkiranje automobila dolazi s kamerom za vožnju unatrag. Trošak sustava je 10,5 tisuća rubalja. Ovo je odlična opcija za one koji imaju automobil koji je nominalno opremljen RCA izlazom. Komplet uključuje četiri senzora i fotoaparat. Sustav je vrlo jednostavan za instalaciju. Prilikom aktiviranja parkirnih senzora (nakon uključivanja stupnja prijenosa za vožnju unatrag) na zaslonu radio kasete prikazuje se slika koja signalizira moguće prepreke. "ParkMaster" ima zvučnu indikaciju kroz sustav zvučnika automobila. Među prednostima, recenzije ukazuju na svestranost uređaja (radi sa svim modernim automobilima koji imaju RCA izlaz), dobar informativni sadržaj kamere i prisutnost zvučne uzbune. Među nedostacima su karakteristike niske osjetljivosti. Senzor ne reagira na zone bliže od 30 centimetara.
Dakle, lider u rasporedu proračunskih modela postao je “Bison”. Među "pametnijim" sustavima bez sumnje je i "ParkMaster". Zatim ćemo pogledati kako instalirati parkirne senzore.
Prvo moramo pripremiti:
Prije nego što nastavite s instalacijom, trebali biste provjeriti zdravlje sustava. Kako provjeriti senzore za parkiranje? Da bismo to učinili, spojimo ga s ultrazvučnim senzorima i žicama prema dijagramu (dolazi u kompletu) i napajamo ga iz 12 voltne mreže. Kao prepreku, možete koristiti zidove garaže ili samog automobila, usmjeravajući senzor za parkiranje ispred tijela.
Da bismo bili sigurni da su naši parkirni senzori potpuno funkcionalni, nastavljamo s radom. Prvo moramo temeljito oprati branik. Zatim, pomoću markera ili olovke, označavamo buduće senzore. Pobrinite se da budu što je moguće glatkije i na istoj udaljenosti.
U sljedećoj fazi bušimo rupe u odbojniku s mlinom. Imajte na umu da odbojnik može imati drugačiji oblik. Bušenje treba biti što je više moguće okomito u odnosu na njegovu ravninu. Preporučena visina od tla je 50 centimetara. Zatim instalirajte senzore iz kompleta s žicama unutra. Na nekim strojevima, plastično pojačalo može biti skriveno ispod odbojnika. U tom slučaju, žica se proteže kroz čvrsti komad žice, vezujući ga na vrpci.
Slijedite slijed ugradnje senzora. Svaki senzor PDC ima svoju oznaku - A, B, C i D. Senzori se moraju postaviti strogo po redu, s lijeva na desno. Ovaj trenutak je naveden u uputama.
Kako se proizvodi sljedeći instalacija parkirnih senzora? U sljedećem koraku radite ispod branika i prtljažnika. Prvo uklonite unutarnju oblogu. Zatim prolazimo kroz žičane žice unutra. Obično je dužina kabela dovoljna da se proteže kroz cijelu kabinu. No, na kineski modeli često moraju kupiti nekoliko metara žice. Kao izolaciju upotrijebite traku i nabor. Parktronic sama jedinica može biti ostavljena u prtljažniku (ispod kože), a izlaz se proteže do salona. Obično proizvođač napravi specijalnu rupu u tijelu (da drži žice od branika u prtljažniku). Ako nisu, mi ih napravimo samostalno i sjednemo na brtvilo tako da nema korozije i vlage u kabini. No, na brtvilo, potrebno je sjedalo žice tek nakon konačne instalacije.
Sada ostaje da rastegnete žicu na prednju ploču i spojite je na izlaz radija u odgovarajućem konektoru. Obično je kabel skriven ispod praga vrata. Ako je riječ o linearnom uređaju, ne morate ništa spajati, samo trebate popraviti jedinicu na ploči s dvostranom trakom. Žice se mogu skrivati ispod plastične obloge. Zatim napajamo mrežu +12 V. Ako je to stražnji parkirni senzor, tada se spajamo na stražnju svjetiljku. Obično je to crvena žica. "Masa" je povezana s tijelom ili crnom žicom. Time je dovršena instalacija. Možete početi s radom.
Bez obzira na cijenu uređaja, njegovi će senzori biti crno obojeni. Imajte na umu da mogu značajno pokvariti estetiku vašeg automobila, pogotovo ako ima bijelu boju. Stoga je prije instaliranja poželjno bojiti ultrazvučne senzore u registarskoj boji tijela. Može se naći na odgovarajućoj naljepnici koja se nalazi na središnjem stalku ili ispod poklopca na “TV” panelu. To mogu biti brojevi ili brojevi sa slovima.
Dakle, pogledali smo tipove PDC-a i njihovu tehnologiju povezivanja. Kao što možete vidjeti, instalacija se može obaviti ručno. Glavno je riješiti problem slikanja. Tako ćemo rad automobila učiniti prikladnijim, bez ometanja njegovog izgleda. Je li razumno kupiti takve sustave? Definitivno da. Pogotovo od sada vrlo širok raspon Parktronic. Možete pronaći dobre modele iz srednjeg i proračunskog segmenta. Posebno će kupnja biti opravdana za one koji imaju RCA izlaz iz tvornice. Uostalom, trgovci zahtijevaju jednostavno svemirske iznose za instalaciju takvih sustava.