Pedale u automobilu: mjesto i odredište

Počevši učiti kako voziti vozilo, mladi ljubitelji automobila upoznaju se s rasporedom vozačkog sjedala. Osim upravljača, ploče s instrumentima i ručice mjenjača, pedale automobila su jedna od glavnih kontrola. Njihova uporaba omogućuje vozilu ubrzavanje ili usporavanje kretanja.

Razlike u broju pedala u automobilima

Ovisno o vrsti prijenosa mijenja se broj upravljačkih poluga u vozilu. Za ručni mjenjač u automobilu su potrebne tri papučice. Gdje se jedan od njih vrlo lako pamti. Krajnja lijeva pedala je kvačilo, sredina je kočnica, a desna plin.

U početku, cijeli proces vožnje automobila s priručnikom može izgledati prilično komplicirano, ali kada ga naučite, vožnja postaje glatka i prirodna. Za razliku od mehanike, samo dvije pedale u automatskom stroju. Kočnica na lijevoj strani i plin na desnoj strani. Lakše već ne može biti. Pri radu s automatskim mjenjačem spojka nije potrebna.

Pedala spojke

Kada ste prvi put vidjeli pedale u automobilu, niste odmah shvatili princip rada svih njih. Ako je plin i kočnica jednostavnija, kvačilu treba posvetiti posebnu pozornost. Upravo ta pedala organizira koordinirani rad motora i ručnog mjenjača. U normalnom položaju, kada papučica spojke nije pritisnuta, motor i mjenjač su povezani.

Kada pritisnete pedalu dok se ne zaustavi, disk kvačila se odvaja od zamašnjaka motora i odvija se slobodno okretanje. U ovom trenutku možete prebaciti ili prebaciti željenu brzinu. Otpuštanjem papučice kvačila pokrećemo obrnuti postupak, a rotacija se ponovno prenosi na osovinu.

Papučica kočnice u automobilu

Iz naslova je jasno da je ova poluga odgovorna za pravovremeno zaustavljanje vozila. Teško je odrediti stupanj važnosti pedale u automobilu. Ako netko misli da je glavna stvar plin, a kočnice su izmislile donje rublje, onda ta osoba nikada nije putovala s neispravnim kočionim sustavom. Pritiskom na kočnicu aktivira se hidraulički ili pneumatski pogon koji stvara dodatnu silu u glavni cilindar kočnice. Ona se prenosi na jastučiće koji su odgovorni za pravovremeno zaustavljanje. Stupanj kočenja vozila ovisi o stupnju pritiska na papučicu kočnice. Također, pri promjeni položaja poluge, na stražnja svjetla se primjenjuje napon, signalizirajući korisnike ceste da smanjite brzinu automobila.

Pedala za plin

Odgovoran za količinu mješavine zraka i goriva koja se isporučuje motoru. Mehanizam prijenosa signala na ventil može se razlikovati u različitim automobilima, ali princip pedale u automobilu ostaje nepromijenjen. Prema tome, sila koja pritisne polugu određuje stupanj ubrzanja automobila.

Prije nego počnete voziti, trebali biste naučiti jasno identificirati pedale u automobilu. Gdje, što možete razumjeti čak i eksperimentalno. Pedala kočnice aktivira stražnja svjetla kočnice čak i pri najmanjem pritisku. Lako se mogu vidjeti u mračnoj sobi ili pažljivo promatrati odraz u objektima retrovizor. Onda je sve jednostavno. Desni plin, i lijevo, ako je osigurano, zatim spojka. Još lakše možete odrediti pedale s uključenim motorom u neutralnom stupnju prijenosa.

Jedina pedala koja reagira kada se pritisne s povećanom bukom motora je plin. Kvačilo se ne može odrediti s uključenim ili isključenim motorom. Ova pedala reagira samo na pokret. Vi samo trebate zapamtiti da ako su pedale tri, onda je kvačilo uvijek na lijevoj strani, kočnica je u sredini, a plin je na desnoj strani.

Postavljanje nogu na pedale

Odvojene poteškoće za početnike je pitanje koje noge trebate pritisnuti te ili druge pedale. Dakle, ako je kutija mehanička i postoje tri pedale, onda je lijevo stopalo odgovorno samo za držanje i ništa drugo. Ubrzanje i usporavanje automobila provodi se naizmjenično pomicanjem desne noge.

Automatski mjenjač treba samo dvije papučice. Ovaj plin i kočnica. I, čini se, dvije noge - dvije pedale. Ali to je pogrešan pristup. Desna noga, kao u slučaju ručne kutije, odgovorna je za ubrzanje i kočenje, a lijeva noga se odmara na posebno napravljenom postolju ili na podlozi.

U proučavanju položaja i principa pedala ne postoji ništa teško. A uz određeno iskustvo vožnje automobila, sve radnje se izvode gotovo nesvjesno. Automatski mjenjač pruža više slobode vozaču i olakšava upravljanje, ali je skuplji za održavanje.