Tekućina servoupravljača: upute za zamjenu

Servo upravljač upravljanje stajati čak i na automobilima u osnovnoj oblozi. Kada koristite servo upravljač, kao i svi drugi sustavi u automobilu, morate redovito održavati taj mehanizam. Osim provjere integriteta i integriteta servo upravljač potrebna je zamjena hidraulične tekućine. To je jednostavna procedura, možete to učiniti sami. Pogledajmo kako se zamjenjuje tekućina servoupravljača.

O značajkama rada pojačivača

Proizvođači automobila uvjeravaju vozače da svi tehnički elementi u automobilu mogu raditi cijeli život vozila koje se šalje. Međutim, stvarnost pokazuje da to nije slučaj. Sustav upravljanja nije ovdje izuzetak. Da bi pojačalo pouzdano obavljalo svoje funkcije, radna hidraulična ulja moraju se mijenjati u skladu s propisima.

Što možete popuniti?

GUR tekućina je posebna smjesa. Izgleda nešto tako suncokretovo ulje. Na većini marki automobila proizvođači se ne razlikuju u originalnosti i preliju sredstva PSF. Drugi ulivaju Dexron 6. Usput, potonji se smatra univerzalnim lijekom, ali često možete vidjeti negativne kritike o ovom ulju. Dakle, ako često koristite ovu mješavinu, upravljačka jedinica može propasti. Razlog - u temperaturnim karakteristikama određenog automobila. Na primjer, za neke Hyundai modele ova tekućina je vrlo opasna.

Ako postoji i najmanja nesigurnost o tome koja bi vrsta tekućine u servoupravljaču trebala biti, tada odaberite samo PSF. Ovo ulje ima optimalne karakteristike viskoznosti. Također, mnogi proizvođači to navode u putovnicama za automobile. Ova mješavina radi na svim temperaturama, a brtve i mlaznice ne teku s njom.

Razlozi za promjenu hidrauličkog ulja

Često odluka o promjeni tekućine servoupravljača dolazi zbog činjenice da je njegova razina u spremniku smanjena. To je signal da je negdje u cijevima i brtvama pukotina prekinuta i da je nastalo curenje. Prije zamjene, obavezno je pronađite i popravite, jer će u protivnom zamjena biti samo gubitak novca, truda i vremena.

Oni također mijenjaju ulje jednostavno zato što ga preporuča proizvođač. Za neke marke automobila proizvođač preporučuje izvođenje ove operacije svakih 30.000 km.

Zamijenite tekućinu GUR-om sami

Cijeli postupak neće biti težak, neće potrajati puno vremena, a čak će i početnik moći to podnijeti. Proces podrazumijeva dostupnost potrebnih alata.

Ako je motor vruć, vrlo je važno da ga ohladite. Tada možete ukloniti ekspanzijsku posudu. Preporučljivo je ne samo ukloniti ga i staviti ga sa strane, nego ga pažljivo ispitati zbog mogućih propuštanja - to nije neuobičajeno kada se izlije iz spremnika. Tijelo spremnika mora biti netaknuto, bez strugotine, pukotina ili drugih oštećenja. Ako vidite nešto poput ovoga, onda kupite novi.

Nakon pregleda spremnika, pronađite odgovarajući spremnik za staro ulje.
GUR tekućina stane u spremnik ulja ili u kantu. Za odvod, trebat ćete ukloniti dno crijeva iz spremnika. Stavite na njegovo mjesto isto, a drugi kraj spustite u spremnik ili kantu.

Ispust se izvodi dok motor radi. To je učinjeno tako da kolo upravljača možete zakrenuti u stranu. Tako se ulje može pomicati i uliti u posudu. Morat ćete okrenuti kolo upravljača sve dok se posljednja kap hidraulične smjese ne nađe u kantici.

Spojio? Sada spojite prvo crijevo natrag i hrabro napunite spremnik novom tekućinom servoupravljača. Ste završili? Ponovno pokrenite motor i ponovno okrenite kolo upravljača s jedne strane na drugu. Sada je to učinjeno tako da je zrak potpuno izvan sustava.

Ako ste sve učinili ispravno, volan će se vrtjeti vrlo glatko, čak i ako je automobil na jednom mjestu. Kada zrak u potpunosti izađe, dodajte tekućinu na potrebnu razinu.

Značajke dobrog ulja za servo upravljač

Vrlo je važno da sustav koristi jednu vrstu ulja. Uostalom, mješavina ne samo da olakšava rad vozača. Također je mazivo što olakšava rad sustava.

Da bi vaš servo upravljač besprijekorno radio, trebali biste vrlo pažljivo odabrati pravu tekućinu. Dakle, ulje bi trebalo raditi na temperaturama do 110 stupnjeva. Također u sastavu proizvoda treba sadržavati materijale koji nadmašuju pritisak. Dobra proizvodnja smanjuje trošenje u parovima trenja i cijelom sustavu, ne mijenja viskoznost ovisno o temperaturi. Dobro ulje se neće pjeniti i neće izgubiti svojstva u kontaktu s brtvilima. Ako je tekućina u kontaktu s metalom, ona ne smije korodirati. Materijali za brtvljenje ne bi smjeli bubriti, a brtvila bi se trebalo stvrdnuti.

Promjena tekućine servoupravljača (Ford Focus)

Za ove automobile proizvođač preporučuje kupnju Ford vozila WSA ili popularnog PSF-a. Dopušteni su i drugi proizvodi, ali oni moraju imati vrlo visoke performanse.

Ulje za Fordove automobile - zeleno. Za potpunu zamjenu trebate oko 2 litre. Za zamjenu potrebno je crijevo duljine 1,5 metara s priključkom. Općenito, postupak zamjene je isti kao u prethodnim uputama.

"Renault"

Proizvođač preporučuje GUR "Renault" ELA Renaultmatic D3 ili Elf Matic G3. Možete kombinirati ova dva proizvoda. Mnogi vlasnici automobila Renault uspješno koriste Mobil ATF 220. Ovdje su kvaliteta i karakteristike na visini i odgovaraju D2 standardu.

Međutim, u praksi se prednost daje standardu D3. Kao što opažanja i studije pokazuju, mnogo je prikladnije za korištenje u našim uvjetima.

Značajke tekućine

Proizvodi za servo upravljač mogu biti različitih boja. Ali stvarne razlike su u sastavu i drugim karakteristikama.

Tako su crvena ulja Dexron. Postoje i mineralne i sintetske verzije. Miješanje je zabranjeno. Cijela ta linija pripada općoj klasi ATF-a. Žuta grupa proizvodi su uglavnom za Mercedes. Zeleni su omiljeni proizvodi Peugeota, Citroena i drugih proizvođača.

Mnogi se prepiru oko toga da li u GUR "sintetiku" ili "mineralnu vodu". Ta su pitanja u osnovi pogrešna. U ovom sustavu - ogromna količina gumenih brtvi i drugih dijelova. Sintetika ima loš učinak na gumu od prirodnih materijala. Preporučuje se uporaba samo mineralnih proizvoda.