Razboltovka kotači: VAZ, "Chevrolet Cruze", "Daewoo Nexia", "Hyundai Accent" ...

Svaki vlasnik automobila prije ili kasnije razmišlja o promjeni izgleda vozila. Naravno, kvalitetno ugađanje automobila bit će veliko zadovoljstvo za vozača, ako uzmemo u obzir da uključuje ugradnju raznih rubova i promjene u specifikacijama motora. No, moguće je djelomično preoblikovati automobil, na primjer, dovršavajući ga s novim lijevanim kotačima. Međutim, izbor je uzeti u obzir ne samo odlazak, širinu i promjer, već i takav parametar kao razboltovka diskova. O njemu danas i razgovarat ćemo.

Što je to? Karakteristične razboltovki

Vijčani naplatci su promjer rupa za vijke. U inozemstvu je ova značajka označena kraticom PCD. Koja je važnost ovog parametra za automobil? Ako se razboltovka na kotačima ne podudara s određenim modelom stroja, oni neće biti postavljeni duž osi. Naravno, to neće utjecati na izgled vozila, ali će tehnički dio u cijelosti trpjeti. Kod vožnje automobila, diskovi montirani izvan osi uništavaju elemente. prijenosnik upravljača i suspenzija. Zanemarivanje ovog parametra može dovesti do toga da će se kotač bez odobrenja za vrijeme vožnje odvrnuti, što će sigurno dovesti do prometne nesreće.

Označavanje i šifriranje kotača

Govoreći o značajkama razboltovke, nemoguće je ne zapaziti označavanje diskova. Najčešće je to isto za lijevane i za jednostavne proizvode s žigom. Taj je faktor približno označen na sljedeći način: 6Jx17H2 ET30 PCD: 5/112 d 66.6. Što to znači? Hajde da sve razvrstamo po redu.

Faktor 1

Prvi znak "6" označava širinu diska. Sljedeći broj - sedamnaest - označava njegov promjer. Obje vrijednosti mjere se u inčima. "ET30" je pokazatelj ispadanja ili odbacivanja diska. "5/112" je parametar samog debitiranja. Posebnu pozornost treba posvetiti posljednjem trenutku. Što nas navodi na parametar 5/112 razboltovka? Prvi broj označava broj potrebnih vijaka za pričvršćivanje. Simbol "112" odnosi se na promjer ovih vijaka.

Faktor 2

Još jedna nijansa - vrijednost "ET30". To u našem slučaju označava indikator polaska, koji je jednak 30. To znači da je razmak između pričvrsne ravnine diska i središta njegove širine jednak trideset milimetara. Ravnina prirubnice je dio područja proizvoda na koji se disk pritisne uz glavinu.

Pozitivni, negativni i nulti prevjesi naplataka

U tom slučaju disk će imati takve pokazatelje uklanjanja? Kotač dobiva nulti odlazak samo ako se sredina širine i pričvrsna ravnina u potpunosti poklapaju. Pozitivni pomak postiže se kada proizvod nema točaka presijecanja dvaju gore spomenutih ravnina. Pa, ako se prekrcajni avion nalazi izvan središta širine, taj se odlazak naziva negativnim (vidi fotografiju).

Je li ET jedina vrijednost koja obilježava moderne automobile?

Također je vrijedno napomenuti da skraćenica ET oznaka pad diska samo njemački proizvođači. Usput, ako je parametar uklanjanja negativan, tvrtka će staviti znak ispred znaka, au našem slučaju označavanje će biti sljedeće: ET-30. Ako je ovo pozitivan odlazak, umjesto ET-a tvrtka pravi natpis YT. Francuska označava odlazak s riječju "DEPORT". Odlazak i razboltovka kotača "Hyundai Accent" i mnogih drugih automobila na svjetskom tržištu označen je kao "OFFSET".

Što je tako važan parametar uklanjanja za automobil?

Suština je u tome što je u slučaju nepodudarnosti odlaznog diska jednostavno nemoguće instalirati ga na automobil - to sprečavaju neki elementi i detalji ovjesa. Kada je hrana za poneti negativna, povećava se rizik da će kotač izaći iz blatobrana stroja. Isto tako, ako je ova vrijednost pozitivna, guma će se "sakriti" iza lukova.

Kako se izmjeri točak razboltovka?

To nije jako teško učiniti - dovoljno je proučiti posebnu tablicu koja sadrži podatke o razboltovka specifičnim markama automobila. Međutim, ona nema uvijek potrebne informacije, pa ponekad morate sami izmjeriti podatke. U nastavku ćemo pogledati kako to učiniti. Najjednostavniji način za nas bit će prvi pokazatelj (onaj nakon frakcije). Može se odrediti golim okom - samo brojite broj vijaka i zapamtite ovu vrijednost. Dalje će biti teže. Od razboltovka kotača ("Chevrolet Cruze" uključujući) uključuje parametar za promjer polaganja vijaka, u izračunu ćemo morati koristiti posebnu formulu. Ona je različita za sve kotače. Tako je, na primjer, za diskove s tri rupe za vijke potrebno primijeniti formulu B = Ax1,155. Vrijednost A je udaljenost između susjednih rupa. Za četiri rupe, B = Ax1, 414; za pet - B = Ax1,701. Pri mjerenju udaljenosti između susjednih vijaka nemoguće je ne raditi bez posebne naprave - čeljusti. Na dobivene podatke dodajte vrijednost promjera. Zbog toga ćete znati promjer kruga mjesta vijaka, tj. Vrijednost B.

Ne zaboravite provjeriti informacije

Vrlo je važno obratiti pozornost na točnost izmjerenih podataka. Razboltovka kotači (uključujući "Daewoo Nexia") trebali bi sadržavati iznimno točne informacije. Budući da u ovom aspektu postoje vrlo bliske vrijednosti (110, 112, 114), rizik od njihovog zbunjivanja je izuzetno visok. No, čak i najmanji razboltovki razlike mogu uništiti sustav ovjesa i kolo!

Dodatne informacije

Da biste utvrdili promjer rupe ispod glavčine, trebate izmjeriti adapterski prsten s kojim je centriran pomoću ravnila. Ali nisu svi ovi podaci nužni za mjerenje vlastitim rukama - neki od njih su već registrirani tehnička putovnica stroj. Još jedan razboltovka disk može biti označen na rezervnom kotaču s unutarnje strane otisnutog diska. No, proizvođači to rade samo s rezervnim kotačem - čak i na čeličnim elementima marke, tvrtka ne navodi razboltovka parametar. Najčešće se mjesec i godina njihove proizvodnje navode na površini prešanih diskova, kao i na amblemu ili natpisu proizvođača. Uopće nema nikakvih simbola. U tom slučaju, možete kontaktirati službenog zastupnika i saznati od njega točne parametre razboltovki za određenu marku automobila.

Obratite pozornost na tablicu i usporedite rezultate.

Da biste bili sigurni u podatke dobivene od neovisnih mjerenja, trebali biste provjeriti podatke s vrijednostima tablice. Ako imate, na primjer, Mercedes, a parametri koje ste dobili su 111 milimetara, koristite tablične brojeve (112 milimetara), budući da njemački Mercedes ne proizvodi diskove s razboltovkoy 110 ili 111 mm. Domaća automobilska industrija također ima svoje vrijednosti u odnosu na te parametre. Tako, na primjer, razboltovka kotača VAZ je 4h98 milimetara. To jest, ako u nezavisnim mjerenjima imate vrijednost 99 ili 97, usredotočit ćemo se prvenstveno na tablične podatke. Ali nisu sve vaze takve razboltovke. Na primjer, na "Niva" serije 2121, ovaj parametar je 5x139.7. Inače, na većini europskih automobila ova vrijednost je jedna (to je sto milimetara), bez obzira na vrstu karoserije, godinu proizvodnje, proizvodnju i kapaciteta motora.

Je li dopušteno malo odstupanje za automobile i terenska vozila?

Što se tiče točkova razboltovka može se reći da odstupanja između vrijednosti mogu biti valjana, ali unutar ne više od jednog ili dva milimetra. Stoga je sasvim sigurno instalirati disk promjera za pričvršćivanje vijaka od 100 milimetara (ali ne više od toga!) Na laganim automobilskim vazama. Ako je ta brojka već 101 milimetar, nitko vam ne može jamčiti sigurnu vožnju, a trčanje će biti pod velikim opterećenjem. Stoga pokušajte odabrati proizvode koji su najsličniji ovom parametru u odnosu na tvorničke.

zaključak

Dakle, otkrili smo što je točak razboltovka, koliko je važno za automobil. Sada shvatite koje su posljedice pogrešan odabir kotača s neprikladnim odlaskom, kao i kako sami izmjeriti te parametre. Poznavajući sve osnovne parametre obilježavanja i njihovo dekodiranje izneseno u ovom članku, možete jednostavno napraviti izbor auto pogona (lijevanih i kovanih) posebno za vaš model vozila, bez obzira na to je li riječ o SUV-u ili osobnom automobilu.