Naknada za recikliranje: zašto je uvedena i tko plaća

Jedna od inovacija na automobilskom tržištu u posljednjih nekoliko godina je uvođenje zbirke recikliranja - prilično inventivan način da se još jednom ublaže džepovi poreznih obveznika.

Kakva je to zvijer?

Činjenica je da uništavanje zastarjelog automobila, autobusa ili drugog vozila nije lako. Prije nego što ga reciklirate, morate pažljivo isprazniti sve agresivne tekućine, a zatim odvrnuti sve što je agresivno prema okolišu. Tek nakon svih ovih manipulacija možete upotrijebiti prešu i drobilicu, topljenje nastale sirovine. Jasno je da bi takav radno intenzivan proces trebao uključivati ​​dodatne poreze i pristojbe.

Skupljanje otpada, zapravo, je naknada za potpuno uništenje vašeg automobila, koji je služio njegov mandat. Postoje dva načina da se to postigne:

• u početku odrediti troškove zbrinjavanja u novom vozilu;
• Nuditi vlasnicima automobila dodatnu naknadu.

U Rusiji je prednost dana drugoj opciji. Ciljevi uvođenja takve zbirke su:

• potrebu za daljnjim uštedom prirodnih resursa korištenjem recikliranih recikliranih materijala;
• želju za poboljšanjem učinka na okoliš kroz promicanje obnove flote i, kao rezultat, smanjenje negativnih emisija u okoliš.

Povijest izgleda

U općoj svjetskoj praksi ova vrsta zbirke postoji ne tako davno. Zbirka recikliranja u Rusiji uvedena je od 1. rujna 2012. godine. U početku je namjera bila nadoknaditi gubitak države od smanjenja uvoznih carina na uvezena vozila, kao i dodatne poticaje za domaće proizvođače.

Međutim, od 2014. godine ruska poduzeća - proizvođači automobila - naplaćuju dodatnu naknadu za korištenje. Sada je potpora državnoj automobilskoj industriji došla kroz subvencije i posebne programe koji potiču kupce da daju prednost domaćim modelima. U razdoblju 2012. - 2014., plaćanjem odgovarajuće naknade i prebacivanjem starog automobila na uništenje, možete računati na prilično dobar bonus - od 50 tisuća rubalja.

Slični programi danas djeluju. Iako je potrebno platiti "destruktivne" naknadu i ogorčeni ruski proizvođači automobila, uzrokujući žestoku raspravu, program za odlaganje starih vozila je još uvijek na snazi.

Koji se automobili mogu zbrinuti

Da bi se vozilo predalo za obradu, potrebno je pridržavati se nekoliko uvjeta:

• automobil mora biti stariji od 6 godina, a maksimalna starost nije bitna;
• automobil mora biti u vlasništvu najmanje šest mjeseci;
• vozilo se mora odjaviti u prometnoj policiji u svrhu zbrinjavanja, od čega vlasnik mora imati potvrdu koja potvrđuje tu činjenicu;
• automobil mora biti u skladu s tvorničkom konfiguracijom - ne možete ostaviti svoja omiljena sjedala u sjećanju ili prodati mjenjač susjedu.

Možete predati automobil bilo koje marke i nosivosti za otpad, zemlja podrijetla nije važna.

Kako izračunati CSS za pravne osobe

Koliko? Recikliranje zbirke je vrlo lako izračunati sebe, morate pomnožiti zajedno samo dvije vrijednosti:

Bs x K (a) = CSS

Prvi pokazatelj je osnovna stopa - fiksna vrijednost, izračunata u rubljama. Osnovne stope naknade za korištenje su:

• 20 000 rub. - za osobna vozila;
• 150.000 rubalja - za autobuse i kamione.

Koeficijent K (a) ima različite vrijednosti ovisno o tome kapaciteta motora ili nosivost vozila, kao i njegova starost.

Vrijednost K (a) za automobile:

Koeficijenti K (a) za autobuse:

Tečajevi za različite kamione, sve ovisi o njihovoj masi:

Dodatni čimbenici postavljeni su za velika i specijalna vozila. Ali koeficijent za električne automobile je 0,86 i 5,3 za nove i trogodišnje automobile.

SAD za građane

No, naknada za korištenje za pojedince općenito ne treba računati. Činjenica je da ako je automobil uvezen od vas za osobnu uporabu, onda stopa ostaje ista - 20 tisuća rubalja, ali koeficijent je mnogo manji - 0,1 za novi automobil i 0,15 za "tri godine star" i više uglednih automobila. dob. Dakle, građanin mora platiti samo dvije ili tri tisuće, respektivno.

Uvjeti za uvoz automobila za pojedince također su mnogo više demokratski. Ako niste platili pristojbu za recikliranje na carini - to nije važno, učinite to kasnije. Ne plaćanje CSS-a ne može biti razlog odbijanja uvoza vozila Ipak, još uvijek morate platiti, jer bez oznake na plaćanje naknade za odlaganje u putovnici vozila ne možete staviti registraciju automobila.

Kada ne morate platiti naknadu

Pa ipak, ima trenutaka kada naknada za recikliranje uopće neće biti potrebna:

• ako je putovnica vozila izdana prije 31.08.2012;
• kada ste član državnog programa;
• ako ste službeno priznati kao izbjeglica;
• u slučaju da ste vi sami (ili najbliži rođaci) zaposlenici međunarodne organizacije, diplomatske misije ili konzulata;
• Ako ste vlasnik stroja-patrijarha starijeg od 30 godina.

Za sve slučajeve osim prvog, u PTS-u morate staviti poseban znak na izuzeće iz zbirke recikliranja, više detalja o tome kako se to radi, morate naučiti u prometnoj policiji. Ako nemate takvu oznaku, još uvijek morate platiti.

Gdje i kako platiti CSS

Plaćanje naknade za korištenje je vrlo jednostavno, može se obaviti u najbližoj poslovnici bilo koje banke, koja ima potreban iznos u ruskim rubljima. Istodobno, iznos uplate morat će se izračunati samostalno, ali ćete ipak morati platiti na carini. Na istom mjestu bit će vam dostavljeni prazni obrasci, rekviziti za plaćanje i, kao rezultat toga, oni će staviti željenu oznaku u TCP na činjenicu da ste platili svoju robu u dobroj vjeri.

Upozorenje! Prilikom kupnje automobila na teritoriju Ruske Federacije provjerite prisutnost evidencije o uplati naknade za korištenje u putovnicu vozila u stupcu "Posebne napomene". Ako je prazna, imate tri mogućnosti:

• zatražiti od prodavatelja da izvrši plaćanje dobrovoljno;
• sami plaćate naknadu;
• odbiti napraviti dogovor.

Što je program Trade-In

Pošteno, valja napomenuti da, naplatom sve više novih poreza i naknada, država pokušava nekako zasladiti pilulu. Kao takvi "slatkiši", svi građani Ruske Federacije pozivaju se na sudjelovanje u Trade-In programu ("Trade-In"). U skladu s uvjetima ovog programa, od trgovca možete kupiti novi automobil sa značajnim popustom, čiji iznos uključuje cijenu recikliranog vozila, kao i količinu recikliranja. Pod takvim programom možete kupiti novi automobil marke Ford, Volkswagen, PEUGEOT, Opel, GAZ, ŠKODA, Nissan, UAZ, SsangYong, Renault, Citroen i druge.

Za sudjelovanje u programu morate poslati:

• putovnicu državljanina Ruske Federacije ili dokument koji ga zamjenjuje;
• izvorni TC putovnice;
• potvrda o registraciji vozila.

Što je drugačiji postupak?

Ako odlučite koristiti program Trade-In, trebate:

• Pronađite trgovca u vašem gradu - član programa;
• procijeniti staro vozilo uzimajući u obzir habanje, opremu i tržišnu vrijednost automobila;
• odabrati dobar novi automobil;
• odrediti konačnu kupovnu cijenu umanjenu za kompenzaciju korištenja;
• urediti sve potrebne dokumente za prodaju starog i kupnju novog vozila;
• ostaviti "staricu" kod trgovca i ostaviti salon u novom automobilu;

Imajte na umu da u ovom slučaju, naknadu za korištenje za "press" ne morate platiti.

Ako odlučite djelovati bez sudjelovanja trgovca, morate:

• ukloniti vozilo iz registracije u prometnoj policiji;
• samostalno prevozi stroj do tvrtke koja se bavi njihovim zbrinjavanjem;
• plati utilsor "za medije";
• za uzvrat dobiti certifikat o recikliranju i otići u bilo koji salon koji sudjeluje u programu za novi automobil.

Imajte na umu da uslužni program za 2015. ima neke značajke:

• popust na novom automobilu se ne izdaje u gotovini, već se nudi u obliku potvrde;
• popust možete dobiti samo na novom automobilu;
• U programu mogu sudjelovati i fizičke i pravne osobe, no može se koristiti najviše jedan certifikat;
• popust vrijedi samo za ruske automobile;
• veličina popusta može varirati od 50 do 350 tisuća rubalja, ovisno o vrsti vozila.