Zamijenite čahure stabilizatora vlastitim rukama

Trčanje u automobilu - to je takav dio, neki elementi koji izravno pružaju sigurnost, tako da država ona mora biti savršena. Jedan od dijelova gore spomenute konstrukcije je stabilizator, koji uključuje takozvani rukavac. To je važan strukturni dio. Vijci su dva tipa: kuglasti i gumeni. Ovaj članak je predstavljen za one čiji automobil treba pružiti hitnu tehničku pomoć u sljedećim područjima:

• zamjena provodnika prednjeg stabilizatora;

• zamjena stražnjih provodnika.

Znakovi trošenja

Sferni rukav u smislu projektnih parametara je sličan kuglični ležaj. Naravno, po analogiji s potonjim, ima tendenciju da se istroši i, prema tome, dođe do stanja koje je nemoguće ili neoperabilno. Osim toga, treba napomenuti da je izvođenje s istrošenim (čak i ako funkcionira) elementima donjeg dijela vozila krajnje nesigurno, i stoga, ako se provodna zaštitna šipka prelomi, postaje nužno zamijeniti. U slučaju daljnjeg putovanja s rukavcem koji je pao u zapuštenost, vozač će definitivno vidjeti ovo, budući da će, prema njegovim osobnim osjećajima, kontrola automobila biti mnogo teža.

U glavnom dijelu slučajeva, kada se u području ovjesa nose nosači stabilizatora, čuju se određeni zvukovi, a kako se povećavaju brzina, znatno se povećavaju, a time i pri vožnji na nepravilnostima ceste (rupice i rupe), buka postaje jasna u obliku udaraca. A ako ste pažljivi vozač i niste propustili zvuk i privremenu nekontroliranost automobila, otkrit ćete vjerojatni uzrok ove situacije. Stoga, da se suspenzija i čahure ne dovedu u takvo stanje, potrebno je provesti rutinski pregled svih dijelova konstrukcije, a rukavac je podvrgnut najbližoj dijagnostici.

Jednostavan postupak u tri koraka

Ako ste, na temelju rezultata dijagnostike ili tijekom vožnje, zaključili da je rukavac pao u zapuštenost, onda ne biste trebali odgoditi popravak. Mora se odmah zamijeniti. U tom slučaju ne morate čak ni u tu svrhu ići na servis: zamjena stražnjih stabilizatora, kao i prednjih, je sasvim jednostavan proces, a to se može učiniti sami, a da se pri tome ne pozovete na pomoć stranaca. Uklanjanje istrošenih čahura i zamjena istih izrađuje se u tri koraka:

• Uklonite vijke koji pričvršćuju obujmicu crijeva.
• Držite stabilizator na stranu. Ovaj položaj omogućava provođenje temeljite procjene njegovog stanja i pamćenje osobina izvornog unutarnjeg uređaja kako bi se izbjegla pretpostavka pogrešne ugradnje elemenata nakon popravka.
• U takvoj situaciji lako je ukloniti stare čahure koje su postale neupotrebljive i ugraditi nove iz stabilizatora.

Prednosti pravodobne zamjene

Zamjena provodnika stabilizatora nije mogla stvoriti nikakve poteškoće za vozača koji je odlučio samostalno popraviti. Svi procesi su u potpunosti dostupni za ručno izvršavanje, međutim, kada ne postoji mogućnost ili želja za njihovom provedbom u odsustvu pomoći treće strane, preporučuje se da kontaktirate centar za njegu automobila. Zamjenske čahure šipka za zaštitu od prevrtanja omogućit će vlasniku automobila da zaštiti nosač od ranog habanja.

Vožnja s novim grmljem omogućuje vam da izbjegnete poteškoće tijekom cestovnog prometa, pogotovo ako govorite o vožnji na lošim cestama. Općenito, novi rukavac je udoban i siguran auto-pokret.

Popis potrebnih alata

Svakako morate imati sljedeći skup alata:

• nove čahure;
• za odvrtanje vijka potkonstrukcije, potreban je otvoreni ključ veličine 24;
• tipke na 17 i 15;
• za odvrtanje vijaka s zaštitom motora - ključ za 10;
• za pričvršćivanje vijaka - ključ za 13;
• stezaljke izrađene od metalnog materijala za 20 - za učvršćivanje stabilizatora, budući da je potrebno zamijeniti stare;
• antiscale i odstranjivač hrđe - WD 40;
• grafitna mast;
• utičnica.

preporuke

Kada planirate zamijeniti samo rukavce, preporuča se ostaviti tragove prije uklanjanja šipke. To je nužno kako bi se odmah ugradili točno na mjesto na kojem su bili prije, jer je zbog elastičnosti izuzetno teško pomicati nove čahure uzduž površine štapa.

Za prikladnu montažu površine unutar rukavca, preporučuje se podmazivanje otopinom sapuna.

Preporučuje se obraditi sve priključci s navojem specijalni alat WD 40.

Algoritam korak po korak

Korak-po-korak procesni algoritam u kojem se izvodi zamjena stabilizatorskih čahura:

• Automobil mora biti postavljen na kontrolnu jamu ili na neki drugi uređaj za podizanje prednje strane.

• Odvijte matice (2 komada) i pričvrstite čahure i krajeve stabilizatora na nosače s ključem (30). Odvojite šipku malom oštricom (montažom), a zatim izvadite kopču iz klinova, nježno je pomičući u bočnom smjeru.

• Uklonite gumeni nastavak s kraja štapa. Na sličan način provesti postupak i sa suprotne strane.

• Uklonite stabilizator tako da odvijte matice koje pričvršćuju nosače na vijke tijela (svaka po dvije matice).

• Da biste zamijenili rukavce, stegnite dršku plašta pomoću škripca, zatim pomičite štap i zategnite gumeni rukavac.

• Stavite nove rukavce, istodobno ih je potrebno orijentirati prema označenim naljepnicama.

• Izvedite sljedeće instaliranje obrnutim redoslijedom.

Zamjena čahura prednjeg stabilizatora vrši se sličnim postupkom kao i stražnji.

Zamjena rukava na "Toyota"

Ako se planira zamjena Toyota stabilizacijskog čahura, prvo morate rastaviti kotače. U tu svrhu otpustite matice prednjih kotača. Zatim morate postupno podići prednji dio automobila kako bi se čvrsto montirao na osovinu. Odmah, ručna kočnica mora biti zategnuta i stražnji kotači zaključani kako bi se spriječilo da se vozilo njiše. Odvojite šipku stabilizatora. U tu svrhu koristite univerzalni ključa, kako bi se spriječilo uvijanje stalka, inače se kuglasti zglob može rotirati s maticom. Kasnije uklonite postojeće obujmice.

Nakon što se stabilizator isključi, sami tuljci se uklanjaju, podvrgavaju se vanjskoj kontroli i, uz prisutnost nedostataka, moraju se zamijeniti novim, koji se preporučuju da se na svakoj strani podmazuju biljnim uljem. Dakle, mnogo je lakše sastaviti. Potrebno je obratiti pozornost na rezove rukava, treba ih okrenuti u smjeru stražnjeg dijela stroja, a naljepnicu, odnosno, izvana. Daljnje sklapanje izvodi se obrnutim redoslijedom.

Zamjena čahure stabilizatora "Kia"

Zamjena utikača stabilizatora "Kia" pruža sljedeći algoritam:

• Podignite prednji dio vozila i uklonite kotače. Pronađite osovinu upravljača i stavite oznaku (za lakšu montažu na izvorno mjesto), odvrnite vijak.

• Podignite mjenjač pomoću dizalice, odvrnite stražnji jastuk i podokvir.

• Kako bi se pojednostavio pristup stražnjim jastucima, premotavaju se četiri vijka koji učvršćuju potkonstrukciju.

• Podignite prednji dio potkonstrukcije dizalicom.

• Uklonite nastavak i rukujte s uljnom otopinom kako biste spriječili nastanak korozivnih procesa na metalu.

• Pričvrstite ih samo na četiri do pet zavoja. To se radi poprečno kako bi se osigurala dodatna pouzdanost i ravnomjerno zatezanje ravnine.

• Otpustite dizalicu do razine na kojoj je moguće doći do vijaka glavčina.

• Glava na desnoj strani može se jednostavno odvrnuti kroz motorni prostor, a na lijevoj strani - odozdo.

• Držite Staples. Ovaj se postupak provodi uredno kako se ne bi oštetila obujmica crijeva na prtljažniku kola upravljača.

• Postupak se ponavlja obrnutim redoslijedom.

Značajke automobila "Kia Sid" kojega upravljač ima osovina ima teleskopski pogled, pa se njegova instalacija događa u posljednjem trenutku.

Zamjena čahure stabilizatora na "Nissanu"

Treba napomenuti da se zamjena čahure za stabilizaciju "Nissan" izvodi u istom redoslijedu kao i sličan postupak na nekom drugom automobilu.

Postupak treba provoditi pravodobno, zatim možete izbjeći složenije kvarove u podvozju automobila.

Međutim, kao iu drugim modelima automobila, svrha zamjene strukturnih elemenata automatskih sustava koji su postali neupotrebljivi je stvaranje sigurnih uvjeta vožnje.