Zamjena podupirača stabilizatora: kako obaviti posao sami

Za najnovije automobile već dugo su postavljeni zahtjevi za performanse. Svi novi modeli trebali bi osigurati siguran i udoban promet, dok istovremeno pokazuju jednostavnost rada i stabilnost na niskokvalitetnim domaćim cestama.

Za ove parametre je odgovoran sustav amortizacije automobila, koji se sastoji od opružnih opruga stabilizatora kuglični ležajevi i neke druge stavke. Zbog visokih opterećenja, stabilizatori često ne uspijevaju.

Danas gledamo kako zamijeniti stabilizacijske potpornje, kao i glavnu namjenu tih dijelova.

Što je stabilizator

Stabilizatori su posebni uređaji pomoću kojih se valovi, koji dolaze iz različitih dijelova automobila, prigušuju tijekom kretanja. Izvodi se samo pri vožnji po neravnim površinama, stoga, uz stalnu vožnju na neprohodnim ili lošim cestovnim površinama, regali počinju propadati. Proizvođači su utvrdili prosječan vijek uporabe u automobilima koji ulaze u Rusku Federaciju: 80.000 km.

подвеске авто kuka za vuču vozila svi postojeći dijelovi i sklopovi jednako su važni. Stoga se neuspjeli stabilizator mora pravodobno mijenjati, jer u protivnom može doći do uništenja drugih elemenata, što je prepuno nekontroliranih automobila i, kao rezultat, prije ili kasnije će dovesti do nesreće. Stabilizator stalaka može se neovisno mijenjati.

Znakovi polica ne rade

Ako tijekom kretanja postoje udarci, posebno kod skretanja ili na neravnoj površini, to je izravan znak habanja stabilizacijskih potpornja. Stoga ih je potrebno odmah zamijeniti.

alat

Postupak zamjene stabilizacijskih podupirača na svim vozilima gotovo je isti. Da biste ga proizveli, morate kupiti nove dijelove, kao i nabaviti moment ključ za upravljanje momentom. Za svaki je automobil drugačiji, indikator možete saznati iz tehničke dokumentacije isporučene s automobilom.

Rad na zamjeni regala najbolje je raditi na liftu, ali ne svi u garaži imaju ovaj uređaj, pa će jamu i utičnicu biti prikladno za popravak. Također, ako je moguće, najbolje je kupiti posebne opružne spojnice i upravljačku ručicu za zamjenu, budući da će popravak s tim alatima biti mnogo lakši.

Sav rad se obavlja na spuštenom vozilu. Rack stabilizator ugrađen na svim vozilima, bez obzira na vrstu ovjesa, i mogu se međusobno razlikovati u montaži: klinovima ili ušicama.

Kupnja rezervnih dijelova

Stjecanje novih stalci trebali samo oni koji su dizajnirani za određenu marku automobila od strane proizvođača. Također, prilikom kupnje rezervnih dijelova ne može se spremiti, bolje je uzeti originalne dijelove.

U nekim slučajevima, prilikom pravovremenog održavanja, nije moguće utvrditi trošenje samih regala, već samo čahure, čija će zamjena značajno uštedjeti novac. Ali ako se vlasnik automobila dugo kretao na vozilu s udarcima, onda zamjena jednog čahura očito nije dovoljna i bit će potrebna nova stabilizacijska šipka. Cijena za ovaj dio je sasvim prihvatljivo danas i kreće se od 1500 do 2500 rubalja.

Zamjena prednjih podupirača

Nakon što je stečena prednji stabilizator Možete sigurno nastaviti s zamjenom. Da biste to učinili, otpustite matice kotača i podignite vozilo. U tom slučaju ne zaboravite na vlastitu sigurnost. Automobil ne samo da mora stajati na ravnoj površini s podložnim klinovima, već može i zamijeniti trupac ili šipku ispod automobila ako iznenada razbije dizalicu.

Prednja stabilizatorska traka se mijenja na sljedeći način:

1. Uklonio je kotač.
2. Demontirana obloga.
3. Uklanjanje zaštite kućišta radilice.
4. Pričvršćivači se moraju obraditi mašću VD-40 i očistiti metalnom četkom od prljavštine.
5. Postavite graničnik ispod donje ruke.
6. Ključ za 19 (za neke modele automobila možda će trebati drugačiji ključ) s malim pritiskom ukloniti stari stabilizator bar.
7. Zatim instalirajte novi stalak. Da biste poravnali donju rupu, koristite nosač.
8. Preostali rad se izvodi obrnutim redoslijedom.

Ova tehnika je pripremljena na temelju Volkswagen Golf automobila, ali je vrijedno zapamtiti da je zamjena stabilizacijskih potpornja na drugim automobilima slična.

Zamjena stražnjih stabilizatora

Stražnji stabilizator mijenja se gotovo jednako kao i prednji. No, u ovom slučaju postoje neke nijanse. Općenito, redoslijed radova kod zamjene stabilizacijskih potpornih stupova je sličan.

Ako je moguće, bolje je koristiti dizalo. Ako ne, onda je za rad potrebno ugraditi automobil na ravnu površinu, zamjenjujući klinove na kotačima. Zatim, povlačeći stražnju stranu stroja, uklonite kotač. Pod polugom, gdje se opruga opušta, potrebno je zamijeniti šipku. Nakon obrade masti i metalne četke na mjestu pričvršćivanja potrebno je odvrnuti matice stabilizacijskog regala. Za praktičnost, prilikom zamjene šipke u potpunosti otpustite dizalicu.

Zatim pažljivo uklonite stari stražnji stabilizator i instalirajte novi dio na automobilu. Prilikom uklanjanja starih dijelova, morate početi izbijati donji dio, a tek tada gornji nosač. Važno je napomenuti da, za razliku od radova na zamjeni prednjih podupirača stabilizatora, zamjena stražnjih opruga stabilizatora zahtijevat će višestruki ključ.

Montaža se odvija obrnutim redoslijedom, nakon pritezanja svih spojnih elemenata bit će potrebno podići stražnji dio natrag i ugraditi kotač.

Stoga postupak zamjene stabilizacijskih potpornja nije tako kompliciran. Ovaj postupak lako može izvršiti bilo koji vozač samostalno. Zamjena stabilizacijskih podupirača vlastitim rukama ne samo da će uštedjeti novac, već će vam pružiti i nesumnjivo iskustvo u popravcima automobila.