Rombični jack: koji je bolji?

Mnogi vozači u godini nakon kupnje novog automobila prisiljeni su promijeniti dizalicu. Svi proizvođači automobila ne opremaju svoje proizvode utičnicama ili jednostavno ne pristaju. Naposljetku, proizvodi su konstruirani za određenu masu i vrstu površine stroja. Ako su prije 5 godina vozači bili ograničeni u izboru dizalica, sada postoji ogromna količina takvih proizvoda na tržištu, a postoji mnogo toga za izabrati. No postoje kriteriji za odabir proizvoda koji se temelje na karakteristikama samog automobila.

Nosivost

Svi proizvođači automobila jasno pokazuju maksimalnu nosivost automobila, kao i punu težinu vozila. No, postoji jedna osobitost: u stvarnosti, moguće je u stroj uložiti više robe, stoga bi dizalica trebala podići 300-500 kg više nego što je napisano u uputama za uporabu. Razlika u cijeni nije značajna. Za vlasnike automobila bolji automobili samo kupi rombičnu utičnicu. Odlikuje se jednostavnim dizajnom, dobrim performansama, kvalitetom i pouzdanošću.

Visina dizanja

Rombični dizalice podižu automobil na visinu do pola metra. To je dovoljno da zamijenite kotač ili izvršite manje popravke na kućištu. Ali dizalice podižu teret na visinu od jednog metra. Takvi proizvodi potrebni su svim vlasnicima SUV vozila koji vole ekstremnu off-road vožnju.

Visina jednog zatvarača

To je važan parametar za automobile s niskim razmakom od tla. S obzirom da je đon fiksiran na polugama ili pragovima, tada morate kupiti dizalicu na odgovarajući način. Visina korisnog podizanja je 60-250 mm. Izbor visine podizača ovisi o razmaku od tla stroja (razmak od tla) - udaljenost od donjeg ruba kotača do donje ravnine dna ili pragova. Vlasnici SUV-a i automobila s velikim klirensom biraju dizalicu je lakše od vlasnika sportskih automobila ili automobila s niskim klirensom. Za strojeve s razmakom od tla do 150 mm, vijčani i klizni modeli su izvrsni, prikladne su i brave za kuke.

Vrsta pogona

Mehanički. U tu skupinu spadaju romboidni dizalice, to su proizvodi proračunskog segmenta, koje kupuju vlasnici automobila i kombija. Dizajniran za rijetku uporabu. Da biste podigli automobil morate uložiti značajne napore.

Hidraulični. Događaju se različiti utovarni kapaciteti, razlikuju se jednostavnim dizajnom, ali većim količinama. Porast je posljedica djelovanja radnog fluida u cilindru.

Pneumatski. Oni rade iz automobilske električne mreže, ne čine se značajni napori za podizanje, ali su dimenzije velike. Stoga pneumatske dizalice često kupuju vlasnici kamiona i autobusa.

proizvođač

Zašto je bolje kupiti proizvode od automakers od običnih rukotvorina poduzeća? Prije svega, to su točni podaci o kapacitetu opterećenja, uzimajući u obzir 10% sigurnosne margine, a svi proizvodi imaju potvrdu o kvaliteti. Svi proizvođači koji poštuju samu sebe jasno testiraju svoje proizvode, pa ako putovnica pokazuje 2 tone, onda je to istina. U procesu proizvodnje utičnica koriste se samo visokokvalitetni materijali, svi detalji su jasno međusobno usklađeni. Dakle, bolje je potrošiti malo više novca, nego kupiti utičnicu koja se neće saviti pod težinom tereta.

Praksa korištenja jeftinih zanatskih dizalica jasno pokazuje da se oni probijaju već nakon jedne ili dvije primjene pod opterećenjem: okvir se savija, mehanizam za stezanje je deformiran, lakiranje je puknulo. Provjereni proizvođači dizalica daju jamstvo od najmanje 1-3 godine, ali ručni rad - rijetko do 1 godine.

Vrhunske tvrtke

AE & T. To je jedna od ruskih tvrtki koje se specijaliziraju u proizvodnji automobilske opreme. Tvrtka Automotive Equipment & Tools osnovana je 2005. godine. Danas se njegovi proizvodi mogu kupiti u gotovo svim regijama Rusije. Gotovo je nemoguće pronaći grešku u kvaliteti robe ove tvrtke, jer su recenzije kupaca dobre.

AVIO. Pod ovom markom postoji ogromna količina različitih proizvoda namijenjenih vozačima: kompleti alata, sustavi za prtljagu i, naravno, dizalice nosivosti od 1 do 16 tona. Svi proizvodi AIRLINE su obojeni korporativnom narančastom bojom.

Forsage. Pod ovom markom uglavnom se nalaze hidraulične dizalice. Njihovo tijelo je obojano u plavo i sivo. Ovi proizvodi se proizvode u Kini, ali to na bilo koji način ne utječe na njegovu kvalitetu. Proizvodi mogu redovito služiti klijentima već dugi niz godina.

Zašto je mehanička rombična utičnica bolja od ostalih modela?

Pogledajmo ovo pitanje detaljnije. Mnogi vlasnici automobila cijene mehaničku rombičnu utičnicu. Sastoji se od nekoliko čeličnih traka romboidnog oblika, koje čine jedan okvir. Podizanje stroja provodi se bez uporabe stopala, koje se mora umetnuti u utore. Zbog toga je rombična dizalica svestranija, pogodna za sve vrste automobila i kombija s prosječnim razmakom od tla. Dizajn uzrokuje visokokvalitetno dizanje s ravnomjernim opterećenjem, visoku stabilnost čak i na neravnim površinama, izvrsno za brzu zamjenu kotača. U rombičkoj utičnici postoji nedostatak - to je ograničena visina dizanja, ali za osobna vozila ovaj nedostatak je beznačajan. Stoga su prednosti rombičke mehaničke dizalice očite:

1. Jednostavna konstrukcija.
2. Kompaktna veličina.
3. Brza priprema za podizanje.
4. Cijena proračuna.
5. Brzo možete zamijeniti kotač ili polugu bez upotrebe snažnih dizala.

Rombična hidraulična dizalica

Rombični priključak (1 tona) s hidrauličkim pogonom izvrsno je proračunsko rješenje za vlasnike malih automobila. Hidraulički pogon je pouzdaniji, bez značajnijih napora za podizanje automobila. Glavna prednost hidraulike je dizajn. Ako je vlasnik vijčane rombične utičnice nakon upotrebe zaboravio očistiti, rđa će uništiti spoj s navojem, a daljnji rad mehanizma za podizanje više neće biti moguć.

Ovaj nedostatak je lišen hidrauličke rombične utičnice, gdje ventil i cilindar obavljaju sve funkcije podizanja. Podizanje se obavlja glatko, bez nepotrebnih trzaja. Minimalna visina podizanja modela je 1 ton - samo 140 mm, maksimalna visina je 380 mm. Utičnica nosivosti od 1 tone kompaktna je, lako se skriva u vrećici i prenosi.

2t rombični jack snažniji, odličan za sve modele automobila, kombija i minivana, kao i neke vrste SUV-ova. Snaga podiznog mehanizma je velika, visina podizanja je od 180 mm, maksimalna visina podizanja je 500 mm.

Zajebi rombičnu utičnicu

Vijak za romboid je opremljen mehaničkim pogonom s ručkom. Hvatanje - od 150 mm, maksimalna visina podizanja - do 400 mm. Da biste podigli automobil morate potrošiti znatan napor, s obzirom na dizajn. Briga za dizalicu treba biti ispravno, redovito podmazivati ​​mehaničke elemente tako da ne hrđaju. Ovo je proračunska opcija, pogodna za sve modele automobila i kombija. Najveća moguća nosivost je 2 tone.

Pneumatska dizalica

Dizajn i značajke dizalice su takve da su neophodne za podizanje tereta na neravne površine, osobito kada je razmak minimalan. Ovo radi auto utičnica rombični komprimirani zrak, koji se pod tlakom dovodi u komoru pomoću pumpe ili kompresora. Jasno je da za rad pneumatske dizalice morate koristiti električni automobil ili fiksnu mrežu.

Zbog dizajna i vrste pogona, obični vozači rijetko kupuju pneumatske dizalice. Mogu se naći u kompletnim setovima kamiona. Izvana, dizalica se sastoji od elastičnog zračnog jastuka, izrađenog od gume i ojačanog materijala, i klipne pumpe. Zahvaljujući činjenici da je jastuk u početku ravan, jer se pumpa, može poprimiti bilo koji oblik i veličinu, tako da možete podići teret čak i sa minimalne udaljenosti od tla.

Tu je i poseban tip dizalice - pneumatsko hidraulično. On istovremeno kombinira hidrauliku i pneumatiku, koristi se na velikim benzinskim postajama i može podići teret težine do 80 tona.

Rombičnu utičnicu. Što je bolje?

S obzirom na veliki raspon različitih utičnica na vrstu pogona, dizajn i kapacitet, vozač može sam odlučiti i odabrati najprikladniju opciju. No, postoje modeli strogo za uporabu u osobnim automobilima, a tu su i za kamione i auto-servis. Svi se razlikuju po dizajnu, veličini i nosivosti, tako da je potrebno odabrati pravo, s obzirom na opseg primjene.

Razmotrite najpopularnije rombične dizalice, recenzije vlasnika i dostojanstvo.

Najbolji rombični džekovi

Zrakoplovna tvrtka AJ-R-02. Ova rombična utičnica može se naći u gotovo svakoj auto radionici. To je popularan ne samo zbog pristupačne cijene, model je univerzalan i može podići automobil s tla od 95 mm. I za podizanje takvih strojeva nije tako lako, često morate koristiti inženjerske vještine i domišljatost. Kapacitet od 2 tone, dizajn osigurava gumeni jastuk, tako da dizalica neće oštetiti antikorozijski premaz pragova i dna.

Sramota je što čak i skupi modeli utičnica nemaju gumeni jastuk, i ovdje je opremljen uobičajeni službenik. Uključena je i zgodna torba, ručka je uklonjiva, a sama rombična utičnica kada je sastavljena je kompaktna i lako se skriva u niši s rezervnim kotačem.

Glavne prednosti (prema povratnim informacijama korisnika) - veličina, margina sigurnosti, mogu se koristiti za sportske automobile s niskim razmakom od tla. Jedini nedostatak je nestabilni jastuk, koji je često potreban za lijepljenje uz rubove, osobito pri ugradnji na pragovima ili polugama.

Autoprofi DV-15R . Ova rombična automobilska dizalica se ne razlikuje mnogo od zrakoplovne, ali gubi u brojnim parametrima. Prije svega, to je nosivost do 1,5 tona, što može ukazivati ​​na nisku kvalitetu materijala ili reosiguranje proizvođača. Smanjen tijek mehanike za 10 mm s povećanjem korisne visine na 100 mm. Također, utičnicu je teže pohraniti, više je glomazna, nema torbe za spremanje proizvoda. Ali gumeni jastuk je izrađen kvalitetnije, ima brtve i lijepljene rubove, tako da jastuk ne odlazi od trenja na brzacima.

Inforce T10202. Ova rombična utičnica (2 tone) ima sljedeće prednosti:

• Pouzdan dizajn.
• Kapacitet dizalice dostiže 2 tone.
• Visina dizanja - 395 mm.
• Mala težina i veličina.
• Relativno niska cijena.

Unatoč činjenici da ovaj utičnica ima pristojan kapacitet opterećenja, njegova težina je samo 3,5 kg. Svi strukturni elementi su ojačani, tako da ne možete brinuti o njegovoj pouzdanosti. Prema povratnim informacijama korisnika, dizalica je vrlo visoke kvalitete, teško ju je čak i namjerno oštetiti.

"Enkor 1 t 28580". Kao što naziv implicira, kapacitet dizanja ovog priključka ne prelazi 1 tonu. Ovaj proizvod je izvrstan izbor za vlasnike vozila koji samostalno mijenjaju gume na automobilu.

Među prednostima korisnika je navedeno:

• Jednostavna konstrukcija.
• Visoka pouzdanost.
• Visina podizanja koja doseže 350 mm.
• Mala težina (samo 2,4 kg).
• Minimalne veličine.
• Niska cijena.

Nedostaci korisnika pripisuju malu nosivost, koja je samo 1 tona.

Prema ocjenama "Enkor 1 t 28580" - kvalitetna i pouzdana utičnica. On se nosi s postavljanjem vozila na dva kotača, tako da je njegov vlasnik bio u mogućnosti zamijeniti gumu. Međutim, ovaj alat je vrlo jednostavan za transport, jer zauzima malo prostora i teži samo 2400 grama.