Ruske zračne trupe: povijest, sastav, oznaka, amblem

Zrakoplovne trupe, kao i druge posebne sabotaže i izviđačke jedinice, savršeno se uklapaju u strategiju i taktiku modernog rata, a to se može smjelo reći. Bez obzira na to primjenjuje li se u trećem svjetskom ratu oružje za masovno uništenje ili ne - to će biti rat mnogih odvojenih (lokalnih) operacija. Upravo zbog takve vojne akcije stvorene su zračne trupe, i zrak i more, i prostor.

Opće informacije o zračnim snagama

Airborne snage nastale su kao posebna vrsta trupa tri mjeseca prije nego što je Hitler Njemačka napala SSSR. Godinu dana prije Dana pobjede su raspušteni. Vrhovni zapovjednik I. V. Staljin obnovio je njihov status dvije godine kasnije.

Zadaće zrakoplovstva bile su razne sabotažne i izviđačke aktivnosti u neprijateljskom stražnjem dijelu: hvatanje i držanje mostova i drugih objekata i područja dok se glavne snage vojske, kao i drugi, u ovoj situaciji ne približe "brzim" snagama odgovora. , U miru su zračne snage uključene u borbenu obuku, sudjeluju u lokalnim sukobima i ratovima u obliku "mirovnih snaga" i zrakoplovnih trupa prve razine odgovora.

Dostava na mjesto izvršenja borbenih i drugih poslova obavlja se uglavnom ispuštanjem padobrana iz zrakoplova ili, ako je moguće, slijetanjem. U početku su se jedrilice često koristile, a sada helikopteri. Pokušavaju pokupiti opremu za slijetanje, koja je osvijetljena principom prijenosa zraka (stoga tenkovi još nisu dodijeljeni za slijetanje), ali učinkoviti.

amblem zrakoplovne trupe treba biti jednostavan i razumljiv svima. Nema “skupova” ili “grbova” - Vasilij Margelov neprestano ponavlja “padobranac br. 1”. A službenik za crtanje iz zapovjedništva Zrakoplovnih snaga, Zinaida Bocharova, 1955. izradio je crtež amblema koji je još uvijek na snazi. Već prije napuštanja službe general-pukovnik Margelov susreo se s Zinaidom i nazvao ju "padobrancem broj 2".

Nebo je romantika, a "tratinčice" na nebu su desantura, divio sam se pet minuta, a onda teško i vjerojatno smrtonosno "djelo". Zato su padobranci tako ujedinjeni. Bez osjećaja lakta, interakcije i nesebične hrabrosti da ne ispuni red. Jedan od motoa padobranaca je izraz "Nema nemogućih zadataka".

Tridesetih godina prošlog stoljeća

Nastavljamo proučavati povijest zračnih trupa. Po prvi put, 1929. godine pokrenuta je zračna operacija, kada je mala crvena vojska prevezena u Garm, Tadžikistan, opkoljena od strane Basmachisa. Zajedno s mještanima uništili su razbojnike. Unatoč tom očitom uspjehu, Dan zračnih snaga slavi se 2. kolovoza, jer je tog dana 1930. u blizini Voroneža dvanaest ljudi sletjelo na vojne vježbe.

Nakon toga, razvoj trupa jurišnih snaga počeo je brzim tempom, a već nakon tri godine u SSSR-u formirano je 29 odgovarajućih bojnih i brigada. Film o učenju u blizini Kijeva 1935. godine. Naš veleposlanik u Engleskoj pokazao je lokalnu ustanovu, uključujući Winstona Churchilla. Film nije impresionirao Britance, iako je glavna stvar u tome bila zapljena zračne luke u vrlo kratkom vremenu 1118 padobranaca. Jedan se general izrazio u smislu da nikada nije sumnjao da su Rusi nacija sanjara. No, vježbe iz 1936. u Bjelorusiji, gdje je došlo do slijetanja 3000 padobranaca, i 8.200 ljudi iskrcano je zajedno s artiljerijom i ostalom opremom na putu za slijetanje - njemački generalštab je bio jako impresioniran njemačkim promatračima.

Neki suvremeni povjesničari su izračunali da u 2/3 slučajeva (podaci iz cijelog svijeta uzeti u obzir), zrakoplovne trupe zahvaćaju neprijatelja ne kao rezultat padobranstva ili iskrcavanja iz zrakoplova, već na uobičajene načine za pješadiju i zavijanje pješaštvom. Tako je bilo 1939-1940. tijekom poraza samuraja na rijeci Khalkhin Gol i na sovjetsko-finskoj granici - "na tom ratu nepoznatog", kao i na pristupanju ili "oslobođenju" Besarabije.

Sovjetski narod i vlada bili su fascinirani Sjevernim polom i, naravno, sletjeli su na njega (1940.).

Povijest zračnih trupa tijekom Velikog Domovinskog rata

Ovo je razdoblje postalo posebno. Zastava zrakoplovnih trupa sa sloganom na njoj je svetinja za sve koji su služili u desantu. On je posipan krvlju stotina tisuća padobranaca koji su se borili "ruku pod ruku" s pješaštvom, ali, u pravilu, uvijek su bili dio probojnih trupa.

Sve je počelo tijekom kontraofanziva u blizini Moskve početkom 1942. Kada je impuls počeo izumirati, odlučili su donijeti padobrance. Trebali su se iskrcati u blizini Vyazme - u dalekom kraju neprijatelja. Borci i zapovjednici shvatili su da će umrijeti, a nakon krvavih i žestokih bitaka rođen je svjetski poznati moto - nitko osim nas.

Zrak u zraku igrao je značajnu ulogu Bitka kod Staljingrada. Već rasformirane jedinice i gotovo svi transportni zrakoplovi prebačeni su iz Moskve u pravac Staljingrada. I neprijatelj je bio zaustavljen. To ne znači da su to učinili samo padobranci. Ali njihov doprinos ukupnoj pobjedi bio je neprocjenjiv. Kasnije, zajedno s pješadijom, padobranci su se hrabro borili na svim frontama Velikog Domovinskog rata. Ali njihova posebna aktivnost zabilježena je tijekom prijelaza Dnjepra (1943.).

Tijekom likvidacije japanskih vojnika u Mandžuriji (1945.) provedeno je nekoliko iskrcavanja kako bi se uhvatile neprijateljske zračne luke smještene u šest velikih gradova Mandžuriji. Hrabar dizajn i odlučnost za izvršenje slijetanja bio je potpuni uspjeh. Japanske jedinice predale su se padobrancima prije dolaska glavnih jedinica Crvene armije. 19. kolovoza u zračnoj luci Mukden zarobio je posljednji kineski car Pu Yi, koji je odletio u Japan.

Povijest zračnih snaga 1945.-1953.

U to vrijeme Staljin je stvorio samo jednu vojsku u zraku (AFA), ali koja - 15 podjela cjeline. Kako bi osigurala AFA, premještena je u pet zračnih divizija. Broj vojnika može se odrediti posrednim podacima. Kada su Sjedinjene Države povećale broj svojih padobranaca s voskom na 150 tisuća ljudi, SSSR je odmah formirao još 5 divizija u zraku i pridružio im još dvije divizije u zraku. Još jedna zrakoplovna divizija korištena je za vuču jedrilica.

Iskustvo rata u Koreji jasno je pokazalo naše zaostajanje u osiguravanju zračnih trupa. Nešto je odmah učinjeno. Usvojeni su samohodni topovi ASU-57 i padobran PD-47 (kvadratni oblik s površinom od 71,8 m²).

Margelova epoha (1954-1979)

Vasily Filippovich Margelov rođen je 1908. godine u Jekaterinoslavu (Dnipro, Ukrajina). Nakon rata diplomirao je na Akademiji Glavnog stožera i prvi put ušao u zračne trupe, gdje je služio kao zapovjednik divizije i korpusa. Vojnici pod njegovim zapovjedništvom pokazali su izvrsnu obuku i uvijek su obavljali zadatke, iako su ponekad morali skakati padobranom kako u smrznutom mrazu, tako iu močvarama koje su bile mlitave od poplave. Od 1954. general-pukovnik Margelov - zapovjednik zrakoplovnih postrojbi.

Bio je to čovjek legende. Prošlo je gotovo četrdeset godina, a svake godine 2. kolovoza padobranci nakon zdravice "Za zračne snage" podižu čašu za Margelova. U to vrijeme, oni nisu pozvali zračne trupe između sebe osim ujaka Vasyinih trupa.

Bio je profesionalac, koji je nesebično volio Zrakoplovne snage, koje su sve učinile za njih što je više moguće, uključujući i one koji su u njima služili, bez obzira na položaje i zvanja. Nije igrao "ljubav" za padobrance, jednostavno ih je volio žarko i brižno se brinuo za njihove potrebe na svaki mogući način. U skladu s tim, zahtijevao je i izvan mjere. I oni su ga voljeli. Stišćući zube, psujem sebe, nisam, ali ... jesu. Jer ako ne možete piti votku - piti vodu, ne možete piti vodu - jesti zemlju. Nebo je romantično, a Margelov (koji je pušten iz marinaca) stavio je padobrance u prsluke i plave beretke.

U Vojnoj školi u Rjazanu, gdje su obučavali zapovjedno osoblje za zračne snage, natjecanje je bilo veće nego na najprestižnijim sveučilištima u zemlji. Neki od onih koji nisu prošli ispite iskopali su zemunice u šumi u blizini Rjazana i molili Boga da netko ne može podnijeti prve mjesece studija i napisati izvješće, a oni su bili tamo. Čekali smo do zime, radeći na fizičkoj obuci. Vojnici ispred demoblinga mogli su dati sve za fotografiju ujaka Vasye.

Naravno, i bez Margelova za potrebe vazduhoplovnih snaga, oni bi napravili novo zrakoplovno i jurišno oružje, ali znajući to do najsitnijih detalja, osobnih sastanaka s dizajnerima, sposobnosti da se slažu s ljudima i od njih da traže na granici, moguće je samo za Margelova.

Moderni u to vrijeme i praktičniji za slijetanje, uključujući tehnologiju, An-22 i IL-76. Automatski s preklopnim metalnim stražnjicom, koji se pojavio nakon sastanka s poznatim kalašnjikovim. I njegova "luda ideja" o sletanju opreme s posadom unutra. Mnogi generali s više zvijezda počeli su govoriti da je "naš padobranac" bio ... Ali u siječnju 1976. godine, BMD-1 s posadom od dvije osobe, u kojoj je bio sin Margelova, uspješno je sletio uz pomoć kompenzacijskog sustava "Centaur". Onda dalje grb Tule padobranci su se pojavili kao kentaur, au Francuskoj su počeli tražiti dobrovoljce da provedu sličan eksperiment među onima koji su osuđeni na smrt, jamčeći im pomilovanje. Američka vojska, nakon što je proučila rezultate takvog iskrcavanja, prepoznala je barem sat vremena iza Rusa u raspoređivanju jurišnih snaga.

Margelov se snažno protivio takvoj "glavnoj" funkciji slijetanja kao "zgrabite i držite". Maksimalna mobilnost svojih padobranaca omogućuje vam postavljanje i postizanje značajnijih planova. U stilu Suvorov - brzina i napad, samo u suvremenim uvjetima bitke.

Osamdesete godine XX. Stoljeća

Razmotrite povijest zračnih trupa osamdesetih godina. Od tada je prošlo gotovo trideset godina, a bol u duši ljudi koji su tada živjeli i onih koji su služili u zračnim snagama i dalje je ostala. Jedna bol - Afganistan. Pobjeda izvještava u novinama i stalno doseže teret "200" i "300". Posvećenost i hrabrost naših vojnika, uključujući i padobrance, kojima je zapovijedao budući ministar obrane, ali sada Ruska Federacija, Pavel Grachev, i njihov potpuni zaborav i beskorisnost pri povratku kući. Naš "Vijetnam".

Na kraju Gorbačovljeve "perestrojke", mnoge sindikalne republike "postale su aktivnije" u negativnom smislu. Na odvajanju suprotnih strana poslana je desantura. A ako se njezino sudjelovanje u pacifikaciji međuetničkih sukoba može nekako opravdati, onda je suzbijanje popularnog nezadovoljstva vladajućom elitom u Tbilisiju i Vilniusu neopravdano.

Ruske zračne postrojbe

Sporazum iz Taškenta iz 1992. godine riješio je pitanje podjele svega što bi moglo biti, uključujući zračne snage. Osim jedinica koje se nalaze u Rusiji, zračne trupe su uključivale formacije povučene iz Azerbejdžana, Gruzije, Litve, Moldavije, Turkmenistana i Ukrajine (dio 217. pukovnije je ostao).

Unatoč poteškoćama u financiranju i snabdijevanju, zbunjenosti u rukovodstvu zemlje i oružanih snaga (djelovanje ministara obrane Rodionova i Sergejeva za drastično smanjenje zračnih snaga kasnije se smatralo pogrešnim) i "čarima" devedesetih općenito, zrakoplovne trupe su se čvrsto držale i provodile narudžbe.

Evakuacija našeg veleposlanstva iz Kabula 1992. godine. Sudjelovanje u prvoj i drugoj čečenskoj kampanji. Ispunjavanje mirovnih zadataka u zonama gruzijsko-abhazijskih i albansko-srpskih sukoba.

Evo samo jednog primjera. Poznato bacanje naših mirovnjaka na aerodrom u Prištini, što je gotovo dovelo do sukoba s NATO-om. Članovi NATO-a došli su iz Makedonije, a major Yunus-Bek Yevkurov iz Bosne. Bili smo prvi na vrijeme, sve smo učinili ispravno i čekali dolazak "vlastitog". Obeshrabreni Britanci nisu razumjeli ništa i tražili upute. Naših 18 padobranaca stajalo je i čekalo, spremno za sve. Rusija je ustupila mjesto zapadnom diplomatskom pritisku, ali to ne umanjuje zasluge padobranaca.

Povijest Airborne u "mast" nula

Godine 2005. odobren je grb i zastava. A ako je zastava gotovo ista, onda je grb zrakoplovnih snaga novost - zlatna grenada na plavom štitu uokvirena zlatnim hrastovim granama, a na vrhu drugog grba zračnih snaga - dvoglavi orao sa sv.

Od iste godine, padobranci sudjeluju u zajedničkim vježbama sa sličnim snagama CSTO-a, kao i pojedinim državama, kao što su Indija i Kina.

Na dan početka Olimpijskih igara u Pekingu (08.08.2008.), Gruzija je pokrenula pravi rat protiv Južne Osetije. Dio zrakoplovnih snaga kao dio ruskih snaga prisilio je Gruziju na mir, te su u njoj sudjelovali, očito ispunjavajući dodijeljene zadatke.

U čast stogodišnjice rođenja Vasilija Margelova, 2008. proglašena je godinom V. Margelova. Proizvedena je vodka "Margelovskaja", s tvrđavom od četrdeset osam stupnjeva, s crnim paprom i sokom od nara.

Moderna povijest zračnih snaga

Trenutno zrakoplovnim snagama zapovijeda general-pukovnik A. N. Serdyukov (od 2016.)

Broj četiri divizije (Pskov, Tula, Ivanovo i Novorossiysk) i šest odvojenih brigada procjenjuje se na 45 tisuća ljudi.

Što je u službi?

U službi su:

• Najbolji svjetski padobranski sustav "Crossbow" i "Forester".
• Vozilo u zraku (četiri verzije).
• Slijetanje oklopa "Shell".
• Protutenkovski raketni sustav "Cornet-E".
• Samohodni protutenkovski top "Sprut-SD".
• Samohodni topnički top "Nona-S".
• AS-1 motorne sanke
• Moto-terensko vozilo AM-1.

zaključak

• Početkom 19. stoljeća poznati pisac Bugarin u svom fantastičnom opusu opisao je prototip zračnih trupa.
• Prethodni zapovjednik Zrakoplovnih snaga, Shamanov, u velikoj mjeri nije morao biti ispred, nego je "nadoknadio" s vremenom. U svom izvješću istaknuo je da se u prvom petogodišnjem razdoblju misli na razdoblje od 2010. godine. do 2015. godine, oprema zrakoplovnih trupa modernim oružjem ne prelazi 50%, a za drugo, to jest, do 2020., prema njegovim planovima, to bi trebalo biti 70%.
• Ove će godine bespilotne letjelice primiti bespilotne letjelice, a oklopna vozila Tiger već su stigla u cijelosti.
• Također će biti od velike koristi zrakoplovnim snagama i razvoju dizajnerskog ureda Ilyushinsky za stvaranje transportnih zrakoplova serije Ermak. Srednje teška je savršena za zračne trupe. Imenovanje - puštanje vojnika s opremom gotovo bilo gdje u svijetu.