Kamion "Scania" - kiperi, koji se smatraju jednim od najudobnijih automobila. Usmjereni su na prijevoz građevinskih i rasutih tereta. U prosjeku, nosivost opreme je oko četrdeset tona. Dostupan u izvedbama s tri i četiri osovine. Teža inačica primarno se koristi za vađenje kamena i minerala. Razmotrite karakteristike i značajke ovih strojeva, kao i mogućnost njihovog rada.
"Scania" - kiperi, koje proizvodi poznata švedska tvrtka. U središtu takvog stroja je osnovno kućište, koje može primiti različite modularne rasporede, koje se razlikuju po veličini, težini, volumenu tijela i funkcionalnosti. Automobil je nastao korištenjem najnovijih dostignuća u izgradnji teških kamiona.
Većinom, švedski dizajneri projektiraju dvije vrste strojeva za odlaganje: tip rudarstva i modifikacije zgrada. Automobil se odlikuje pouzdanošću, udobnim interijerom i visokim performansama. Osim toga, oprema koja se razmatra ima povećanu razinu sigurnosti, neki modeli opremljeni su posebnim vizirima iznad kabine, što je važno kod rada s rasutim materijalima.
Razmatrana oprema ima sve profilne kvalitete, uključujući mogućnost funkcioniranja u svim klimatskim uvjetima i na teškim tlima. Pogonski agregati izrađeni su u nekoliko izvedbi. Njihova snaga varira od 230 do 600 konjskih snaga. Osnovni mjenjač ima osam ili dvanaest stupnjeva, opremljen zupčanicima, smanjujući brzine i štiteći kvačilo od kritičnih opterećenja.
Glavne karakteristike automobila "Scania" (kiperi):
Kamion može biti opremljen dodatnom opremom u obliku mehanizma za spajanje, tendu, grijanje od ispušnih plinova.
"Scania" - kiperi, opremljeni s nekoliko tipova kabina. Najkraći je označen indeksom C-14, dizajniran je za dvije osobe i nema vreću za spavanje. Podijeljena je kućištem u središnjem dijelu motornog dijela. Za slijetanje postoje dva koraka. Među nedostacima može se uočiti široki motorni tunel koji ograničava područje kretanja vozača.
Vozačevo sjedalo ima pneumatski ovjes, opremljen kontrolama položaja za visinu i kut nagiba. Unatoč prividnoj skromnosti unutrašnjosti automobila, tu je sve što vam treba. Dostupan tahograf, putno računalo, tempomat, krovni otvor na krovu, kao i glazbeni sustav. Nedostaju klima uređaji i električni pogoni u osnovnoj izvedbi. U kabini postoji jedno mjesto za stvari. Nalazi se iznad vjetrobranskog stakla i uglavnom se koristi za spremanje alata. Za ostatak "malih stvari" postoje niše vrata (džepovi).
Tijelo Scania (kiperi) opremljeno je velikim vanjskim ogledalima koja pružaju izvrsnu vidljivost. Osim toga, automobil će cijeniti jednostavnost upravljanja, odličan sadržaj informacija o stupu upravljača i podešenim pedalama. Dodatna udobnost stvara nisku razinu buke i vibracija u kabini. Glavni tipovi ove jedinice podijeljeni su u kategorije P, G, R. Mogu biti opremljeni dodatnom opremom, kao i vezom.
Jedan od najtraženijih modela u ovoj seriji je modifikacija 8 * 4. Ima sljedeće karakteristike:
Također, ova tehnika je opremljena klima uređajem, zaštitom u obliku čelične rešetke, utičnicama za bljeskalice i kabinom modifikacije CP-14L.
Kamion "Scania", čiji je pregled uglavnom pozitivan, dobio je jednu od najviših ocjena na raznim izložbama. Vlasnici automobila ističu ne samo udobnost i sigurnost kamiona, već i njegovu učinkovitost.
Razmatrana oprema bila je široko prihvaćena u području transporta velikih količina rasutih tereta različitih konfiguracija. Velika prednost je sposobnost rada stroja na svim tlima, uključujući zamućenu i pjeskovitu zemlju. Mnoge tvrtke i individualni poduzetnici preferiraju "Scaniu", zahvaljujući jamstvima proizvođača, kvalitativnim karakteristikama i ugledu dokazanom tijekom godina.
Željela bih malo ostati na kamionu. Kao primjer, razmotrite dizajn modela P-380 (8 * 4). Duljina tijela je 6,4 metra, ima kapacitet od dvadesetak kubičnih metara. Priključen je na podokvir debljine 20 centimetara, zaštićen od mehaničkih oštećenja (pri utovaru stijena ili slične robe).
Dno uređaja za odlaganje ima čeličnu podlogu debljine 8 milimetara. Stranice tijela su malo tanje, iza zaštitnog vizira nalazi se tenda koja se po potrebi može namotati. Ispod dna cijevi polaže se ispušnim plinovima, sprječava smrzavanje tereta tijekom hladne sezone. Što se tiče istovara, prvo se automobil stavlja na kočnicu za slučaj nužde. Zatim se aktivira hidraulična jedinica koja je odgovorna za postupak utovara / istovara. Pomoću pneumatskog ovjesa poluprikolica se spušta. Istovar možete ubrzati dodavanjem plina. Konačno, proces se završava nakon uklanjanja s "parkirne kočnice", što će omogućiti stroju da se kreće naprijed, oslobađajući ostatke tereta. Cijeli postupak traje ne više od jedne minute.
"Scania" - kiperi, poznati širom svijeta. Švedski automobili zauzimaju vodeću poziciju među vršnjacima zbog pouzdanosti, promišljenog dizajna, sigurnosti i praktičnosti. Na domaćim troškovima promatranih kamiona nije ništa manje nego u Europi.