Popravak skutera: ono što trebate znati
Već više od desetljeća skuteri na dva kotača (u zajedničkom govoru koji se nazivaju skuteri) postali su uobičajena, jeftina, pristupačna, jeftina i, prema tome, masovna prijevozna sredstva u gradovima i ruralnim područjima.
Njihovi vlasnici, kao i svako drugo vozilo na dva kotača, redovito se suočavaju s tako neugodnom potrebom kao što je popravak skutera. Razlozi zbog kojih ćete možda trebati popraviti vaš transport mogu biti vrlo različiti, od tvorničkih grešaka ili slabih komponenti i sklopova do kvarova uzrokovanih nesrećama ili prirodnog habanja dijelova tijekom rada, jer ništa vječno u prirodi jednostavno ne postoji.
Veliki kvarovi
Ako namjeravate sami popraviti skuter, a ne koristiti usluge posebnih radionica, tada morate razumjeti da se sve greške mogu podijeliti u nekoliko velikih kategorija, i to:
- električna oprema;
- sustav goriva;
- podvozje;
- motor;
- prijenosi.
Svaka kategorija također uključuje nekoliko potkategorija. Najčešće su smetnje povezane s električnom opremom i energetskim sustavom motora. Stoga ih detaljnije razmatramo, jer se popravak skutera često sastoji upravo u njihovom uklanjanju.
dijagnosticiranje
Prvi i glavni znak da je potrebno popraviti opremu je nemogućnost pokretanja motora. Popravak skutera započinje otkrivanjem kvara, a zatim uklanjanjem. U tom slučaju, oštećenje se mora tražiti od mjesta gdje se toplinska energija izgorjelog goriva pretvara u mehaničku energiju rotirajućeg radilice motora. Zato počnimo:
- utvrditi ulazi li gorivo u komoru za izgaranje,
- Postoji li iskra između kontakata svjećica.
Ako su svi gore navedeni faktori na zalihi, moguće su sljedeće opcije grešaka:
1. Došlo je do kvara izolatora. svjećice. Da biste to učinili, jednostavno zamijenite svijeću.
2. outta kut paljenja i mješavina goriva se ne zapali u trenutku kada klip gotovo dosegne svoje gornje mrtvo središte kretanja (TDC). Nema nikakvog načina bez indikatora koji određuje položaj klipa u cilindru u odnosu na TDC, i na kojoj točki na svjećici, iskra zapali gorivnu smjesu. U tom slučaju, popravak skutera će se sastojati u postavljanju ispravnog vremena paljenja preporučenog za ovaj tip motora.
Ako na svijeći nema iskre, mogu postojati sljedeći problemi:
1. Neispravna svijeća.
2. Loš svijećnjak.
3. Slomio oklop.
4. Spaljeni indukcijski svitak.
5. Ako je kontakt paljenje elektronički, može doći do oštećenja ili samo paljenja Senzor Hala.
U slučaju kada mješavina goriva ne ulazi u mješavinu goriva, razlog za to mogu biti takvi problemi.
Ako je skuter push-pull:
1. začepljen filtar za gorivo;
2. začepljen ili slomljen karburator.
Ako je to četverotaktni, onda se kvarovima može dodati neispravnost sustava za distribuciju plina (izgaranje ili savijanje ventila).
Rješavanje problema
Električne smetnje i sustav goriva su najrealniji od svih problema koji nastaju od vlasnika skutera.
Često se događa da kvar iznenada zahvati skuter. Popravak rasplinjača, u pravilu, omogućuje vam da nastavite s radom svog "vjernog konja".
Obično je dovoljno ukloniti rasplinjač, očistiti prašinu s vanjske strane i od smolastih naslaga benzina i drugih ostataka. Očistite i isperite kanale i mlaznice zraka i goriva, provjerite stanje igle za gorivo i kućište prigušnice i zatim je izgradite i konfigurirajte.
Uklanjanje složenijih kvarova u kući nije uvijek moguće, jer često zahtijeva specifične alate koji nisu široko dostupni.
Tako, za tehnički kompetentnu osobu, popravak skutera vlastitim rukama neće biti teško ako imate minimalna znanja i vještine u rukovanju opremom, kao i potrebne alate.
Popravak uvezenih skutera
Popravak kineskog skutera ne razlikuje se od popravljanja japanskog ili bilo kojeg drugog. Jedino je ovdje oprema iz Kine manje važna od europske ili japanske, tako da se popravci događaju češće i raznolikije.