SDA: unazad

Svaki vozač bi trebao znati i sjetiti se kako možete i kako se ne možete kretati cestama obrnuto. To je potrebno kako bi se izbjegli apsolutno glupi i apsurdni sukobi, koji prema statistici nisu tako rijetki.

Koji znakovi ometaju unazad?

U stvari, pravila nemaju poseban znak koji bi zabranio poništavanje. Vozač mora zapamtiti samo jedno, da postoji nekoliko znakova-uputa koje ovaj manevar čine nedostupnim svim sudionicima u pokretu.

Dakle, ne možete proći natrag ako se vozilo kreće autocestom (znak 5.1) ili na cesti za automobile (znak 5.3). Zabrana samo uklanja ozbiljnu nesreću koja se dogodila na cesti i sprečava vozača da se normalno kreće. Međutim, inspektori upozoravaju da je takvo kretanje uvijek vrlo rizično, a prilikom manevriranja vozač treba biti što je više moguće pažljiv i oprezan.

Povratak na raskrižjima

Promjena smjera kretanja na raskrižjima strogo je zabranjena i svaki vozač se mora sjetiti. Kada se napravi takav manevar, terenski inspektor će nužno zaustaviti počinitelja i može mu izreći novčanu kaznu.

Osim toga, takav je manevar strogo zabranjen u području oko raskrižja, odnosno 15 metara prije i poslije njega.

Inspektori su posebno strogi prema onima koji su nesvjesno željeli okrenuti se pješački prijelaz ili pored njega, dok odabire pogrešnu putanju i stvara gužvu u prometu. U takvim situacijama kazna za storniranje bit će izdana dvostruko više.

Posebno pažljivo treba djelovati vozači koji voze automobil s prikolicom. Činjenica je da prikolica stvara povećanu opasnost.

Ostale zabrane

Osim činjenice da je vožnja obrnute vožnje na raskrižjima zabranjena, ovaj se manevar ne može provesti u tunelima, na željezničkim prijelazima i mostovima. Neiskusni vozač moći će se samostalno upoznati s popisom zabrana u Pravilima, odnosno nakon čitanja stavaka 8.11, 8.12, 16.1.

Ali što s vozačem treba ponašati u situaciji kada je već stigao na pogrešno mjesto, a on se jednostavno mora vratiti?

U ovom slučaju, SDA ne štedi pogrešne. Kako bi vozač nastavio voziti u pravom smjeru, jednostavno će morati potražiti pravo mjesto za skretanje. Ne postoji izgovor za ukidanje zabrane vožnje unazad u tunelima, itd. Zato se kadeti u autoškolama uvijek snažno savjetuju prije odlaska da dobro razmisle o svom putu kako ne bi ušli u tešku situaciju u budućnosti, ili još gore - u nesreću.

Obrnuto kod parkiranja

Važno je napomenuti da najčešće obrnuto koriste vozači prilikom parkiranja. Usput, prema riječima inspektora, najsmješnije nesreće najčešće se događaju na parkirnim mjestima.

Srećom, parkiranje je moguće na svim parkiralištima. Međutim, neki vozači, nakon što su saznali da se sada mogu kretati kako žele, prestali su slijediti elementarna pravila ceste i etike.

Za siguran povratak na parkirna mjesta, vozač mora slijediti nekoliko jednostavnih pravila:

1. Inspektori preporučaju ostaviti parkirno mjesto samo ispred automobila, a ne na krmi. Dakle, vozač je u stanju najbolje kontrolirati sve što se događa.
2. Dajte put onima koji su već napustili svoje mjesto ili onima koji su se upravo zaustavili na parkiralištu.
3. Dajte put automobilima koji jesu na desnoj strani ("šum na desnoj strani").

Kako djelovati na jednosmjernoj cesti?

Pravila ne zabranjuju vožnju unatrag na jednosmjernoj cesti. Tko misli drugačije, duboko je u zabludi, jer prometna pravila jasno pokazuju da je kretanje unatrag zabranjeno samo u područjima s dvosmjernim prometom.

Nedavno su, međutim, inspektori počeli kažnjavati "prekršitelje" za takve manevre. Pozivajući se na već izdani zakon i stvaranje opasne situacije, oni napisati iz upravne kazne u iznosu od 5 tisuća rubalja, ili čak poslati slučaj na sudu.

Neki su vozači zbunjeni kad čuju takav iznos, ali uvijek postoji izlaz. Potrebno je samo pažljivo djelovati u svim situacijama i ne privlačiti pozornost mirovnih časnika.

Osim toga, odredba 8.12 navodi da na jednosmjernim cestama vozač ima pravo proći natrag do prvog raskrižja ili do najbližeg pješačkog prijelaza.

Neki trikovi

Pravila su doista vrlo opisana situacijama i mjestima kada je zabranjen preokret. Međutim, neki iskusni vozači priznaju da su već dugo pronašli rupu u ruskom zakonu. Na primjer, ako se vozač mora okrenuti, tada se u tom slučaju kratkoročno kretanje unatrag ne smatra punopravnim manevrom, te stoga ne podliježe novčanoj kazni.

Ali uvijek se trebate sjećati onih mjesta gdje je strogo zabranjen i red. Dakle, ne možete se okrenuti na pješačkim prijelazima, u blizini autobusna stajališta i drugi redoviti prijevoz, na mjestima sa slabom vidljivošću, kao i na mostovima i ispod njih.

Također, vozači s velikim iskustvom snažno preporučuju početnicima da uključe alarm tijekom skretanja (kratki pokret natrag). To je potrebno kako bi se privukla pozornost drugih sudionika u prometu i smanjila mogućnost sudara.

Postoje i druge situacije koje nisu opisane u prometnim propisima. Vozač koji je u vozilu s prikolicom dopušta vožnju unatrag, međutim, u tom slučaju druga osoba mora kontrolirati manevar kako bi spriječila sudar.

Poštivanje prometnih propisa pri vožnji unatrag

Poštujte pravila moraju biti apsolutno svi članovi pokreta. To je prije svega osobna sigurnost i sigurnost drugih vozača i pješaka.

Vozač mora zapamtiti da prilikom vožnje unazad dužan je preskočiti sve automobile koji ga ometaju, kao i pješake. Takav obvezni uvjet vrijedi ne samo za ceste, već i za parkirne zone.

U svakom slučaju, vožnja unatrag je nesiguran manevar. Ako vozač nije potpuno siguran u svoje postupke, onda samo treba dovesti pomoć druge osobe koja će kontrolirati sigurnost prometa.

Izrečene kazne

Mora se imati na umu da se izricanje novčane kazne za vožnju unatrag na cesti obavlja isključivo od strane inspektora prometne policije, tako da ne biste trebali privući njihovu pozornost pa čak i više da se uključite u spor.

Dakle, ako je stražar odlučio da je takav manevar opasan za ostale sudionike u prometu, on ima pravo napisati kaznu vozaču (12,15 Upravnog zakona).

Povredom pravila prometa u dvorištu ili na parkiralištu, vozač mora također zapamtiti da će za ovaj manevar biti izrečena novčana kazna. Apsolutno nije bitno gdje se vozilo nalazi, najvažnije je da predstavlja opasnost za ostale sudionike u prometu.

Ako je vozač uhvaćen po drugi put u suprotnosti s člankom 12.15 Upravnog zakonika, u ovom slučaju, inspektor će se odreći materijala za kaznu suda, a vozač će biti lišen prava. Minimalni rok za oduzimanje je 4 mjeseca, a maksimalni 1 godina. Ako je vozač “uhvaćen” u nepokretnim kamerama, automatski će mu se poslati novčana kazna u poštanskom uredu u iznosu od 5 tisuća rubalja.