Stvarne recenzije vlasnika "Chang CS35"

“Changan CS35” je kineski kompaktni crossover s prednjim pogonom ili pogonom na sve kotače. Po prvi put automobil je predstavljen javnosti 2011. godine na Salonu automobila u Frankfurtu. Godinu dana kasnije počela je serijska proizvodnja modela. Trenutno se “Changan CS35” okuplja na dva mjesta - u Narodnoj Republici Kini iu selu Grebenino, u pokrajini Lipetsk. Što je Chang Chang CS35? Vlasnici recenzije o automobilima, specifikacije i više - dalje u našem članku.

izgled

Recenzije vlasnika kažu da automobil ima pristojan izgled. Da, automobil se ne razlikuje od grubih i agresivnih oblika. Ali u usporedbi s drugim "kineskim", ne izgleda dosadno. Ovaj je stroj idealan i za jaku i za slabu polovicu čovječanstva. Prednji "Changan CS35" ima nasmiješenu siluetu s glatkim odbojnikom i ispruženom rešetkom. Linz farovi, i ispod su okrugla magla. Također, "Changan CS35" je dovršen dnevna svjetla. Nalaze se na najnižoj točki branika. Pragovi na križanju i rub lukova imaju plastičnu zaštitu od šljunka. To je veliki plus, posebno na našim cestama - imajte na umu recenzije. Bočni retrovizori su opremljeni LED pokazivačem smjera - vrlo dobro izgledaju na općoj pozadini. Poklopac motora je visok i ima reljefne linije. Na krovu su aluminijske tračnice. Prema ocjenama vlasnika, "Chang CS35" može biti opremljen krovom s krovnim nosačem, što je vrlo povoljno na dugim putovanjima. Međutim, potrebno ga je sami kupiti - u "bazi" postoje samo pričvrsnice.

Što još kažu vlasnici o automobilu "Chang CS35"? Automobil ima relativno kvalitetnu boju. Boja se ne ljušti nakon godina. Prvi čipovi počinju se pojavljivati ​​nakon 50 tisuća kilometara. Ali oni su tako beznačajni da ih se može uočiti samo na vedri i sunčan dan. Što se tiče otpornosti tijela na koroziju, metal ne hrđa sve dok postoji boja. U slučaju manjih nezgoda, mjesto udarca mora se odmah popraviti. Inače, hrđa će pokriti cijeli element tijela.

Dimenzije, križni hod

Što se tiče dimenzija, automobil ima slične dimenzije s klasičnim limuzinom. S jedne strane, ovo je plus - nema potrebe da se gnjavite u potrazi za parkirnim mjestom. S druge strane, morate žrtvovati prostor u kabini i volumen prtljažnika (vratit ćemo se na njega). Idemo na brojeve. Duljina tijela je 4,16 metara, širina - 1,81, visina - 1,67 metara. Što se tiče udaljenosti od tla, vrlo je malo na standardnim 16-inčnim kotačima - recenzije bilješki. Crossover Chang Changed CS35 s 18 cm dubokim tlom teško je prevladati oštre uspone i velike rupe. Vožnja na putu za njega je kontraindicirana. Na cestama izvan pokrova morate biti vrlo oprezni - recite recenzije vlasnika.

"Changan CS35" 2016 iznutra

Jedina prednost niskog razmaka od tla je ugodno prianjanje. Nedostaje potreba za dodatnim korakom, a to je plus. Proizvođač tvrdi da je crossover namijenjen za pet sjedala, uključujući i vozača. No, recenzije vlasnika dokazuju suprotno. Uz udobnost, mogu se smjestiti samo četiri osobe. Unutrašnjost je premala, ali raspon podešavanja sjedala omogućuje vam da odaberete najoptimalnije za svaku osobu. Dizajn prednje ploče sličan je onom koji Hyundai ima - glatke linije središnje konzole i snažnog digitalnog zaslona. Potonje može uključivati ​​navigaciju. Također je integrirana kazeta. Prema ocjenama, kvaliteta zvuka akustike je na pristojnoj razini. Zvučnici su prisutni na karticama vrata i na prednjim regalima. Radio kasetofon reproducira informacije s diskova, flash pogona. Postoji AUX priključak.

Ploča s instrumentima se lako čita - imajte na umu recenzije vlasnika. "Changan CS35" u svim razinama opreme ima plavo osvjetljenje instrumenta. Noću ne boli oči, a vage su jasno vidljive. Između brzinomjera i tahometra nalazi se malo putno računalo. Prikazuje informacije o rezervi snage, temperaturi u moru, odabranoj brzini i potrošnji goriva.

Tu je zvučna izolacija, ali postoje zvukovi buke - imajte na umu recenzije. Međutim, plastika u kabini ne škripi. Na pogonu je otvor. Što se tiče debla, to je iskreno malo. Njegova zapremina iznosi samo 337 litara. Za crossover ove klase, ta brojka bi trebala biti najmanje 450 - kažu recenzije vlasnika. "Changan CS35" ima naslon za sjedenje. Zbog toga se volumen prtljažnog prostora povećava na 1.250 litara. Ali u ovom slučaju, umjesto tri putnika, možete uhvatiti samo jednog.

motor

Kao što znate, Kinezi nikad nisu samostalno razvijali motore. U tome su im pomogli Japanci, Amerikanci, au našem slučaju Britanci. Dakle, pod haubom crossover je benzinski motor aspiriran obitelji "BlueCore", koji je razvio britanski dizajn ured. Motor od aluminija. Radni volumen jedinice je 1598 kubičnih centimetara. Među značajkama recenzije ukazuju na prisutnost injektiranja u više točaka. Motor je u skladu sa standardom Euro-4. Maksimalni okretni moment - 152 Nm, a snaga - 113 KS. Prilikom rada motora ne zahtijeva posebnu pozornost - recimo recenzije vlasnika.

"Changan CS35" i prijenos

Kineski proizvođač nudi ugradnju automatskog mjenjača. Ovo je četverostupanjski pretvarač zakretnog momenta tvrtke "Aisin". Ovaj je okvir dizajniran u Japanu. Isti mjenjač ugrađen je na "Toyota", "Nissan" i druge marke automobila. Što recenzije govore o ovom okviru? Prebacivanje se odvija glatko, a to je nedostatak. Međutim, tu je i funkcija ručnog prebacivanja. To štedi u situaciji s 1,6-litarskim motorom, gdje se puna snaga ostvaruje samo na "vrhu". U automatskom načinu rada, prebacivanje se odvija na dvije do tri tisuće okretaja.

Dinamika, potrošnja

Što recenzije recenzije o ovom crossover? "Changan CS35" nije automobil za aktivnu vožnju. Bolje je odmah zaboraviti na dinamički overclocking. Prema podacima za putovnicu, može potrajati i do stotinu da traje i do 15 sekundi. Automobil je vrlo spor, bit će teško manevrirati dinamično u potoku - recimo recenzije. No, što se tiče potrošnje goriva, automobil je zadovoljan više nego ikad. Na stotinu kilometara u kombiniranom ciklusu, automobil troši 7,5 litara. I to je na starom 4-brzinskom automatskom uređaju. Što se tiče maksimalne brzine, ograničeno je na 180 kilometara na sat.

Glavni pro i kontra

Prvo razmotrite prednosti crossover-a. Recenzije "Changan CS35" govore sljedeće:

• Automobil ima dobru vrijednost.
• Već u "bazi" je opremljen zanimljivim opcijama.
• Ima ugodan izgled (u početku ne zna ni da je "kineski").
• Opremljen pouzdanim motorom i dokazanom kutijom.
• Ima nisku potrošnju goriva.

Među nedostacima vlasnika napominjemo sljedeće:

• Relativno visoka cijena održavanja (10 tisuća rubalja). To bi trebalo raditi svakih 10 tisuća kilometara.
• "Glitches" na elektroniki. Godinu dana kasnije, upravljačka jedinica za električne prozore možda neće uspjeti. Neki počinju buzz benzinske crpke. No oba su problema riješena kod prodavača, jer automobil ima trogodišnje jamstvo.
• Mali prtljažnik.
• Kruti ovjes (platforma posuđena iz proračunskih automobila).
• Čudna politika proizvođača. Automobil se masovno proizvodi u Rusiji, ali nema reklama i publiciteta o ovom crossoveru. Moramo saznati više o automobilu od prijatelja i poznanika.

Cijene i konfiguracija

Početna cijena kineskog crossover-a u Rusiji je 748 tisuća rubalja. U osnovnoj konfiguraciji prisutni su: "Udobnost":

• Električni prozori na svim vratima.
• Glavna jedinica sa šest zvučnika.
• ABS i stabilnost.
• Dva zračna jastuka.
• Servo upravljač.
• Klima uređaj.
• 16-inčni diskovi s žigom.
• Grijana ogledala i prednja sjedala.

Maksimalna verzija paketa dostupna je za 785 tisuća rubalja. Sljedeće se dodaje na osnovni popis opcija:

• Bočni zračni jastuci.
• Tempomat.
• 17 inča aluminijske naplatke.
• Električni krovni otvor.
• Unutrašnjost kože.
• Višenamjenski.

Proizvođač ne nudi dodatne opcije.