Svaki iskusni ljubitelj automobila potvrdit će da automobil zahtijeva stalnu i temeljitu njegu. Otuda i pitanje, kada ste posljednji put mjerili tlak u gumama? Po veličini guma, svaki vlasnik može otkriti dopuštene norme posebno za svoj automobil. Štoviše, ovisno o sezoni, ove vrijednosti mogu varirati. Nizak ili obrnuto visok tlak može negativno utjecati na mnoge čimbenike u radu automobila. Stoga svakako pročitajte kako odrediti tlak u gumama prema veličini gume, koliko često treba mjeriti i kako se dopuštena vrijednost tlaka mijenja ovisno o godišnjem dobu.
Postoje dvije vrste mjernih jedinica imenovane veličine, koje koriste proizvođači. Stoga, prije nego što tlak u gumama dovedete u veličinu gume do norme, provjerite jesu li prikazani podaci u točnim mjernim jedinicama. U pravilu, označene su sljedećim vrijednostima:
BAR (tehnička atmosfera) je najčešće korištena jedinica mjere u domaćim benzinskim postajama. I PSI se koristi uglavnom na teritoriju stranih zemalja. Ako je potrebno pretvoriti vrijednost u PSI, pretvoriti u BAR, za to je dovoljno podijeliti željenu vrijednost za 14.5.
Prema veličini gume, vlasnik automobila može saznati potrebne standarde tlaka, ali kako ćete znati da li se ti standardi podudaraju sa stvarnom vrijednošću? U tu svrhu postoji poseban uređaj - manometar. Proizvođači proizvode tri vrste ovog uređaja:
Među vozačima prvi od navedenih smatra se najpopularnijim. I to je opravdano, budući da ima niz prednosti: pouzdanost, nisku cijenu i nepretencioznost. Međutim, s obzirom na činjenicu da ovaj uređaj radi zahvaljujući posebnom oprugom, to je, kako pokazuje praksa, najčešće predmet mehaničkih oštećenja. Stoga, ako odjednom ispustite mjerač brojača, provjerite točnost njegovih mjerenja.
Mehanički i elektronički manometar su u višoj cjenovnoj kategoriji. Točnost mjerenja među njima je vodeći elektronički model. Proizvođači ovog uređaja osiguravaju da pogreška mjerenja ovog uređaja ne prelazi 0.05 BAR.
Zapravo, na tlak u gumama ne utječe samo njihov stvarni promjer. Postoji nekoliko drugih čimbenika koje treba uzeti u obzir kako bi se uskladio s ovim parametrom. Dakle, nemoguće je ne uzeti u obzir u ovom slučaju:
Naravno, proizvođači navode standarde tlaka za svaki pojedini model automobila. Mogu se naći na poklopcu spremnika plina ili na strani vozača. No, događa se da nakon kupnje automobila vlasnik ne otkrije te naljepnice ili zbog vanjskih čimbenika postanu nečitljivi. U takvoj situaciji, te se informacije mogu naći u dokumentima na automobilu ili na specijaliziranim stranicama i forumima.
U svakom slučaju, treba imati na umu da se tlak u gumama, ovisno o veličini, može povećati ili smanjiti, ali posljedice nepridržavanja normi jednake su za sve.
I što će se dogoditi ako se ne pridržavate normi pritiska? Često vozači ne razmišljaju o tome, ali uzalud. Nepravilan tlak u gumama može dovesti do mnogih nepotrebnih problema. Primjerice, kada se poštuju utvrđene norme:
I uz pritisak u gumi ispod utvrđenih normi:
Kao što možete vidjeti, takva "sitnica" može dovesti do prilično neugodnih posljedica. Kako bi se to izbjeglo, opisani pokazatelj je lakše držati pod strogom kontrolom.
Općenito, tlak u gumama treba provjeriti prije svakog starta, ali zbog stalnog nedostatka vremena ne može ga priuštiti svaki vozač. Stoga je moguće smanjiti broj čekova na jednom tjedno. Osim toga, možete mjeriti očitanja s primjetnim pogoršanjem u vožnji, a to je u pravilu najčešći uzrok takvog kvara.
Kao što je ranije spomenuto, tlak u gumama ne ovisi samo o promjeru gume, već io drugim važnim parametrima. Da bi informacije bile vizualnije, predlažemo da ih razmotrimo na primjeru nekih modela automobilske marke VAZ.
Kao što se može vidjeti iz tablice podataka, prisutnost tereta utječe i na tlak u gumama. U nekim modelima, primjerice, tlak guma 16. veličine Lade Veste sa i bez tereta ostaje nepromijenjen.
Danas na tržištu možete vidjeti gume s niskim tlakom. Ako ih usporedite s onima koji imaju visok pritisak, onda, naravno, oni imaju brojne prednosti. Gume niskog tlaka, čije dimenzije mogu biti odabrane za bilo koji model automobila, imaju najbolje prianjanje i amortizaciju. Iako su najviše skloni preuranjenom trošenju.
Zapravo, pritisak u gumama trebao bi biti isti u bilo koje doba godine, ali još uvijek postoji nekoliko nijansi koje vlasnik automobila mora uzeti u obzir. Dopuštena vrijednost tlaka u gumama od 13 u ljeto je 1,9 BAR, pod uvjetom da se automobil kreće bez opterećenja. Ako se automobil kreće na cesti s opterećenjem, onda je vrijedno crpiti prednje kotače za 0,3 BAR, a stražnje kotače za 0,5 BAR.
Iskusni vozači u vezi s neispravnom cestom na domaćim cestama ne žele napuhati gume za 5-10% u normalu.
Zimi, stručnjaci također preporučuju neznatno napuhavanje guma. To je zbog nekoliko razloga:
Optimalna vrijednost za tlak u gumama zimi je broj pri stopi od minus 10-15%. Time će se povećati ne samo sigurnost vozača i njegovih putnika, već će nestati i akutna osjetljivost na sve nedostatke i neravnine na površini ceste.
Ne zaboravite na padove temperature. Nakon oštre promjene temperature, tlak u gumama se smanjuje. Stoga, ostavljajući toplu garažnu kutiju, provjerite njezinu razinu prije nego počnete voziti.