Trofazni asinkroni motor: princip rada

Asinhroni motori pronašli su veliku primjenu u gospodarstvu. Oni pretvaraju do sedamdeset posto električne energije u mehaničke. Među svim elektromotorima, ovaj tip je najjednostavniji, pouzdan i jeftin za proizvodnju. Najčešći je trofazni asinkroni motor Načelo rada o kojem se ukratko raspravlja u ovom članku.

Općenito o asinkronim motorima

Motori nemaju kolektor s kistom ili klizne kolektore, čime se postižu minimalni troškovi tijekom rada. Niski troškovi i visok stupanj pouzdanosti učinili su ove motore raširenim u različitim područjima.

Motori su:

• jednofazni;
• tri faze.

Jednofazni mehanizmi djeluju u ventilatorima, alatnim strojevima, perilicama, raznim električnim alatima i crpkama za opskrbu vodom. Trofazni tipovi našli su svoju primjenu u različitim mehanizmima koji djeluju u industrijskom, poljoprivrednom i građevinskom sektoru. Oni se također široko koriste za domaće potrebe.

uređaj

Trofazni asinhroni motor, čiji se princip rada obavlja na standardni način, električna je jedinica koja se sastoji od:

• fiksni stator;
• rotora.

Stator uključuje okvir u koji se utiskuje elektromagnetska jezgra, koja se sastoji od magnetske žice i trofaznog razvodnog namota. Jezgra služi za magnetiziranje agregata ili pojavu rotirajućeg magnetskog polja. Magnetski krug se sastoji od tankih, otisnutih, međusobno odvojenih listova, kada su zalijepljeni, koji tvore zube i utore. To je mali magnetski otpor za strujanje statorskog namota. Kao rezultat toga dolazi do magnetizacije, što povećava protok.

Trofazni namotaj statora uklapa se u utore, koji se u svojoj najjednostavnijoj verziji sastoje od tri zavojnice s osima pomaknutim jedna prema drugoj za 120 stupnjeva. Fazni svici povezani su u obliku zvijezde ili trokuta.

U više detalja načelo rada asinkroni elektromotor djelomično, spojevi su jasno opisani u nastavku kroz jednostavan eksperiment.

Rotor se sastoji od magnetske jezgre, koja također ima žigosane čelične limove s utorima gdje se nalazi namot. Ovo se događa:

• faza, slična onoj u statoru, koji je spojen u zvijezdu;
• kratki spoj, najčešće korišten, što je oblik "vjeverica kaveza".

Princip rada asinkronog motora

Već je rečeno da je trofazni namotaj statora potreban za magnetizaciju ili stvaranje rotirajućeg magnetskog polja. Nije teško pogoditi što je zakon elektromagnetska indukcija pogonjen asinkronim motorom. Princip rada je sljedeći: rotirajuće magnetsko polje statora siječe kratki spoj namota rotora, što uzrokuje elektromotornu silu i protok izmjenična struja. Ova struja tvori vlastito magnetsko polje, a interakcijom s rotirajućim poljem statora pokreće rotaciju rotora. Još u osamnaestom stoljeću, ovaj princip je demonstriran jednostavnim eksperimentom: potkovni magnet okretao se konstantnom brzinom uz metalni disk, koji je bio labavo pričvršćen za os. Disk se počeo okretati za magnet, ali pri manjoj brzini.

Ako znate zakon elektromagnetske indukcije, tada fenomen postaje jasan. Kad se magnetski polovi pomaknu, elektromotorna sila se inducira blizu površine diska ispod njih. Zbog toga se stvaraju struje koje tvore polje magnetskog diska.

Vizualna prezentacija

Radi jednostavnosti, ovaj isti fenomen može se smatrati kotačem (umjesto diska) koji sadrži veliki broj žbica povezanih rukavom i obodom. Oni provode struju. Elementarna kontura su dvije žbice koje povezuju rub i čahure. Polje diska je povezano s polnim magnetskim poljem, a disk je ovisan o njemu. Jasno je da će najveća elektromotorna sila djelovati u stacionarnom stanju, a najmanji, naprotiv, kada se približi brzini rotacije diska.

Ako uzmete asinkroni motor, princip rada kratkospojnog namota rotora sličan je disku, a stator - rotirajućem magnetu. Međutim, u stacionarnom statoru rotacija magnetskog polja provodi se kroz trofazni strujni sustav, koji u namotu prolazi faznim pomakom.