Gume Nokian Hakka Green 2: mišljenja kupaca

Automobilske gume Nokian Hakka proizvodi su finskog proizvođača, koji je širom svijeta poznat po svojoj visokoj kvaliteti i praktičnosti. Postrojenje tvrtke uključuje obje gume za ljetnu i zimsku sezonu, a relativno nedavno, asortiman je dopunjen gumama koje se nazivaju Nokian Hakka Green 2. Povratne informacije od onih koji su kupili takvu gumu su uglavnom pozitivne. Izrađena je od ekološki prihvatljivih materijala.

O Nokianu

Tvrtka je najveći skandinavski proizvođač automobilskih guma; sjedište tvrtke je u gradu Nokia. Tvrtka razvija i proizvodi ljetne i zimske gume za osobna vozila, teška terenska vozila, gospodarska vozila, kamione i specijalna vozila. Nokian gume su dizajnirane da zadovolje izazovnu klimu i pruže maksimalnu sigurnost na putu.

Brend posjeduje dvije tvornice: jedna je u gradu Nokiji, a druga u Rusiji, u Vsevolozhsku. Osim toga, proizvodi tvrtke proizvode se po ugovornoj proizvodnji u Indiji, Indoneziji, Španjolskoj, Kini, Slovačkoj i Sjedinjenim Američkim Državama. Proizvođač se usredotočuje na tržišta regija s teškim klimatskim uvjetima, koje karakterizira obilje snijega i leda na cestama u zimskim mjesecima, promjenjivo vrijeme i mnogo oborina u drugim godišnjim dobima.

Nokian ima svoje prodajne urede u nekoliko zemalja, uključujući Švedsku, Njemačku, Rusku Federaciju, SAD, Češku i druge. Mnoge zemlje imaju neovisne uvoznike, a Vianor centri za gume u vlasništvu marke imaju 1.121 poslovnica u 26 različitih zemalja.

Značajke ljetnih guma Nokian Hakka Green 2

U pregledima su ove gume vrlo pozitivno okarakterizirane. Prikazana guma je poboljšana verzija Hakka Green, koja ima poboljšanu otpornost na trošenje (prema ovom pokazatelju premašuje prethodnika za 15%). Okvir proizvoda sadrži više žičanih vlakana, zbog čega se povećava čvrstoća, a duktilnost se ne smanjuje. Pregledi tvrtke Nokian Hakka Green 2 pokazuju da je proizvođač promijenio sastav gume: ima više ulja bora i uljane repice, kao i silicijev dioksid, zahvaljujući kojima se povećava udobnost i sigurnost u vožnji.

Glavna inovacija korištena u stvaranju guma Nokian Hakka Green 2 bila je Coanda efekt koji se koristi za borbu protiv akvaplaninga. Površina guma ima posebne utore za uklanjanje vlage i potporu za gazni sloj. Proizvod je napravljen s indeksima T i H: u prvom slučaju ograničenje brzine je 190, au drugom 210 km / h. Osim toga, brand proizvodi modifikaciju guma Nokian Hakka Green 2 92H XL, čije ocjene ukazuju na povećanu nosivost.

Sastav i struktura

Za izradu modela korištena je mješavina nazvana Nokian Hakka Green Hybrid. Zahvaljujući povećanom sadržaju silicijevog dioksida i prirodnih komponenti, guma se savršeno prilagođava uvjetima na cesti, smanjuje otpornost na silu kotrljanja, održava optimalnu temperaturu gazećeg sloja tijekom vožnje. Zbog značajnih promjena u sastavu smjese, inženjeri tvrtke uspjeli su postići razinu prianjanja za novi model guma Nokian Hakka Green 2.

U pregledima, pored toga, izvješćuju da su ažuriranja utjecala i na zgrade koje prekidaju rad. Žica je dobila premaz od mjedi, zbog čega je elastičnost ostala na istoj razini s novim stupnjem čvrstoće. Kao rezultat, ispostavilo se da postižu optimalne karakteristike upravljivosti i osjetljivosti na naredbe upravljačkog sustava automobila. Gazni sloj je također poboljšan: površina gume ima nekoliko vrsta odvodnih žljebova i poboljšani sustav lamela koji štiti od učinaka akvaplaninga na mokroj cesti. Žljebovi žljebova, koji izvana nalikuju perju ptica, odstupaju prema središtu i pridonose učinkovitom uklanjanju vode, a Coanda učinak doprinosi bržoj apsorpciji vlage.

Proizvođač je također vodio računa o karakteristikama bez buke: dizajn Nokian Hakka Green 2 koristi tehnologiju Silent Groove Design, koja je karakteristična za najnovije modele tvrtke. Guma ima polukružne usjeke u području ramena, zbog čega se smanjuje otpor zraka za vrijeme vožnje, a buka guma tijekom kretanja je mnogo manja. Ova tehnologija ne samo da doprinosi povećanoj udobnosti za vozača i putnike, već i smanjuje potrošnju goriva, sudeći prema pregledima guma Nokian Hakka Green 2. Upijanje buke postiže se višeslojnim dizajnom prekidača i radijalnih žljebova čija je struktura usmjerena na smanjenje trenja o kolnik.

Nadograđeni prekidač

Jedna od glavnih inovacija bila je reciklirana konstrukcija prekidača: izrađena je od čelika, ali ima manju težinu, budući da je u proizvodnji korištena tanja čelična nit. Pregledi vlasnika Nokian Hakka Green 2 izvješćuju da zbog ažurirane tehnologije namatanja, u kojoj su niti međusobno povezane u parovima, to nije utjecalo na razinu čvrstoće: naprotiv, prekidač je postao kruti.

Poboljšani dizajn povećao je razinu prianjanja pri velikoj brzini. Osim toga, u pregledima Nokian Hakka Green 2 86H često se piše da je guma smanjenog otpora kotrljanja, što omogućuje poboljšanje upravljivosti automobila.

Poboljšana učinkovitost sustava odvodnje

Programeri modela posebnu su pozornost posvetili kvaliteti spojke i sustava za zahvaćanje vode koristeći nekoliko tehnologija. Žljebovi smješteni u ramenima imaju oblik koji se širi prema sredini gaznoga sloja, što povećava kapacitet odvodnje i omogućuje brže uklanjanje vode.

Osim toga, inženjeri su brinuli o promjeni uzdužnih žljebova: imaju zakrivljene unutarnje zidove, zahvaljujući kojima se ubrzava cirkulacija tekućine pri vožnji na mokroj cesti. Sudeći po pregledima guma Nokian Hakka Green 2 XL, to vam omogućuje da smanjite rizik od akvaplaninga, a sama funkcija ostaje na snazi ​​tijekom cijelog vijeka trajanja gume dok guma ne zahvati u potpunosti.

Smanjene vibracije

Pregledi Nokian Hakka Green 2 82T pokazuju da novi model ima optimalnu razinu izolacije od buke i vibracija: to je posebno postignuto polaganjem dodatnog sloja izolacijskog materijala u stranu. Taj sloj gotovo u potpunosti apsorbira vibracije koje stvaraju gume.

Izbjegavanje akvaplaninga: pero utori i Coanda efekt

Prema istraživanju provedenom u Skandinaviji 2015. godine, vozači smatraju da su manevriranje i sigurnost u različitim uvjetima vožnje, kao i prianjanje i praktičnost, najvažnije značajke.

U pregledu, Nokian Hakka Green 2 XL gume su označene kao gume s više otvorenim uzorkom, zbog čega zaštitnik djeluje učinkovitije na kiši. Kanali perja presijecaju se s jakim rebrima u sredini, tako da je stabilnost na visini, a ispuštanje vode odvija se s maksimalnom učinkovitošću. Inovativno rješenje Nokian Tyres Coanda doprinosi poboljšanom uklanjanju vlage i smanjuje rizik od akvaplaninga, a zahvaljujući savijanju gaznih slojeva voda teče u poprečne žljebove većom brzinom. Ova tehnologija se također koristi za poboljšanje aerodinamike automobila koji sudjeluju u "Formuli 1", i krila zrakoplova.

Gume su opremljene utorima za trube, koji se nalaze u području ramena i ubrzavaju ispuštanje vode. Zaštita od akvaplaninga vrijedi tijekom životnog vijeka gume do potpunog trošenja Nokian Hakka Green 2 R15. Pregledi tih guma često su pozitivni.

Tehnologija Silent Sidewall za maksimalnu udobnost

Korištenje rješenja Silent Sidewall u dizajnu novih guma omogućilo je smanjivanje razine buke tijekom vožnje. Između bočnog dijela i gaznoga sloja postavljen je element posebne gumene smjese, koja apsorbira buku i vibracije kabela, zbog čega u kabini nema dodatnih zvukova. Dodatnu izolaciju pruža tehnologija Silent Groove Design s otporom protoka zraka na uzdužnim rebrima.

Nokian Hakka Green 2 ističe gume

U komentarima na prednosti proizvoda uključuju se sljedeća svojstva:

• Mala težina i dobra krutost prekidača povećavaju prianjanje čak i pri velikim brzinama i smanjuju potrošnju goriva.
• Sustav uzdužnih i poprečnih žljebova konstruiran je tako da se pri vožnji na mokroj cesti voda što je brže može ukloniti iz gaznoga sloja, što omogućuje smanjenje rizika od akvaplaninga na nulu.
• Dodatni element u bočnom dijelu smanjuje razinu buke i apsorbira vibracije, povećavajući udobnost u kabini.
• Kompozicija gume, obogaćena prirodnim sastojcima i povećanim postotkom silicijevog dioksida, otpornija je na habanje, podnosi značajna mehanička opterećenja i manje je osjetljiva na bušenje.

Kontrola sigurnosti

Inovacija Nokian Tires Coanda je učinkovita zaštita od akvaplaninga, napravljena u obliku zakrivljenog sustava na gaznoj površini i unutarnjem području ramenog područja, što ubrzava povlačenje protoka vode iz uzdužnih žljebova. Sposobnost zaštite se ne mijenja s trošenjem guma, a zbog prisutnosti specijalnih oslonaca automobil ostaje pokretljiv i poslušan čak i pri ulasku u okretanje i vožnju velikom brzinom.

Žljebovi utora noževa osiguravaju maksimalnu sigurnost stroja na mokrim cestama. Presijecaju se u središtu gaznoga sloja, doprinose skupljanju vlage i preusmjeravaju na uzdužne žljebove.

Tehnologija trubačkih utora poboljšava sposobnost otpornosti na akvaplaning, šupljine ovih žljebova imaju strukturu koja se širi, učinkovito usmjeravajući vodu od kontaktnih točaka gume prema poprečnim elementima. Njihova prisutnost također pridonosi boljem prianjanju guma i optimizira upravljanje vozilom u teškim vremenskim uvjetima.

Ažurirani dezen gaznoga sloja i čvrsto vezani šahovi na vanjskom području ramena povećavaju sigurnost i čine vožnju stabilnijom i udobnijom. Osim toga, smanjuju razinu buke u kabini.

Nokian Hakka - jedinstvene gume za tešku klimu

Sudeći po ocjenama, ljetne gume Nokian Hakka Green 2 dizajnirane su posebno za zemlje u kojima je teška klima uspostavljena ne samo zimi, već i tijekom tople sezone. Gume se savršeno pokazuju na neravnim cestama srednje i niske kvalitete pokrivenosti, osiguravaju pouzdanost automobila tijekom brze promjene vremena. Proizvodi ove serije otporni su na temperaturne promjene, od najnižeg do najvišeg, i izdržavaju dobro nošenje u lošim uvjetima.

Nokian Tyres u Rusiji

Tvornica proizvođača, koja se nalazi u Vsevolozhsku, izgrađena je od nule i otvorena je u jesen 2005. godine. Ovdje su instalirali najmoderniju vlasničku opremu, a svi procesi povezani s proizvodnjom automobilske gume potpuno su automatizirani. Ovdje se proizvode ljetne i zimske gume serije Hakka, Hakkapeliitta i Nordman. Trenutno, pogon ima 12 proizvodnih linija, a 8 ih godišnje može proizvesti do milijun jedinica proizvoda. Preostale 3 linije lansirane su 6 godina nakon otvaranja, svaka može proizvesti do 1,5 milijuna guma godišnje. Prema izračunima, tvornica je krajem 2012. godine mogla proizvesti ukupno 12,5 milijuna jedinica robe.

U prvoj trećini iduće godine tvornica je uvela liniju, zahvaljujući kojoj je proizvodni pogon mogao proizvoditi do 14 milijuna guma. Trinaesta linija otvorena je u drugoj trećini 2013., a kasnije se pojavila i 14. linija, što je rezultiralo povećanjem produktivnosti finske tvrtke u Rusiji na 15 i 17 milijuna jedinica.

Prema kalkulacijama, do sredine 2013. godine u ruskom ogranku tvrtke bilo je 1.309 ljudi na različitim pozicijama, a danas se taj broj povećao. Gume, koje se proizvode u Vsevolozhsku, ne prodaju se samo na trgovcima i u autoservisima na teritoriju Ruske Federacije, već se i isporučuju kao izvozni proizvodi. Ruske gume idu na tržišta Skandinavije, brojnih europskih zemalja, u Kazahstan i Ukrajinu. Zbog visoke kvalitete i optimizacije troškova, kupovina tih guma je često jeftinija.