Tegljač DAF-105: tehničke specifikacije, opis, osvrti

Odabir kamiona pitanje je odgovornosti. Vrlo je važno uzeti u obzir sve karakteristike traktora. Najvažnije je odabrati ispravne vozne i radne karakteristike. Za ove pokazatelje, automobili DAF-105 nisu inferiorni ni za Volvo ni za Mercedes. O njemu će se raspravljati u ovom članku.

Priča o pojavljivanju na tržištu

Vozila serije DAF-105 predstavljena su javnosti prvi put 2005. godine na sajmu automobila u Amsterdamu. Ovaj model je trebao biti zamjena za prethodno izdani "DAF-XB-95". Paralelno su proizvedene dvije verzije više od godinu dana.

Nova verzija nadmašila je svoju kopiju. Njegova tehnička svojstva pripisuju ga standardima "Euro-4" i "Euro-5" (u 95. verziji - "Euro-3"). Model "DAF-105" izbacio je svoj prototip. U 2013. godini kamioni su počeli opremati motore koji pripadaju Euro 6 klasi.

U 2006. godini, automobili ove marke pojavili su se na ruskom tržištu. Najpopularniji traktori s kotačima formule 4x2.

"DAF-105": tehničke značajke

Traktor u osnovnoj izvedbi ima sljedeće glavne dimenzije:

• Duljina je 8620 milimetara.
• Širina je 2490 milimetara.
• Visina je 3700 milimetara.
• Međuosovinski razmak je 3600 milimetara.

S takvim dimenzijama automobil teži 7200 kilograma. Njena nosivost je 30 tisuća kilograma. Kada se radi kao dio vlaka, ta se vrijednost povećava na 45 tisuća kilograma.

Maksimalno opterećenje raspoređeno je na sljedeći način:

• Na prednjoj osovini 7,5 tisuća kilograma;
• Na stražnjoj osovini 13 tisuća kilograma;
• Na prijevoju od 12 tisuća kilograma.

Na traktorskom pogonskom sklopu može se postaviti brzina od 85 kilometara na sat. Potrošnja goriva automobila smatra se ekonomičnom. Potrošnja goriva DAF-105 iznosi 35 litara na 100 kilometara. Bez nadolijevanja goriva možete voziti do 2,5 tisuća kilometara. Spremnik za gorivo ima volumen od 850 litara.

Pogonski agregati

Motor "DAF-105" može se ugraditi u nekoliko tipova:

• PACCAR MX300 s zapreminom od 12,9 litara. Snaga koju proizvodi je 410 konjskih snaga pri maksimalnom okretnom momentu od 2.000 Nm. Zbog visokokvalitetnih materijala koji se koriste u proizvodnji automobila, održavanje treba obaviti nakon otprilike stotinu tisuća kilometara. Uz pravilan rad, korištenje sintetičkog ulja i ugradnju centrifugalnog filtra, taj se interval povećava na 160 tisuća kilometara. Ova verzija motora je ekološki najprihvatljivija. S njim se traktor odnosi na standard "Euro-5". Posebno ugrađeni sustav omogućuje smanjenje potrošnje goriva uz održavanje parametara okretnog momenta.

• MX ATe EcoDrive s istim volumenom od 12,9 litara na stotinu kilometara, ima veću snagu (460 konjskih snaga). Najveći okretni moment od 2,3 tisuće Nm. Održavanje tehničkog plana treba provoditi svakih 100-150 tisuća kilometara. Značajka ovog motora je da ima automatizirani sustav upravljanja. Osim toga, instaliran je sustav za uštedu energije. Primjerice, ako automobil miruje dulje od 5 minuta, sustav će se jednostavno isključiti u automatskom načinu rada. Motor se također odnosi na Euro 5 standard zaštite okoliša.

Postoji još jedna verzija agregata, koja je instalirana na restiliziranoj verziji automobila. To je dizelski motor zapremine 11 litara. Što se tiče zaštite okoliša, odnosi se na Euro 6 standard.

Prijenosni i drugi sustavi

Na automobilima "DAF-105" postavljen je mjenjač s 12 načina rada. Kako bi se olakšao početak kretanja u uvjetima visoke nagiba ceste, postoji poseban sustav "Hill Standard Aid".

Rad kočnog sustava osigurava se instaliranim dodatnim motorom. Pokreće ga hidraulika ugrađena u klackalice ventila. Kao dodatne opcije koje osiguravaju sigurnosni sustav, možete odabrati:

• sustav protiv blokiranja kotača;
• parkirna kočnica;
• elektronički regulator kočenje motorom ;
• sustav protiv klizanja;
• kontrola stabilnosti;
• sustav za kočenje u nuždi;
• mogućnost upozoravanja na mogući sudar s automobilom koji vozi naprijed.

Kočni sustav u cjelini pokazuje rezultate velike snage. To je oko 120 konjskih snaga.

Dizajn automobila

Postoji nekoliko modifikacija automobila "DAF-105". Dostupni su s kotačićem od 4 za 2, 6 za 2, 6 za 4, 8 za 4. Međuosovinski razmak može varirati od 3.6 do 4.8 metara. Ukupna težina je u granici od 18-36 tisuća funti.

Tvrda šasija je potpuno ravna. To vam omogućuje instaliranje raznih dodataka na njega. Zbog toga se traktori široko koriste u različitim područjima djelatnosti. Osim tereta, on se široko koristi u građevinarstvu, kao kamion cisterna. Za izradu okvira korišten je kvalitetan čelik. Ima rupe koje su potrebne za fiksiranje tijela.

Dekoracija kabine

Kabina "DAF-105" izrađena je u dvije izvedbe, koje se razlikuju po visini. Može biti 1735 ili 2105 milimetara. U drugom slučaju, krevet je povećan. Zahvaljujući tome, vozač može udobno sjediti na odmoru i ugodno provesti noć u kabini.

Što se tiče unutarnjeg dizajna, proizvođači su pokušali. Kabina je projektirana u skladu sa zahtjevima i željama vozača. Sve u njemu opremljeno je tako da stvara udobno i udobno mjesto za vozača. U tom smislu, pažnja se posvećuje malim detaljima.

Sjedalo s bočnim nosačem obloženo je prozračnom tkaninom s kožnim umetcima. To je ne samo lijepo, već i praktično. Sve nepravilnosti na cesti su maskirane s dva pneumatska sustava. Jedan se koristi za opće upravljanje automobilom. No, drugi je instaliran ispod sjedala.

Radi zaštite od upada uljeza unutar kabine, postoje parkirne blokade.

kompletan set

Odlazite na traktor "DAF-105" u nekoliko razina opreme. Osnovna verzija opremljena je sljedećim mogućnostima:

• Električni prozori s električnim pogonom.
• Zračni filtar u kabini.
• Klima uređaj.
• Grijanje kabine, odvojeno od grijanja automobila.
• Prikaz informacija.
• Za spajanje dodatne opreme nalazi se poseban priključak.

Na zahtjev kupca na automobilu možete postaviti sljedeće opcije:

• Nekoliko opcija za završnu obradu ploče (za aluminij, za drvo).
• U hladnjaku
• Audio sustav
• Vanjske videokamere.
• Vrata su opremljena električnim bravama.

Sve ove funkcije dizajnirane su kako bi poboljšale udobnost u kabini, čineći je udobnijom i udobnijom.

Mišljenja korisnika o automobilu "DAF-105"

Pregledi vozača koji su već radili na traktorima ove serije potvrđuju sve glavne prednosti automobila. Odlikuje ga ekonomičnost, pouzdanost, visoka kvaliteta. Uspoređujući ga s modelima drugih proizvođača, oni potvrđuju da traktor nije lošiji od svojih proizvođača. U nekim slučajevima čak i nadmašuje.

Među prednostima razlikovati male veličine, izdržljivost, graditi kvalitetu, nepretenciozan u uvjetima rada. Automobil se dobro osjeća pri brzinama do 100 kilometara na sat. Vozači tvrde da može voziti brže. No, u isto vrijeme, sigurnosni pokazatelji zasvijetli.

Automobil je opremljen mnogim opcijama i značajkama. No, neke od njih se rijetko koriste tijekom vožnje. Stoga njihova prisutnost ne igra značajnu ulogu.