Poljoprivredni strojevi pod oznakom T-150K su univerzalni traktor s kotačima s visokom rezervom energije. Stroj je proizvela tvornica traktora nazvana po Sergo Ordzhonikidze, koja se nalazi u Kharkov. Njegov analog, T-150, odlikuje se gusjenicama i odgovarajućim promjenama u podvozju, mjenjaču, okviru i funkcionalnosti. Svaka od izmjena ima svoje prednosti i nedostatke, dok je u potražnji u poljoprivrednom, industrijskom, šumarskom i prometnom sektoru. Razmotrite karakteristike i značajke opcije kotača.
Proizvodnja agregata s kotačima i gusjeničarima, agregirana međusobno, postala je veliki i težak proboj u području strojarstva. Među poznatim svjetskim proizvođačima traktora, pored T-150K, tvrtka John Deere i neki europski brendovi, poznati po izdavanju moderne i udobne poljoprivredne i industrijske opreme, krenuli su ovim putem.
Razmotrena jedinica je poboljšana verzija T-125 i dostupna je od 1971. godine. Tijekom nekoliko desetljeća proizvodnje stroj je prošao niz nadogradnji. Ovaj uređaj uspješno je testiran na međunarodnoj izložbi u SAD-u. Zatim razmotrite parametre specifične za izdanje modela iz 1975. i nove varijacije.
U nastavku su navedeni glavni parametri koje tehnika koja se razmatra ima:
Osim toga, T-150K, čija se slika nalazi iznad, može biti opremljen hidrauličnim, električnim i pneumatskim uređajima.
Energetska jedinica na razmatranom stroju nalazi se ispred. On se agregira s kvačilom, brzinom i prijenosnom kutijom. Kardanski i konusni zupčanici međusobno su povezani izlaznim vratilima koja su smještena na prednjoj i stražnjoj osovini (sadrže međupodručje).
Na glavnim zupčanicima s planetarnim brzinama i kočnicama kotača postoje razlike. Motor sa stražnjim reduktorom odvodnog elementa stupa u interakciju zbog posebne osovine smještene u sredini cjevastih dijelova spojke. Slični elementi postoje u glavnom, kardanskom, prijenosnom i unutarnjem prijenosa. Glatkoća kuta rotacije osigurava se posrednim osloncima, kombinirajući simetriju vertikalnog zgloba s vilicama kardan. Za okretanje mehanizma u cjelini odgovaraju polovice okvira tipa rasklapanja i hidrauličkog stupa upravljača.
Za dotični stroj razvijen je posebno dizajnirani motor SMD-62. To je jedinica sa šest cilindara raspoređenih u V-obliku. Hlađenje uključuje fluidni sustav, tu je turbina. Snaga motora je 165 konjskih snaga, pokretanje se vrši aktiviranjem benzinskog kolektora kroz električni starter.
T-150K s motorom YMZ-236 počeo se proizvoditi mnogo kasnije. Ovaj motor ima šest cilindara, koji rade na električnom starteru i snagu od 170 "konja".
Što se tiče mjenjača, on ima radne, stražnje, transportne načine, koji su uključeni uz pomoć zupčanika koji rade bez prekida napajanja. Sekundarna osovina jedinice opremljena je tlačnim hidrauličkim spojnicama koje djeluju s pogonskim zupčanicima glavni zupčanici. Kontinuiranost prebacivanja osigurava podesivi raspon kada se uređaj zaustavi na nekoliko sekundi. Pogonska osovina je stražnji element, a prednji blok je odvojenog tipa.
Traktor T-150K opremljen je kabinom sa zaštitom od prašine, buke i vibracija. Mjesto ima siguran okvir, koji se nalazi u zoni težišta, što smanjuje fluktuacije tehnologije i pruža maksimalnu udobnost pri radu.
Okvir je blok polu-elemenata koji su povezani vertikalnim i horizontalnim šarkama. Oni osiguravaju da se traktor okreće i da svi kotači dodiruju tlo. Jedinica je izrađena od kanala za valjanje i poprečno lijevanih šipki, međusobno povezanih zakovicama.
U usporedbi s analognim gusjenicama, T-150K na kotačima ima sljedeće prednosti:
Što se tiče minusa, tada se na T-150K pojavljuju kako slijedi:
Također na nedostatke uključuju povećanje troškova stroja, uglavnom zbog povećanih sigurnosnih uvjeta tijekom rada jedinice.
Kharkov traktor Proizvodnja T-150K, čija je fotografija dana gore, ima nekoliko modifikacija. Među njima su:
Važno je napomenuti da se traktor T-150K koristi na nosaču aviona Admiral Kuznetsov. Njegova je glavna zadaća očistiti palubu od ostataka i stranih čestica. U tu svrhu koristi se zračni uređaj koji pokreće MiG-15 mlazni motor.
Ova modifikacija je opremljena kabinom na dva mjesta. Traktor ima hidraulički priključak s jednim cilindrom, gume tipa 21 / 24R3. Uređaj se od svog prethodnika razlikuje po prisutnosti YMZ-236D-3 dizelskog agregata proizvođača Yaroslavla. Osim toga, stroj je opremljen hidrauličnim surround upravljanjem, koje blokira mogućnost slučajnog uključivanja prijenosa kao posljedice vibracija tijekom rada. Poboljšani prijenos povećao je pouzdanost za jedan i pol posto.
Moderna jedinica T-150K, čije su tehničke karakteristike gore navedene, opremljena je dvocilindričnim zglobnim uređajem, a može se opcionalno opremiti klima uređajem i automatskom kontrolom dodatne opreme. To povećava cijenu stroja, ali omogućuje poboljšanje radnih uvjeta i produktivnosti uz smanjenje potrošnje goriva.
Razmatrani traktor usmjeren je na obavljanje raznih energetski intenzivnih radova na području industrije i poljoprivrede. Može komunicirati s utovarivačima, sijačicama, prikolicama nosivosti do dvadeset tona, te drugim montiranim i polu-montiranim strojevima.
Karakteristike traktora T-150K, kao i njegova oprema, omogućuju da se klasificira kao vozilo treće kategorije vuče. Visoka propusnost omogućuje mogućnost pogona na sva četiri kotača. Zbog svojih performansi, T-150K aktivno i uspješno djeluje više od trideset godina u većini zemalja bivšeg Sovjetskog Saveza i inozemstva. Razmatrana tehnika dobila je dodatnu popularnost zbog svoje svestranosti i održivosti.