Traktor kamiona MAZ 6430: tehničke karakteristike, potrošnja goriva i mišljenja

Automobilska tvornica u Minsku je 1997. godine predstavila svoj novi model - traktor kamiona MAZ 6430 s formulom 6 x 4 kotača.

Malo povijesti

Prvo vozilo s tri osovine proizvedeno u Automobilskoj tvornici u Minsku napustilo je proizvodnu traku početkom osamdesetih. Bio je to teški traktor. MAZ 6422. Umjesto njega došao je model s dvije osovine. I tek mnogo godina kasnije, 1997. godine, tvrtka se vratila proizvodnji troosovinskih vozila. Postali su traktor kamiona velike snage MAZ 6430. Njegove su karakteristike poboljšane. Već je razvijen u skladu s europskim standardima.

Nakon još jedanaest godina, tvrtka je izdala restilizirani model. Glavna razlika je kabina MAZ 6430, koja je postala udobnija.

Pregled karoserije i kabine

Vanjski pregled automobila inspirira povjerenje. Ispred oka zahvaća rešetka, koja se ističe među bogatom bojom tijela. Na prednjem odbojniku nalaze se i prednja svjetla, bočna svjetla pokazivači smjera. za prednji odbojnik skriveni okvir za alat. Na vrhu kabine možete dodatno postaviti svjetla projektora i spojiti ih s "dimenzijama".

Poboljšana u usporedbi s prethodnim modelima i aerodinamikom tijela. Postoji mnogo malih zanimljivih i atraktivnih detalja. Poboljšane klapne. Oni bolje štite sam automobil od zagađenja, a također ne dopuštaju da prljavština leti okolo drugima.

ogledala

Karakteristike MAZ 6430 će biti nepotpune, ako se ne podsjećaju na zrcala. Oni su ugodno zadovoljni. Retrovizori stvorite dobar pregled. U tom slučaju, takozvana mrtva zona je svedena na minimum. Postoje retrovizori i okvir za utovar. Opremljeni su električnim podešavanjem. Ima prednje ogledalo. To vam omogućuje da jasno vidite ispred automobila i ceste ispred samog automobila.

unutrašnjost

MAZ (traktor) 6430 ugodniji od svojih prethodnika. Veliko sjedalo omogućuje vozaču da udobno sjedi. Postoje bočni jastuci koji podržavaju leđa. Možete se osloniti na naslon za ruku, koji se, ako je potrebno, može lako sklopiti. I sve to možete prilagoditi podešavanjem položaja kako bi odgovaralo vašim željama. Možete promijeniti položaj naslona, ​​nagiba i visine jastuka, visinu i odlazak samog sjedala. Sjedište suvozača ima istu funkcionalnost kao i vozač.

Osim podešavanja sjedala, možete podesiti i položaj stupa upravljača. Mijenja visinu, polazak, nagib. Volan promjera četrdeset šest centimetara omogućuje vam udobno sjedenje.

Glavni elementi armaturne ploče nalaze se iza upravljača. Ali to uopće ne umanjuje njihovu uporabu. U mraku, ploča je osvijetljena, što olakšava pronalaženje pravog senzora.

Desno od kola upravljača, panel se okreće četrdeset pet stupnjeva i približava se vozaču. Zbog toga, nema potrebe posezati za gumbima. U sredini je skriven stol.

Rad svih sustava odražava se na ekranu postavljenom na ploči. Ovdje možete vidjeti sve potrebne pokazatelje.

Visina kabine omogućuje vozaču da stoji u punom porastu. Poboljšana i spavača, gdje se vozač može opustiti i ugodno se odmoriti. Za stvari postoje prikladne ladice koje se mogu zaključati. Prisutnost hladnjaka i plinskog štednjaka omogućit će vam da na svakom mjestu dobro jedete.

Još jedan plus - izolacija kabine. Ona je na visokoj razini upotrebom polimernog zaslona. Kao što vozači MAZ 6430 jamče, vanjski zvukovi se više ne ometaju.

Specifikacije vozila

Ovaj automobil je instaliran kapacitet motora od četiri stotine konjskih snaga (ili 294 kilovata). Mjenjač šesnaest brzina. Pogonski sklop MAZ 6430 6 x 4. Pogonski agregat omogućuje ubrzanje do stotinu kilometara na sat.

Masa praznog vozila iznosi 10.050 kilograma. Automobil može raditi kao dio vlaka, čija dopuštena masa ne prelazi pedeset dvije tisuće kilograma.

Maksimalno dopušteno opterećenje na prednjoj i stražnjoj osovini iznosi 7.100 i 19.000 kilograma.

Opruga ovjesa. Ispred se izrađuje na paraboličnim listovima. Iza njih su balanseri lateralne stabilnosti.

Sve verzije MAZ 6430 opremljene su grijanjem motora, sustavom protiv blokiranja kotača, tahografom, spojlerima.

Potrošnja goriva ovisi o brzini kretanja. S punom prikolicom, kada vozite, šezdeset kilometara na sat "jede" oko 28-30 litara na stotinu kilometara (ovisno o modifikaciji). Ako idete brzinom od osamdeset kilometara na sat, potrošnja goriva povećat će se na 24-36 litara na stotinu.

izmjene

Proizvođač je cijelo vrijeme ponudio nekoliko izmjena na svom traktoru MAZ 6430:

• Prvi model, koji potječe iz transportera, imao je indeks A8. Njegov raspored kotača je 6 x 2. Automobil može nositi teret težine do trideset osam tisuća kilograma.
• Nakon restiliranja u 2008. godini pojavio se model MAZ 6430 A9 s kotačićem od 6 x 4. Njegove karakteristike odgovaraju standardima Euro-3.
• Posebno za građevinska poduzeća razvila je modifikaciju A5. Snaga motora je instalirana s kapacitetom od 243 konjskih snaga. Automobili ove verzije kupljeni su čak i za Njemačku.

• Od 2011. godine izrađena je verzija 6430 18. Izgled kotača MAZ 6430 u ovoj verziji je 6 x 4. Snaga motora je instalirana s kapacitetom od 402 KS.
• Modeli s indeksom 21 mogu nositi teret težine šezdeset pet tisuća funti. Motor ima kapacitet od 455 konjskih snaga. Pruža brzine do 120 kilometara na sat.
• Dizel motor s turbopunjačem ugrađen je u automobil MAZ 6430 26.

Prednosti ovog automobila

Među prednostima ovog kamiona traktora, korisnici ističu sljedeće prednosti koje posjeduju automobili:

• Kabina, koja omogućuje vozaču ne samo da udobno sjedi tijekom putovanja, već i da se udobno odmori dok je parkiran.
• Atraktivan izgled.

• Snaga i pouzdanost agregata. Čak i uz velike kilometraže automobili rade ispravno. Prema proizvođaču, traktor kamiona ovog modela može voziti osam stotina tisuća kilometara bez održavanja i popravka.
• Još jedan važan plus, govoreći u korist ovog automobila, je financijska ušteda. Novi traktor može se kupiti od ovlaštenog trgovca za samo četiri milijuna rubalja. Ako govorimo o automobilima s kilometražom, onda je njihov trošak manji od dva ili više puta. Mogu se kupiti po cijenama od četiri stotine tisuća do dva milijuna rubalja. Osim toga, dijelovi su dostupni po cijeni. Dostupne su u mnogim trgovinama. Problemi s njihovom kupnjom i instalacijom umjesto iznoshennyh ne bi trebalo biti.

Kao što možete vidjeti, bjeloruski tegljač kamiona MAZ 6430 može stvoriti pravu konkurenciju svojim kolegama drugih proizvođača. On ima nešto protiv čega.