Jedinstveni SUV "Toyota Surf"

Automobil "Toyota Surf" je prosječni SUV (ili SUV srednje veličine - prema klasifikaciji usvojenoj u SAD-u). Povijest ovog automobila ide 1984. godine.

Po prvi put ovaj automobil pojavio se u verziji s tri vrata s plastičnim krovom na bazi kamioneta "Toyota-Haylax" srednje veličine, koji je pokazao dobru operativnu pouzdanost. Okvirna konstrukcija, jednostavan, ali vrlo pouzdan motor, energetski intenzivna suspenzija u kombinaciji s uspješnim mjenjačem donijela je ovom automobilu slavu neukrotivog automobila.

Karakteristike automobila "Toyota Surf"

Karakteristika pouzdanosti impresionira svakog vozača. Minimalna cijena, maksimalni povrat. Izgleda neupadljivo, a ponekad se čini da nije ništa posebno. Ali nije. Činjenica da se videozapis s ovim automobilom stalno pojavljuje na ekranima vijesti u izvješćima s vrućih točaka diljem svijeta, govori puno.

Pouzdan automobil, jednostavan za održavanje. Najviše održivih, količina rezervnih dijelova na tržištu je više nego iscrpna. Glavna prednost modela je njegova jednostavnost, minimum elektronike i bilo kakvih nejasnih losiona.

Duboko restiliranje

Nadalje, na samom početku 1989. godine, proizvođač je predstavio ažurirani model u punoj verziji s petoro vrata s metalnim kućištem. Automobil je doživio značajne, ako ne i dramatične promjene. Ova ažurirana verzija izgledala je modernije. Proizvođač je ponudio širok raspon opcija opreme. Inženjeri su radili na punjenju automobila modernim opcijama. Pojavio se klima uređaj, električni prozori, funkcionalna ogledala s elektronskim podešavanjem.

Opseg promjena bio je toliko sveobuhvatan i dubok da je već 1992., u pripremi za izdavanje ažuriranog modela, bilo dovoljno da proizvođač izvede samo plitko restiliranje. Najradikalnije promjene utjecale su na jedinice suspenzije, dobivale su status neovisnog i, kako se pokazalo, vrlo pouzdano, kasnije, na mnogo načina nadmoćno najbližim analozima.

Najprodavanije među SUV-ovima

Od ranih devedesetih, Toyota Surf je postao bestseler u klasi srednjih SUV vozila. Inženjeri nisu prestali s restiliranjem izgleda. Radeći na poboljšanju tehničkih i operativnih karakteristika, razvili su bogatu paletu motora. Postoji novi injekcijski V-oblikovan šestvaljnik volumen motora tri litre. Prethodni četverocilindrični in-line motor modificiran je na 115 konjskih snaga. Po prvi put razvijeni su dizelski motori, 2,4 i 3 litre s kapacitetom od 90 i 125 sila.

Tijekom poboljšanja performansi Toyota Surf generacije 1988-1996, inženjeri su stalno radili i pobrinuli se da automobil osvoji svoju nišu među navijačima diljem svijeta. Do sada je u upotrebi velik broj automobila proizvedenih u razdoblju 1988.-1996. I zadovoljit će njihove vlasnike dugo vremena.

Nova generacija

Godine 1996. nova generacija ovih popularnih automobila. Značajno su povećane vanjske dimenzije i unutarnji volumen tijela. Značajne promjene u dizajnu prijenosa, funkcija se pojavila Full Time. Promjene su se pojavile ne samo u izgledu i tehničkoj komponenti. Potpuno ažuriran interijer. Salonska oprema dobila je brojne nove značajke. Suspenzija je postala mekša i udobnija.

U liniji ažuriranih motora pojavljuje se "Toyota Surf" dizel. Jedinstveni motor od 3 litre Turbo interkulera snage od 170 sila. Nakon toga, ovaj motor i njegove modifikacije bile su široko rasprostranjene i instalirane na mnogo različitih modela Toyota Motors korporacija.

Daljnji razvoj novih generacija modela bio je uglavnom manjih promjena u dizajnu ovjesa i promjena u unutrašnjosti kabine s dodatkom novih opcija. Posljednjih godina automobil je proizveden i razvijen pod imenom 4 Runner.