Ural Airlines: povratne informacije od putnika i stručnjaka. Ural Airlines (Rusija)

Rusko tržište zračnog prijevoza ne predstavljaju samo najveći federalni igrači, već i obećavajući i uspješni regionalni zračni prijevoznici. Među njima - "Ural Airlines". Ova korporacija ima dugu povijest prisutnosti na tržištu i već je postala jedan od njenih najvećih igrača. Mnogi stručnjaci na tržištu zračnog prijevoza Ruske Federacije ocjenjuju zrakoplovnu tvrtku kao sposobnu za izgradnju jednog od najučinkovitijih razvojnih modela u krizi. S kojim resursima Ural Airlines može biti uspješan u teškom ekonomskom okruženju? Kako putnici ocjenjuju kvalitetu usluga koje pruža zrakoplovna tvrtka iz Ekaterinburga?

Opće informacije o zrakoplovnoj tvrtki

Ural Airlines, čija su mišljenja široko rasprostranjena na tematskim internetskim portalima zbog slave i velikih razmjera marke, djeluje na tržištu chartera i redovitog prometa na ruskim i međunarodnim destinacijama. Smatra se jednim od lidera ruskog tržišta zračnog prometa. Grad u kojem se nalazi Ural Airlines je Ekaterinburg.

Povijest tvrtke započinje 1943. U to vrijeme stvorena je zajednička zračna jedinica Sverdlovsk, u čijoj je strukturi bila prisutna zračna luka Koltsovo, kao i nekoliko zrakoplova Aeroflota koji su se nalazili u njemu. Godine 1993. zrakoplovna je tvrtka počela djelovati na tržištu zrakoplova pod modernim nazivom. Do tada su formirana dva neovisna entiteta - zrakoplovna i zračna luka. Korporacija Ural Airlines (“Ural Airlines”) u vlasništvu je Sergeja Skuratova, počasnog djelatnika prometa, pilota prve klase.

U 2006. godini tvrtka je prevezla milijunti putnik. U narednim godinama, samo se povećao obujam zračnog prometa. Tako je prema rezultatima 2013. Ural Airlines prevezao 4 milijuna 419 tisuća putnika i zauzeo 6. mjesto u Ruskoj Federaciji po odgovarajućem pokazatelju. Više od 2.200 zaposlenika radi u osoblju zrakoplovne korporacije iz Jekaterinburga. Kao što pokazuju odgovori stručnjaka zrakoplovne industrije, koji karakteriziraju aktivnosti tvrtke Ural Airlines, brand ima jednu od najmodernijih flota. Osoblje korporacije zapošljava najiskusnije inženjere i tehničare sposobne za servisiranje tehnološki najsofisticiranijih zrakoplova.

Specifičnost poslovnog modela

Ural Airlines je sklopio desetke partnerskih ugovora s ruskim i stranim brandovima. Tvrtka je članica IATA klirinške kuće i podliježe multilateralnom međuprepisu. Zrakoplovna tvrtka pruža usluge kada je aktiviran bonus Wings program. Struktura usluga "Ural Airlines" također pruža odgovarajuće preferencije za pravne osobe. Među njima je i Corporate Client program, koji vam također omogućuje da akumulirate bonuse.

Veličina zrakoplovne flote tvrtke Ural Airlines (stručni pregledi, kao što smo napomenuli gore, karakteriziraju je kao jedan od tehnički najnaprednijih u Rusiji) - 35 zrakoplova. Što se tiče izvanrednih IT rješenja korporacije, može se primijetiti da je dotična tvrtka bila prva u Ruskoj Federaciji koja je implementirala Amadeusov check-in sustav, kroz koji putnici mogu dizajnirati optimalnu rutu leta uzimajući u obzir mogućnosti koje pružaju partnerske zrakoplovne tvrtke. Cilj tvrtke za 2015. godinu je prijevoz više od 5 milijuna putnika. I to je unatoč kriznoj situaciji u ruskom gospodarstvu. Proučit ćemo kako se Ural Airlines suočava s poteškoćama (stručne recenzije opisuju tvrtku kao jednu od najodrživijih, učinkovitiju i stoga spremnu za rad pod utjecajem negativnih financijskih čimbenika).

Prevladavanje krize

Navedena brojka - 5 milijuna putnika - tvrtka je već dostigla i premašila - 2014. godine. Štoviše, 2014. "Ural Airlines" završio s dobiti. Tvrtka je kupila nekoliko zrakoplova. Povećanje putničkog prometa Ural Airlinesa u 2014. godini iznosilo je 17%. U isto vrijeme, kako je u jednom od svojih intervjua zabilježio generalni direktor zrakoplovne tvrtke, do kraja godine razvila se vrlo teška situacija - prije svega, zbog devalvacija rublje. Bilo je problema s dobivanjem kreditnih sredstava. Poslovni model Ural Airlinesa predložio je refinanciranje kredita u zimskom razdoblju, ovisno o povratu kredita tijekom ljeta. Ovaj je program postao mnogo teži za provedbu. U 2015. godini, kao što je predložio predsjednik Uprave Ural Airlinesa, većina ruskih zrakoplovnih tvrtki zabilježit će pad putničkog prometa za 10% ili više. Stoga će biti dobro ako možemo ponoviti barem rezultate prošle godine.

Označeni trend krize prvenstveno će biti posljedica smanjenja obujma prometa na međunarodnim rutama - zbog porasta tečaja dolara i povećanja troškova turističkih putovanja Rusa u inozemstvo. U isto vrijeme, stručnjaci vjeruju da je pad potražnje za relevantnim letovima uvelike nadoknađen povećanjem popularnosti domaćih ruta - posebno u smjeru crnomorskih odmarališta i Kubana. Također će postojati potražnja za dalekosešnim letovima Ural Airlinesa, prema menadžmentu zrakoplovne kompanije, od Rusa koji vole ribolov - u vrijeme kada mrijest riba počinje u regiji. Tako je ovaj trend zabilježen u 2014. godini.

Što se tiče rješavanja kreditnih poteškoća, "Ural Airlines", u načelu, imaju mali teret na kredite. Sada je oko 4 milijarde rubalja. Istodobno, očuvana je potreba korporacije za jeftinim kreditima, što potvrđuje i uprava tvrtke. No, dok su zajmovi zbog visoke stope središnje banke preskupi čak i za tako velikog igrača na tržištu kao što je Ural Airlines. Stoga, uprava korporacije očekuje da će Centralna banka dodatno smanjiti stopu, a to će biti jedan od čimbenika za prevladavanje krize. Zasad je zrakoplovna tvrtka smanjila obradu novih kredita. Također se može primijetiti da Ural Airlines sada ima kredite samo u rubljama. Glavni partneri zračnih prijevoznika na tržištu kredita su Sberbank i VTB. Uprava korporacije priznaje da je nakon poboljšanja ekonomske situacije u Ruskoj Federaciji moguće implementirati dodatne mehanizme za prikupljanje sredstava - posebno kroz izdavanje obveznica.

Posebnosti leasinga

Kako dopunjuju svoju flotu Ural Airlines? Tvrtka kupuje zrakoplove u zakupu od vodećih inozemnih dobavljača. Izračuni se izvode u dolarima, a to postaje jedan od čimbenika za povećanje teretnog opterećenja poslovanja. Istodobno, dolarski prihodi u "Ural Airlines" prikazani su u prilično velikim količinama. Na primjer, ona se formira prodajom karata zemljama u CIS-u, kao i putnicima iz drugih zemalja. Oko 50% prihoda zrakoplovne tvrtke, kako je navela njegova glava, denominirano je u dolarima. To omogućuje korporaciji da se osjeća više ili manje ugodno u uvjetima nestabilnosti tečaja ruske valute. Neki ugovori ukazuju na mogućnost promjene redoslijeda plaćanja leasinga - na primjer, u zimskom razdoblju s velikim iznosima, a tijekom ljetnog razdoblja s manjim iznosima.

Troškovi goriva

Drugi aspekt koji je značajan u smislu financijske stabilnosti zrakoplovne tvrtke je trošak nabave goriva. Specifičnost poslovnog modela koji je Ural Airlines izgradio jest da se zrakoplovi pune ne samo u Rusiji, već iu inozemstvu. Ako se, na primjer, gorivo kupuje na jednoj od europskih zračnih luka, formula cijene će ovisiti o cijeni nafte. Zbog činjenice da su se kotacije burze „crnog zlata“ u 2014. godini znatno smanjile, Ural Airlinesu je postalo jeftinije puniti gorivo u inozemstvu. S druge strane, u Rusiji cijena zrakoplovnog goriva razmjerno trošku nafte nije prilagođena prema dolje. Iako, treba napomenuti, u siječnju 2015 neke gorivom kompleksa još uvijek počeo smanjivati ​​cijene. Uprava Ural Airlinesa također očekuje to od Rosnefta, koji opskrbljuje zračnu luku Koltsovo zrakoplovnim kerozinom. Troškovi goriva za zrakoplovnu tvrtku iz Jekaterinburga iznose oko 30% troškova.

Formiranje cijena ulaznica

Razmotrite neke od nijansi koje karakteriziraju cijene u Ural Airlinesu. Dakle, određeni postotak zrakoplovnih karata tvrtka prodaje u dolarima. Stoga su cijene za njih zapravo vezane uz stopu američke valute. Istodobno, rastući financijski teret zrakoplovne tvrtke, zbog rastućih troškova leasinga i većih cijena usluga za zračne luke, prisiljava tvrtku i na podizanje carinskih tarifa. Međutim, kao i upravljanje Ural Airlines tvrtke očekuje, ulaznice u 2015 će ustati u cijenu za ne više od 10-15%.

Mreža rute

Teška ekonomska situacija predodređuje potrebu da korporacija ispravi mrežu ruta. Tako se u 2014. smanjio broj charter letova za Egipat, Tursku i neke europske zemlje. Istodobno je zrakoplovna tvrtka uspjela značajno diversificirati poslovne aktivnosti koristeći se zrakoplovnom flotom koja se koristila na tim područjima, na domaćim rutama. To je uvelike olakšalo prilagodljivost zrakoplova uskog tijela. Airbus A320, koji čine osnovu flote Ural Airlinesa, aktivirati se na redovnim rutama.

Što se tiče perspektivnih područja, menadžment tvrtke identificira Kinu. Već postoje izravni letovi "Ural Airlines". No, glavni porast prihoda zrakoplovne tvrtke očekuje se zbog povećanja intenziteta letova unutar Rusije. U 2014. godini odgovarajući broj je iznosio oko 50%. Postoje razlozi, stručnjaci vjeruju, očekivati ​​da u 2015, unatoč krizi, zrakoplovna tvrtka će biti u mogućnosti pokazati usporedive brojke.

Interakcija sa saveznim vlastima

Unatoč činjenici da je grad u kojem se temelji Ural Airlines je Ekaterinburg, koji se nalazi vrlo daleko od saveznog centra, zrakoplovna tvrtka aktivno komunicira s najvišim tijelima Ruske Federacije. Među najaktivnijim područjima interakcije vladinih agencija i korporacija su subvencije za avionske karte. Tvrtka također vrlo intenzivno komunicira s lokalnim vlastima. Tako je vlada regije Sverdlovsk pružila pomoć Ural Airlinesu u izgradnji tehničkog centra za servisiranje zrakoplova koji su izdali zapadni proizvođači. Osim toga, regionalne vlasti pružaju zračnim prijevoznicima značajne prednosti u oporezivanju.

Ključni ekonomski pokazatelji

Razmotrite ključne ekonomske pokazatelje zrakoplovne tvrtke. Tako je neto dobit Ural Airlinesa u 2014. godini premašila 559 milijuna rubalja, što je, kako procjenjuju analitičari, oko 2,7 puta više nego u 2013. godini. Dug opterećenje je nešto povećao - to približio lik od 10 milijardi rubalja. Što se tiče prihoda koje je grupa poduzeća Ural Airlines mogla pružiti, ona je premašila 36 milijardi rubalja.

Zahtjev za državna jamstva

Početkom 2015., neki mediji izvijestili su da je zrakoplovna tvrtka podnijela zahtjev ruskoj vladi sa zahtjevom za mogućnost pružanja državnih jamstava - u iznosu od 2 milijarde rubalja. manje od dvije godine, kao i traženje pomoći u pregovorima s VTB-om. Ovaj mehanizam komunikacije s ruskom vladom već je prakticiran od strane zrakoplovne tvrtke u Hrvatskoj. T kriza 2008-2009 godine. Tada "Ural Airlines" dobio državna jamstva u iznosu od 1,1 milijarde rubalja.

Zračna flota

Iznad smo primijetili da su zrakoplovi u srcu zrakoplovne flote Airbus A320. Bit će korisno razmotriti glavne karakteristike ovih zrakoplova i istaknuti njihove glavne prednosti. Prema brojnim stručnjacima, zrakoplovi A320 su među najprodavanijim na svijetu. Oni su poznati kao prvi u kojemu su umjesto mehaničkih implementirani elektronički upravljački krugovi. Avioni ovog tipa klasificiraju se kao uski. Njihove su dimenzije relativno male. Tako je raspon krila zrakoplova oko 34,1 m. Ovi zrakoplovi lete maksimalnom brzinom od 828 km / h. Raspon leta zrakoplova A320 je 5900 km. U usporedbi s analogima, zrakoplovi ovog tipa imaju vrlo prostranu putničku kabinu. Također su opremljeni prostranim policama za ručna prtljaga Obloge za teretne palube koje se koriste za utovar prtljage, također karakterizirane velikim kapacitetom.

Recenzije putnika

Dakle, razmotrimo sada što putnici u zračnom prijevozu kažu o svom iskustvu u korištenju usluga Ural Airlinesa. Mišljenja građana mogu se podijeliti u nekoliko kategorija:

- procjena tarifne politike zrakoplovne tvrtke;

- ocjenjivanje udobnosti zrakoplova;

- otiske s razine usluge u zrakoplovu;

- procjena usluga podrške;

- mišljenja o kompetentnosti zaposlenika koji rade u pred-letnim fazama komunikacije s kupcima.

Putnički pregledi: cijene ulaznica

Prvi aspekt koji ćemo razmotriti jesu mišljenja putnika o cijenama ulaznica koje utvrđuje Ural Airlines. Naravno, mišljenja građana o tarifama su vrlo različita. Većina putnika, kao što je slučaj, vjerojatno, s bilo kojom drugom zrakoplovnom tvrtkom, želi vidjeti cijene ulaznica niže od onih koje nudi predmetna marka. Međutim, treba razumjeti da Ural Airlines nije niskotarifna zrakoplovna tvrtka. Barem se ova tvrtka ne pozicionira kao pružatelj usluga u sličnom formatu. Stoga bi cijene ulaznica koje je ostvarila zrakoplovna tvrtka iz Jekaterinburga trebale biti više nego cijene niskotarifnih zračnih prijevoznika u sličnim destinacijama.

Istovremeno, razne metode povećanja lojalnosti koje Ural Airlines provodi u svojim aktivnostima - promocije, popusti, akumulativni programi - nalaze vrlo pozitivnu ocjenu među putnicima. Mnogi od njih, čak i standardne cijene zrakoplovnih karata, ne smatraju se visokim. U blagajni Ural Airlinesa, kako putnici vjeruju, u potpunosti je moguće ponuditi konkurentne cijene.

Procjena udobnosti zrakoplova

Iznad smo primijetili da se flota tvrtke temelji na zrakoplovima Airbus A320. Njihova posebnost je prostranost salona i veliki kapacitet prtljažnika. Putnici su zadovoljni svojim iskustvom letenja zrakoplovom odgovarajuće vrste. Prema riječima građana, zrakoplovna tvrtka je vrlo pažljiva na izgled zrakoplova, kao i na čistoću putničkih kabina. U tom smislu, udobnost koju postavlja proizvođač linijskih plovila nadopunjuje se savjesnim odnosom prema osiguravanju ugodnog smještaja putnika u njima.

Procjena usluga podrške

Kao i svaka moderna tvrtka prisutna na zrakoplovnom tržištu, Ural Airlines veliku pozornost posvećuje pružanju potrebne podrške putnicima. Prije svega - u aspektu daljinske komunikacije. Među glavnim alatima odgovarajuće vrste koji prakticiraju "Ural Airlines" - telefonska linija.

Putnici ocjenjuju kvalitetu rada ove usluge vrlo visokom. Telefonska podrška za korisničku podršku koju organizira Ural Airlines dopunjena je raznim online uslugama. Putnici su također vrlo pozitivno ocijenili kvalitetu njihovog rada.

Procjena usluga prije leta

Prije nego što osoba stigne u zrakoplov, on prolazi kroz niz pred-letnih komunikacija s zrakoplovnom tvrtkom. Dakle, vjerojatno, prvo što putnik mora učiniti je da ima kartu od zrakoplovne tvrtke "Ural Airlines" - registraciju. Može se implementirati na dva načina - preko stručnjaka na šalteru tvrtke u zračnoj luci ili preko terminala. Zahvaljujući infrastrukturi koju ima Ural Airlines, registracija je moguća na oba načina. Putnici cijene kvalitetu funkcioniranja oba programa. Ako im je pogodnije da se posavjetuju sa stručnjakom, predstavništva Ural Airlinesa u zračnim lukama uvijek su spremna pomoći.

Dakako, dojmovi putnika o korištenju usluga zrakoplovne tvrtke uvelike ovise o povezanim uslugama drugih pružatelja usluga u terminalima. Čak se događa da neki ili drugi nedostaci zaposlenika, u stvari, zračne luke, građani percipiraju kao dopuštene od strane zrakoplovne tvrtke, jer stručnjaci iz obje organizacije mogu blisko stupiti u kontakt na raznim stupnjevima putničkih usluga. Tako, na primjer, osoba koja je predala prtljagu za Ural Airlines zapravo je prenosi na relevantne službe zračne luke. No, unatoč tome, ako su napravili pogrešku u svom poslu, a stvari nisu uronjene u avion na vrijeme, tada će putnik, vrlo vjerojatno, ne ulazeći u detalje pružanja odgovarajuće usluge, položiti odgovornost za zrakoplovnu tvrtku. Iako to nije izravno povezano s nedostacima relevantnih usluga zračne luke.

Iznimno značajan čimbenik u kvaliteti usluga korisnicima je rad zračne luke, u kojoj se nalazi Ural Airlines - Domodedovo, Koltsovo, Pulkovo. Dakle, negativne povratne informacije od putnika o uslugama u kojima ključni zaposlenici trebaju biti prikazani, prije svega, od strane zaposlenika terminala, pogrešno će se pripisati dotičnoj zrakoplovnoj kompaniji. Kao pozitivno - ocijeniti u kontekstu zasluga "Ural Airlines".

Međutim, one usluge prije leta koje uključuju izravno sudjelovanje zrakoplovne tvrtke - na primjer, konzultacije, rukovanje prtljagom, rješavanje problema s prijevozom neobične robe - putnici su ocijenjeni vrlo pozitivno.

Procjena razine usluge zrakoplova

Među onima koje se pružaju izravno od strane zrakoplovne - putničke službe na zrakoplovima. U tom smislu, svi nedostaci, ili, obrnuto, pozitivni momenti koje su otkrili građani i karakterizira rad stručnjaka u relevantnom području komunikacije s klijentima, mogu se izravno povezati s Ural Airlinesom.

Međutim, iskreno kritičke izjave o službi u zrakoplovu na tematskim internetskim portalima s recenzijama rijetko se promatraju. Općenito, građani su zadovoljni razinom usluge tijekom leta, kvalitetom hrane i potrebnom podrškom zaposlenika zrakoplovne tvrtke. Također je važno napomenuti da će povratne informacije od putnika u poslovnoj klasi očito podrazumijevati malo drugačije kriterije za ocjenu kvalitete rada Ural Airlinesa nego u slučaju kupaca ulaznica u ekonomskoj klasi. To je unaprijed određeno sadržajem usluga, razinom udobnosti relevantnih područja u kabini. No, čak i uz strože kriterije za ocjenu kvalitete usluga koje karakteriziraju poslovnu klasu, putnici koji lete po odgovarajućim cijenama zrakoplova zrakoplovne kompanije iz Jekaterinburga, pozitivno ocjenjuju svoje iskustvo interakcije s Ural Airlinesom.