Podešavanje ventila: zašto ga trebate i koliko često to treba učiniti

Ventil je ...

Regulacijski ventil je ventil koji se koristi za reguliranje tlaka i potrošnje goriva u automobilu. Postoje mnogi tipovi ovih ventila.

Što je podešavanje ventila?

Dakle, automobil ima dva ventila na jednom cilindru (ponekad i više). I jedan od njih oslobađa ispušne plinove (ispušni i usisni), a drugi aktivira zapaljivu smjesu. Mehanizam koji pokreće ventile u pokretu naziva se distribucija plina (drugo ime - ventil). Nakon što se motor zagrije, dijelovi se šire. Iz toga slijedi da na hladnom motoru trebaju postojati razmaci između pojedinih dijelova i strogi. Dakle, ako postoji nešto zveckanje u motoru, čudni čudni zvukovi se čuju, onda je vrijedno provjeriti - možda je vrijeme za popravak ventila?

razmaci

Podešavanje ventila je vrlo važan proces. Ako je loša kvaliteta, može doći do kvarova zbog toga, što će dovesti do lošeg rezultata - učinkovitost motora će se značajno smanjiti. Čak će i resursi njegovih dijelova biti manji. Male praznine mogu utjecati na činjenicu da će ventil sjedala i oni će izgorjeti. Ako su velike, onda još gore - motor će imati niske performanse.

Koliko često trebam provjeriti?

Preporučljivo je provjeriti svakih 20 tisuća kilometara, ako je potrebno, potrebno je provesti takav postupak kao podešavanje ventila.

Rješavaj praznine

Prvo morate provjeriti je li motor ohlađen. Tek tada se mogu podesiti ventili. Prvo morate ugraditi klip cilindra u mrtvu točku kompresije, koji se mora unaprijed podesiti. U tom položaju ventili su zatvoreni. Zatim morate otpustiti maticu na vijku ili vijku za podešavanje. Zatim se pomoću vijka za podešavanje treba dobro namjestiti Živi razmak i zategnite maticu. Razmak nakon pritezanja matice može se promijeniti. Zato trebate biti izuzetno oprezni pri izvođenju ove operacije. Ako ravna sonda prođe u nju s malo napora, onda je sve ispravno postavljeno. Ako je pretežak ili lak - vrijedi ga preciznije prilagoditi.

Podešavanje podizača ventila

Ova je tema također vrijedna spomena. Ako su potisivači oštećeni, vozaču je teško pokrenuti motor. Ako to nije ispravno, glave ventila će jednostavno izgorjeti. Ili, kao najgori ishod, možete ih jednostavno slomiti. Da bi se to popravilo, bregasto vratilo mora biti postavljeno u takvom položaju da je ispušni ventil potpuno otvoren i da su razmaci u preostalim ventilima uspostavljeni. Da biste ih podesili, potrebno je odvrnuti protumaticu vijka za potiskivanje. Zatim zategnite vijak za podešavanje tako da dobijete željeni razmak na sondi. Tako izgleda ventili za podešavanje reda. Glavno je da se ne zamijeni u ovom tako mukotrpnom procesu (kao iu bilo kojem drugom što se tiče kvara automobilskog dijela), tako da kasnije ne bi bilo potrebno potpuno zamijeniti već neispravne dijelove.