VAZ 21074 - klasičan

Najpoznatija i najpopularnija zamisao Volga Automobilske tvornice je modifikacija poznatog sovjetskog "sedam" VAZ 21074. Zadaci dodijeljeni ovom automobilu skromno su pozivali na poboljšanje stanja parkirališta u zemlji. Takav slogan čak ne nanjuši patos. Ali ono što jest, to jest. Istina, VAZ 21074 trebao je nadmašiti dosadašnji razvoj VAZ-a, koji se mnogo skupio u cijeloj povijesti rada koncerna. Trebalo je postojati dobro poznata udobnost, ljepota i praktičnost. Što je došlo od toga? Možete saznati samo kada u potpunosti razmotrite sve karakteristike automobila.

Dug put

Dakle, poznati modernizirani "sedam" počeo se proizvoditi tek 2001. godine. Nedavno. Činilo se da je prošlost dodijelila starim "petama", čime je podigla razinu i kvalitetu sovjetskih sedana. Ta se zamjena dogodila upravo kad se novi 2106 nekada opraštao od „trojke“. VAZ 21074 namijenjen je samo prodaji na domaćem tržištu. Ovaj luksuzni automobil bio je značajno drugačiji od svog "zapadnog" drugara VAZ 21073, koji se, usput rečeno, izvozio samo u Europu. 21074, nažalost, imao je najgore tehničke karakteristike. No, kako god bilo, ovaj automobil je pronašao svoju popularnost. VAZ 21074 bio je najprodavaniji i najuspješniji model cijele serije VAZ-a. I to nije samo. Izdanje ovog legendarnog automobila 2012. godine završilo se.

Izgled automobila

Sovjetski automobili se ne razlikuju po ljepoti i ekstravagantnom dizajnu. Tako je VAZ 21074 s jedne strane samo neupadljiv primjerak, ali s druge - najbolji predstavnik svoje serije.

VAZ ne želi odvojiti od svojih tradicija. Možda je iz tog razloga "sedam" toliko slično VAZ-u 2105. Da, kolosalna sličnost, ali još uvijek postoje razlike. Dakle, na novom modelu flaunts potpuno novi rešetka. Za razliku od one koja je ugrađena na "2105", napravljena je ne od oskudne plastike, već od nehrđajućeg čelika. Gornji dio ovog dijela označava haubu. Ova značajka posebno naglašava VAZ 21074. Također je uključena u kompletu promjene i prednji dio poklopca motora. Teško je vidjeti nove zavoje, ali oštro oko može pronaći razlike. Preko stražnjih svjetala također su radili dizajneri.

Dizajn interijera

Unutrašnjost automobila izrađena je u klasičnim tonovima proizvodnje VAZ-a. Velur obloga izgleda prilično atraktivno. To, naravno, nije elegantna presvlaka, ali udobnost je osigurana praskom. Unutar automobila nalazi se pet sjedala. Standard: dva prednja i tri stražnja sjedala. O automobilskim sjedalima - promijenjen je njihov oblik. Na bočnim stranama su dodani ortopedski izdanci, zahvaljujući kojima se leđa drže ravno i ne vrte se tijekom vožnje. Također, dizajneri su dodali udobne naslone za glavu - to je inovativno rješenje koje se prvi put može vidjeti u VAZ 21074. Ova limuzina ima dobar pogled na sve strane. Naočale su nisko postavljene, tako da možete vidjeti sve što se događa. U unutrašnjosti je važan dio nadzorna ploča. Ovdje posebno privlači pozornost. Po prvi put u VAZ 21074 taj detalj donosi pravu pogodnost. Doista, na gornjoj ploči s instrumentima nalazi se velik broj različitih korisnih uređaja: novi brojač brzinomjera pokazatelj punine spremnika za gorivo i hrpa drugih senzora. Ne možemo reći o prilično prostran prtljažnik. Zahvaljujući posebnom dizajnu, stekao je dobru kvalitetu - funkcionalnost, kao i tristo pedeset osam litara slobodnog prostora.

Specifikacije stroja

Samo ne mogu naglasiti posebne značajke ovog automobila. Od cijele linije "VAZ" sedans 21074 ima najbolje tehničke kvalitete, naravno, ako ne uzeti u obzir gore spomenuti 21073. Motor VAZ 21074 je zasebna priča. Promijenjena je i poboljšavana tako često da je ponekad teško prisjetiti se svih tekućih modernizacija. Ali ovaj automobil ima svoje nedostatke. Sve zbog loše kvalitete izrade. Postrojenje ne brine o izdržljivosti automobila, što dovodi do čestih kvarova. Nedostatak antikorozivnog premaza također utječe na kvalitetu proizvoda. Na posebno vlažnim mjestima automobil u očima počinje trunuti i hrđati iznutra. Općenito, bez obzira na nadimak, a automobil ima svoje pozitivne i negativne strane, potrebno je samo razumjeti ih.

Motor automobila

Elektrana je glavni dio cijelog automobila. Taj motor treba pažljivo razmotriti. Dakle, što je 21074 do kraja objavljivanja? Širok izbor motora i energetskih sustava. Svaki od njih našao je svoje mjesto u povijesti automobila. U početku je automobil bio opremljen motorom VAZ 2103. Općenito volumen spremnika nije prelazio litru i pol. Samo sedamdeset pet konjskih snaga moglo bi stisnuti VAZ 21074. Karburator s osam ventila nije dobro obavio zadatke visoka potrošnja goriva. No, dizajneri nisu čekali i objavio ažurirani VAZ 21074. Injektor zamijenio stari karburator, snaga povećana na sedamdeset pet konjskih snaga.

Ostale specifikacije

Nije bio isti VAZ 21074. Injektor je značajno smanjio potrošnju goriva. Ta je brojka smanjena na razinu od osam i pol litara na sto kilometara. Za domaće automobile to je proboj. Dimenzije automobila slične su dimenzijama prethodno poznatih automobila (VAZ 2105). VAZ 21074, shema jasno pokazuje da se razlikuje samo po širini. Povećava se za šest milimetara. Automobil je opremljen ručnim mjenjačem s pet brzina, kao i svi limuzine serije VAZ.