VAZ-21114 - pravo otkriće ruske automobilske industrije

Nakon objavljivanja modela 10. obitelji, koja je dobila opći naziv "Lada-110", koncern AvtoVAZ, paralelno s radikalno novim rješenjima, vratio se razvoju, čiji se prototip mogao nazvati VAZ-2108. Tako se pojavila obitelj Lada-111. Zovu ga i "Samara-2". Posljednji predstavnik ove obitelji bio je VAZ-21114.

Gotovo svi modeli serije 111 imaju isti izgled, mnogo čvorova iz prve Samare i prilično dobri pokazatelji brzine i goriva. Osim toga, bila je i prva klasa automobila za Tolyatti, čiji je motor počeo podržavati EURO-3. I moguće je da je ovaj model postao obkatochnom za motore novog standarda. U svakom slučaju, spominjanje VAZ-2114 vrlo je uobičajeno. O parametrima ovog stroja bit će i naš kratak pregled.

opis

Ime "Samara-2" obitelji od 111 modela nije bilo slučajno. Ako pogledate bilo koji automobil u ovoj seriji sa stražnje strane, imat ćemo dizajn koji će ponoviti VAZ-2109 Samara s izmjenom da je to ipak karavan. Izvorni planovi dizajnera tvornice bili su ugrađeni promjene u izgledu stražnjeg dijela, ali su nakon toga napuštene, s obzirom da je neisplativo. Kao rezultat toga, VAZ-21114 dobio je nove instrumente, novu haubu, bokobrane, branike i stražnje pročelje iz devetog modela.

Međutim, leđa - nije jedina stvar koja je dobila novi automobil od svojih roditelja. U konačnici, upravo je ta veza s ranijim modelima postala veliki plus svim vlasnicima novog automobila. Budući da su izvorni dijelovi, u pravilu, osobito u ranim godinama proizvodnje, uvijek mnogo skuplji, vlasnik je imao izbor između instaliranja novih skupih originalnih dijelova ili istih, ali iz skupa ranijih verzija.

Model je proizveden više od 10 godina, prvi put se pojavio 2001. godine, a 2003. godine prešao je u masovnu proizvodnju. Izdanje je nastavljeno do 2013. godine. U prvim strojevima instaliran je kapacitet motora od 77 litara. a. volumen od 1,5 litara. U 2007, ovaj model se ažurira (jedna od opcija bila je instalacija drugog motora, koji je imao volumen od 1,6 litara i razvio snagu od 82 KS.). Pojedinačni automobili imali su kapacitet od 89 ili 98 litara. a. Ovi modeli također stavljaju prerađeni mjenjač, ​​ovjes i kočnice.

Tehničke specifikacije

Što je domaćem korisniku ponudio VAZ-21114? Karakteristike za jednostavnost, predstavljamo na popisu:

• duljina - 4285 mm;
• širina - 1680 mm;
• visina - 1480 mm;
• Karavan s 5 vrata;
• volumen prtljažnika - 2350 cu. cm;
• bruto težina može doseći 1500 kg
• 5MKPP;
• pogon na prednjim kotačima;
• spremnik za gorivo - 43 litre (međutim, ovaj parametar je gotovo isti za sve osobne automobile).

Kao i suspenzija gotovo u potpunosti prenijeta s modela 2108. t To je bio dobar pokazatelj, pogotovo kada uzmete u obzir da ažuriranje 2007. nije utjecalo na njega, a nije se promijenilo tijekom cijelog razdoblja proizvodnje VAZ-21114. Osigurana je amortizacija automobila teleskopske police uparen s opružnom oprugom. Leđa su podržana fleksibilnom gredom s tihim blokovima u točkama pričvršćenja. recikliran prednji ovjes sastoji se od 2 poluge, od kojih se jedna zove rastezanje, a druga uzdužna. On, kao i leđa, ima zamjenjive tihe blokove.

Potrošnja i motor

Tema motora zahtijeva posebno spominjanje. 16-ventilni 4-klipni motor u tandemu sa sustavom ubrizgavanja goriva koji se prebacio s prvog "Samara" na VAZ-21114 postao je odobreni set za nekoliko naknadnih modela koncerna. Istodobno, takav je set zahtijevao samo 5 litara na 100 km pri vožnji autocestom ili 7,5 litara u gradskom ciklusu, što nam je, zajedno sa standardnim spremnikom (43 litre), omogućilo prijevoz velike količine tereta na velike udaljenosti na jednoj benzinskoj postaji.

zaključak

Unatoč malim razlikama od prvog "Samara" (VAZ-2108-09), VAZ-21114 napravili pravu revoluciju u vrijeme njezina pojavljivanja na tržištu automobila. Volumetrijski prtljažnik, mogućnost transporta dasaka do 3 metra i samo 7 litara u urbanom ciklusu kretanja pokazalo se kao pravo otkriće ruskoj automobilskoj industriji.