Volkswagen Vento: tehničke specifikacije, fotografije i recenzije

Volkswagen Vento je automobil C klase, masovno proizveden od 1992. do 1999. godine. Automobil je vrlo popularan na europskom i američkom tržištu. Zapravo, ovo je treća generacija poznate "Jette". Međutim, automobil je ušao na američko tržište pod imenom Volkswagen Vento. Specifikacije, dizajn i recenzije vlasnika automobila o ovom modelu - raspravit ćemo sve to u našem članku.

eksterijer

Ovaj automobil ima prepoznatljiv dizajn za 90-e: kutni "nos", kvadratna svjetla i ravne kosine. Imajte na umu da su na nekim modelima bočne letvice oslikane u boji karoserije. Branik ima široka svjetla za maglu i integrirane bijele pokazivače smjera. Volkswagen Vento 1993 c. sada dobro izgleda. Stroj ima strog, klasičan stil. Trenutno je vrlo popularno uzeti "Vento" pod "Stens". Ovo ugađanje uključuje mijenjanje karakteristika ovjesa i nagiba. Na slici ispod možete vidjeti kako izgleda "matrica" ​​Volkswagen Vento automobila. Osobitost smjera ugađanja nije samo lijepo raznoshirokie kotača, ali i slijetanje. Takav stroj u pravilu se pravi "pod statičkim", tj. Izvori se uklanjaju. Međutim, ako ovaj automobil koristite svaki dan, bolje je instalirati zračni ovjes.

Usput, "Vento" je bio jedan od rijetkih automobila koji je bio opremljen velikim aluminijskim naplatcima. Na prvoj fotografiji možete prepoznati poznatog proizvođača BBS. Tazhke tvrtka proizvodi raznoshirokie diskove sa sklopivim policama i bez njih. Ono što je pozitivno u dizajnu dionica Volkswagen Vento je njegov jednostavan, kutni oblik. Svi klasični diskovi pogodni su za njega, kao rođaci. Izgleda vrlo učinkovito na automobilima na BBS-diskovima.

Dimenzije, razmak

Što se tiče veličine, automobil je povezan s C-klasom. Limuzina ima dužinu od 4,38 metara, širina - 1,69 metara, visina - 1,43 metra. Automobil ima mali razmak od tla - samo 13 centimetara. Instaliranje gume visoke gume ili velikih diskova djelomično rješava ovaj problem. Međutim, lukovi kotača nisu neograničeni. Opcija proračuna je instalirati 13-inčne diskove na 70. profil. Oni koji su važni u izgledu, preporučljivo je obratiti pozornost na "Borbety" s promjerom od 16 inča (gumeni parametri - 215 x 45).

unutrašnjost

Pogledajmo što Volkswagen Vento ima. Oni koji posjeduju Golf ovu sliku bit će vrlo poznati. Kao što možete vidjeti na fotografiji, dizajn prednje ploče gotovo je identičan Golfu treće generacije. Ali ne možete reći da je interijer neugodan ili škripav. Naprotiv, vlasnici hvale "Vento" za kvalitetnu montažu kabine i ergonomiju. Volan - chytyhspitsy, s udobnim zahvatom (naravno, bez gumba). Središnja konzola je odvojena od desne strane torpeda i lagano nagnuta prema vozaču. Prije toga, ovaj program su koristili Šveđani na "Saabs". Praksa je pokazala da je takav torpedo prikladniji za korištenje od čvrstog. Središnja konzola ima dva odvojena kanala za zrak, klima uređaj, kasetofon (već uključen u standardni paket) i nekoliko tipki. U nastavku vidimo veliku nišu za male stvari. Kutija za rukavice - s odvojenom ručkom, dodatno opremljena bravom. kontrolna ploča već je imao digitalni brojač kilometara. Ostali instrumenti (tahometar, brzinomjer) bili su strelice. Recenzije vlasnika označavaju kvalitetu plastike. Čudno je to što je mnogo više nego na modernom Volkswagenu. Volkswagen Vento ima udobna sjedala, presvlake koje se dugo ne istroše. Čini se da je ovaj automobil nastao stoljećima. U zaključku o unutrašnjosti, napominjemo da, unatoč starosti, salon "Vento" nastavlja oduševiti svojom ergonomijom i zvučnom izolacijom.

Tehničke specifikacije

Nijemci su se uvijek razlikovali po obilju energetskih jedinica. Volkswagen Vento nije iznimka. Motor je bio dizel i benzin. Bilo je i turbo punjenja. Ali prvo prvo. U početnoj opremi bio je dostupan 1,6-litreni benzinski motor 75 konjskih snaga. Sljedeća na popisu je četverocilindrični, dvolitarski aspirator za 116 sila. Njihov maksimalni okretni moment bio je 135 i 170 Nm za prvi i drugi motor.

Motori 1.6 i 2 litre bili su najpopularniji za Volkswagen Vento. Međutim, tu je još jedan šestocilindrični agregat od 2,8 litara (takozvani "vuk u ovčjoj odjeći"). Maksimalni okretni moment ovog V-oblika motora dosegao je 235 Nm, a snaga - 174 KS. Ovaj automobil mogao bi se natjecati s BMW-om E30 sa stražnje strane. Šestocilindrični Volkswagen Vento ubrzao se za 7,8 sekundi. Ali te su verzije bile izuzetno male.

Izmjene dizela

U sastavu agregata nalazila su se i tri dizelska motora, od kojih je jedan atmosferski. S volumenom od 1,9 litara razvio je 64 konjske snage. Ne može se govoriti o dinamici overclockinga. Do stotinu, automobil je ubrzao u vječni 19 sekundi. Jedinice s turbopunjačem su dinamičnije. Dakle, s istim volumenom, imali su snagu od 75 i 110 konjskih snaga. Ubrzanje na stotine je trajalo 16 i 13 sekundi. Maksimalna brzina bila je 165 kilometara na sat. Za usporedbu, "napunjena" verzija s 6 cilindara ubrzala se na 225 kilometara na sat. Svi gore navedeni motori mogli bi biti opremljeni s pet stupnjeva mehanike i četverodjelnim automatskim uređajem.

obustava

Volkswagen Vento izgrađen je na univerzalnoj platformi A3. Ispred se nalazi neovisni ovjes s McPhersonovim podupiračima. Iza - poluproizvodni dizajn. Tip upravljačkog nosača, dopunjen hidrauličnim pojačivačem. Kočnice - kombinirani tip. Prednji - ventilirani disk (ne perforiran), stražnji - bubanj. Stroj ima prednji i prednji pogon. Verzije s dva vodeća mosta na "Ventu" nisu bile.

Recenzije

Kako se Volkswagen Vento ponaša u stvarnom životu? Unatoč svojoj starosti, automobil nastavlja zadovoljiti vlasnike glatkim trčanjem i dobrom dinamikom (ako ne uzmete u obzir dizelske motore). Što se tiče usluge, vlasnici označavaju samo potrošni materijal - jastučiće, amortizere, gumu, ulje i filtere. Do dobi od 20 kočionih diskova početi mljeti. Promjena je bolja za izvornik. Vlasnici također bilježe voluminozno deblo. Ovaj automobil ima svoje nedostatke. Dakle, zbog starosti, problemi počinju s elektronikom. Stoga, u prioritet, razmislite branje "dummy", u kojem barem "osnovni". Značajan je i minus udaljenost od tla. Vrlo je mala za naše ceste. Što se tiče rezervnih dijelova, oni se mogu naći na demontaži. Međutim, 70 posto njih bit će u izuzetno lošem stanju. Stoga je bolje kupiti "na licu mjesta". Tako nećete riskirati kupnju svjesno neispravnog dijela, čiji se resurs bliži kraju. Na ovom popisu kontra može biti dovršen.

zaključak

Tako smo saznali što Volkswagen Vento ima recenzije, dizajn i specifikacije. Općenito, "Vento" se može opisati kao pristupačan i jeftin za upravljanje automobilom koji neće biti glavobolja za svog vlasnika.