Što je motor: definicija, značajke i karakteristike

Moderni automobilski motori su raznovrsni pogoni, čiji dizajn i specifikacije omogućuju pouzdan i učinkovit rad vozila.

Razvoj toplinskih motora

Trenutno, u raznim područjima najraširenija toplinski motori. Na pitanje što su motori, postoji kratak odgovor da su to mehanizmi koji omogućuju pretvaranje toplinske energije mehanička energija. U našoj zemlji vjeruje se da je datum stvaranja prve parne jedinice 1765, kada su provedena ispitivanja stroja I. Polzunova.

Kasnije motor s vanjskim izgaranjem (parni stroj) patent za uporabu primio je engleski inženjer D. Watt. Unatoč činjenici da je učinkovitost parnog stroja bila izuzetno niska, ne više od 5%, takvi energetski uređaji počeli su se brzo širiti sredinom 19. stoljeća za uporabu u parnim lokomotivama, parobrodima i industriji.

Važna faza razvoja je stvaranje motora s unutarnjim izgaranjem (ICE) s povećanom učinkovitošću. Takva oznaka je dana strojevima, proces stvaranja toplinske energije u kojem se odvijao unutar, u posebnoj radnoj komori. Patent za takav motor dobio je Francuz E. Lenoir 1859. godine. Prvi radni prototip benzinskog motora stvorio je i pokrenuo G. Daimler. Kasnije, 1892., R. Diesel je stvorio toplinski motor s unutarnjim kompresijskim paljenjem, koji se sada naziva dizelskim ili dizelskim motorom.

Automobilski motori

Po definiciji, motor za automobil je izvor energije za vozilo. Stoga je razvoj automobilske industrije izravno povezan s pojavom novih naprednih energetskih jedinica unutarnjeg izgaranja.

Prvi automobil imao je parni stroj kao pogonsku jedinicu, tako da bi početak cjelovitog razvoja automobilske industrije trebalo razmotriti 1885. godine. Ove godine kolica s vlastitim pogonom s motorom s unutarnjim izgaranjem. Prvi automobil s dizelskim motorom razvijen je 1896.

Paralelno s poboljšanjem i razvojem motora s unutarnjim izgaranjem za automobile, razvijeni su električni motori. Međutim, ispostavilo se da su ovakvi agregati neučinkoviti, a ICE su se počeli masovno instalirati na automobile. Rad na stvaranju elektromotora nije prestao i sada je još relevantniji.

Značajke benzinskih motora

Moderni automobili opremljeni su uglavnom s dvije verzije agregata za dizel gorivo i benzin. U nekim zemljama postoje automobili koji rade na biljnom gorivu, alkoholu, vodiku, prirodnom plinu, ali motori na ovom gorivu imaju tradicionalni radni ciklus i gotovo identičan uređaj.

Obje vrste energetskih jedinica imaju prednosti i nedostatke. Prednosti benzinskih motora uključuju:

• jednostavna konstrukcija;
• raširena;
• dobar start motora u gotovo svim vremenskim uvjetima;
• niski troškovi proizvodnje;
• pristupačna i pristupačna usluga;
• prisutnost raznolikog broja modifikacija.

Glavni nedostaci su:

• korištenje složenog sustava paljenja (paljenja) goriva;
• povećana opasnost od požara;
• visoka cijena benzina.

Značajke dizelskih motora

Što je dizelski motor? To je unutarnji motor s kompresijskim paljenjem. Pozitivna svojstva ovog motora su:

• učinkovitost goriva;
• prijateljstvo prema okolišu;
• dugi vijek trajanja prije zamjene motora;
• visoka učinkovitost.

Među glavnim nedostacima su:

• potreba za promjenom ljetnog goriva za zimu i obrnuto;
• skupe popravke;
• bučni rad motora;
• poteškoće pri pokretanju i potreba za zagrijavanjem tijekom zime.

Unatoč prisutnosti oba motora određenih prednosti i nedostataka, izbor vrste agregata gotovo je uvijek određen nadolazećim uvjetima automobila.

Motorna jedinica

Energetski uređaji za automobile, unatoč činjenici da mogu imati različite tipove izvedbi, različite strukturne značajke, sastoje se od sljedećih glavnih elemenata:

• kućište:
  • blok cilindra
  • glava motora ,
• mehanizmi:
  • distribucija plina,
  • ručica,
• sustav:
  • paljenje,
  • gorivo,
  • hlađenje
  • mast
  • mature,
  • upravljanje.

Glavni elementi motora, ovisno o konstrukcijskim značajkama, tehničkim parametrima, radnim uvjetima, imaju raznolik uređaj i izrađeni su od različitih materijala.

Motorno ulje

Svi čvorovi i elementi automobilskog motora trebali bi raditi u uvjetima visokih temperatura, pod utjecajem vibracija i sila trenja. Stoga, kako bi se osigurao tijek rada, koristi se poseban tehnološki materijal koji nosi naziv motorno ulje.

Motorno ulje pruža sljedeće važne funkcije:

• smanjenje sile trenja između čvorova i agregata koji djeluju zajedno;
• hlađenje zone interakcije elemenata tijekom rada;
• uklanjanje ostataka goriva i proizvoda od metalnog trenja iz radnog područja.

Sastav ulja sastoji se od baze (nalazi se mineralna, sintetička, polusintetička) i niza aditiva (količina - do 25% volumena) za stvaranje maziva sa željenim svojstvima. Za točnu i pravilnu uporabu, ulje ima klasifikaciju koja vam omogućuje odabir potrebnog maziva za određeni motor. Ova klasifikacija je zbog činjenice da motori različitih tvrtki mogu biti izrađeni od strukturnih materijala različitih sastava. U isto vrijeme, za jednu vrstu materijala, određeni set aditiva osigurat će kvalitetan radni proces, a za slične elemente od drugog materijala će uzrokovati deformacije, prijevremeno habanje i uništavanje.

Dodatni uvjet za kvalitetu ulja je sposobnost održavanja tehničkih svojstava za određeno vrijeme (broj prijeđenih kilometara prije zamjene).

Održavanje motora

Što je održavanje motora (MOT)? To je obavljanje rutinskih operacija koje je utvrdio proizvođač kako bi se osigurao pouzdan, dugotrajan i siguran rad pogonske jedinice.

Održavanje motora podijeljeno je na sljedeće vrste:

1. Dnevno (EO).
2. NA-1.
3. TO-2.

EO se sastoji od provjere radnih tekućina ulja, hlađenja i dopunjavanja, ako je potrebno.

Na prvoj usluzi za rad motora izvode se:

• sustavi za ispitivanje propuštanja:
  • hlađenje;
  • gorivo;
  • podmazivanje;
• provjeru pričvršćenja opreme, instrumenata i samog motora;
• podešavanje pogonskih remena jedinica;
• zamjena ulja i filtra (ako je to propisano propisima).

Na TO-2 se izvode:

• TO-1 operacije;
• provjerite zatezanje glave motora, hladnjaka, poklopca motora, ispušnog lonca, poklopca razvodnog mehanizma (remen, lanac);
• podešavanje ventila motora;
• zamjena remena (lanci) (ako je to propisano propisima).

Smetnje u radu motora, utvrđene tijekom održavanja, moraju se odmah ispraviti. Potpuna i pravovremena usluga osigurava pouzdan rad agregata i omogućuje vam da osigurate standardni životni vijek motora prije zamjene.

Motori tvrtke "Toyota"

Za automobile vlastitog modela, japanska tvrtka samostalno razvija i proizvodi energetske jedinice. Ovaj pristup uklanja ovisnost o isporukama od drugih tvrtki, omogućuje proširenje broja modifikacija određenog modela na račun različitih motora, smanjuje vrijeme potrebno za pripremu novih automobila.

Trenutno Toyota čini četvrtu generaciju vlastitih motora. Nomenklatura se sastoji od 13 serija raznih benzinskih motora i 11 serija dizelskih motora.

Motori "Toyota" karakteriziraju sljedeće prednosti:

• visoka pouzdanost i lakoća rada;
• raširena primjena u konstrukciji legiranih materijala;
• dugotrajan resurs;
• kvalitetne ekološke parametre;
• ekonomija;
• stabilna vrijednost zakretnog momenta;
• kompaktne dimenzije;
• prisutnost modernih elektroničkih upravljačkih sustava.

Valja napomenuti da se ove prednosti postižu samo ako se poštuju pravila rada, propisi o održavanju, korištenje originalnih, preporučenih od strane proizvođača, procesnih tekućina (ulje, antifriz).

Uobičajene konstrukcije automobilskih motora

Motori za automobile mogu se klasificirati prema sljedećim parametrima:

• gorivo:
  • benzina;
  • dizel;
• Opcije lokacije cilindra:
  • L-red,
  • V-oblik.

Redučni motori su energetske jedinice u kojima se os cilindara podudara s osi radilice. Broj cilindara u takvim motorima je od 1 do 10. Najčešći su četverocilindrični in-line automobilski motori.

Što je motor s rasporedom cilindara u obliku slova V? To je konstrukcija agregata, čiji su cilindri smješteni u dva neovisna bloka, ali su opremljeni s jednim kućištem radilice. Osim toga, klipnjače obje skupine cilindara pričvršćene su na radilicu. Za automobile ovi motori imaju 6, 8, 10 i 12 cilindara.

Kombinacija različitih parametara agregata omogućuje vam stvaranje optimalnog motora za korištenje na određenom modelu automobila.