Gdje je ispusni čep rashladne tekućine? Kako odvoditi rashladnu tekućinu

S periodičnim održavanjem vozila potrebno je promijeniti rashladno sredstvo u sustavu. To treba učiniti u skladu s preporukama proizvođača potrošnog materijala i samog stroja. Po želji, vlasnik vozila može samostalno provesti cijeli postupak.

Da biste to učinili, on mora otkriti gdje se nalazi čep za odvod rashladne tekućine i bloka motora te također razmotriti slijed svih radova. Izlučivanje rashladnog sredstva iz sustava je jednostavno.

Zašto mijenjati rashladno sredstvo?

Proučavajući pitanje gdje se nalazi čep za odvod rashladnog sredstva, kako se odvija cijeli postupak zamjene sadržaja sustava, prije svega je potrebno razumjeti zašto je to potrebno.

S vremenom sustav antifriza zastarijeva. Proizvode se njegovi aditivi. To dovodi do smanjenja učinkovitosti rashladnog sredstva. Ako ne zamijenite antifriz na vrijeme, motor će se pregrijati. To može dovesti do loma. Stoga, pitate se, ako trebate odvoditi rashladnu tekućinu, znajte da je odgovor da. To je potrebno za obavljanje bez iznimke.

Ovaj postupak treba provesti u slučaju zamjene hladnjaka ili termostata. S dovoljno slobodnog vremena, vozač može samostalno provesti cijeli postupak.

Kada trebate isprazniti rashladno sredstvo?

Rashladno sredstvo se isprazni nakon isteka životnog vijeka rashladnog sredstva. Ovisno o proizvođaču, može biti od 2 do 5 godina. Na primjer, antifriz zahtijeva zamjenu svaka 2 godine. Provjereni proizvođač antifriza može uspješno obavljati svoje funkcije 5 godina.

Proizvođači rashladne tekućine također mogu ukazati na trajnost svojih vozila u kilometrima. Ova brojka može biti 20-60 tisuća km. U tom slučaju, trebali biste uzeti u obzir radne uvjete vozila. Ako motor radi pod opterećenim uvjetima, svi potrošni materijali češće se zamjenjuju.

Da biste razumjeli kada je vrijeme za promjenu antifriza, trebali biste procijeniti njegov izgled. Ako je promijenio svoju izvornu boju, pojavila se pjena ili smeđa boja, aditivi se više nisu nosili sa svojim zadacima. Potrebno je spojiti antifriz.

trening

Razumjeti kako isprazniti rashladno sredstvo treba razmotriti postupak u fazama. Prvo morate proučiti upute za uporabu vašeg automobila. U njemu se detaljno raspravlja o mjestu čepova za ispuštanje.

Morat ćete pripremiti skup ključeva. Također trebate pripremiti prostranu posudu. To može biti bazen od najmanje 8 litara. Također biste trebali voditi računa o dostupnosti krpa.

Prvo morate obratiti pozornost na radijator. Rad počinje s njim. U priručniku s uputama morate pronaći gdje je ispusni čep rashladnog sredstva ovog sustava. To je obično lako. Čep za odvod na spremniku hladnjaka obično je izrađen od plastike.

Tek nakon što se ta tekućina iscijedi iz motora. Pluta može biti na bloku cilindra. Ona odvrne odgovarajući ključ. Rad se izvodi s hladnim motorom.

Rastavljanje radijatora

Zamjena rashladnog sredstva VAZ, Mercedes, Ford i drugi automobili rade prema uputama proizvođača. Započnite ovu radnju s radijatorom. Da biste to učinili, uklonite zaštita motora. To postaje moguće ako odvojite 4 pričvršćivača pomoću odgovarajućih tipki.

Da biste odvrnuli slavinu hladnjaka, morate provesti postupak koji nije jednostavan. Regulator temperature peć, koja se nalazi u kabini, mora se pomaknuti u desnu krajnju poziciju. Odgovara najtoplijem zraku koji grijač proizvodi.

Zatim morate odvrnuti čep na ekspanzijskoj posudi. Neki proizvođači to ne preporučuju jer će tekućina prskati u različitim smjerovima. Stoga vozač samostalno odlučuje o izvedivosti takvog postupka.

Zatim proces rastavljanja radijatorskog sustava prelazi na sljedeću razinu. Zatim morate isprazniti antifriz.

Odvod antifriza iz hladnjaka

Nakon završetka gornjeg postupka potrebno je oprati. Njegova zamjena ispod radijatora. Možete koristiti bilo koju prikladnu ambalažu. Glavna stvar je da je njezin kapacitet bio prikladan.

Nakon toga, vozač bi trebao pogledati ispod haube. Ovdje trebate pronaći ventil rashladnog sredstva hladnjaka. To će pomoći proizvođačevim uputama. Cork treba polako i nježno odvrnuti. U tom slučaju, tekućina se odvodi u bazen. Ako se ova radnja izvodi brzo, vjerojatno će antifriz dospjeti u generator.

Zatim napustite sustav na 10 minuta. Trebalo bi joj dopustiti da stoji. Nakon toga možete nastaviti s pražnjenjem rashladnog sredstva iz motora. Tu radnju treba pažljivo provesti. Pri ruci uvijek treba biti krpa i potrebni alati.

Odvijanje utikača motora

Nakon što je sva tekućina iscrpljena iz radijatora, možete obratiti pozornost na motor. Pod njim morate zamijeniti isti kapacitet koji je korišten u prethodnoj operaciji.

Zatim, vozač mora pronaći gdje je ispusni čep rashladnog sredstva na bloku motora. Nalazi se ispred bloka cilindra, ispod razine indukcijskog svitka. Da biste razumjeli gdje je prometni zastoj, pogledajte dijagram s uputama.

Ako je potrebno, modul paljenja se može ukloniti. U nekim slučajevima to se donekle miješa. Stoga se može rastaviti u skladu s uputama.

Ispust tekućine iz motora

Kada je cijeli gore opisani postupak završen, morate zamijeniti zdjelu za cilindarski blok. Sva se tekućina uliva u nju. Sustav se mora ostaviti da se slegne 10 minuta. To je nužan uvjet koji zahtijeva pražnjenje rashladnog sredstva.

U tom procesu, morate pratiti sigurnost svih dijelova mehanizma. Kako ih ne biste izgubili, morate odmah nakon ispuštanja zategnuti sve komponente sustava. Odvodne rupe treba obrisati čistom krpom. Ako je potrebno, potrebno je zamijeniti istrošene žlijezde.

Nakon toga proces uklanjanja stare tekućine može se smatrati završenim. Po želji sustav možete isprati posebnim sredstvom ili destiliranom vodom. Ovaj se postupak provodi nakon što su svi čepovi vijčani.

Dodana je voda za ispiranje sustava. Motor se zagrijava i isključuje. Nakon 7 minuta destilirana voda se ispušta iz sustava korištenjem prethodne tehnologije. Takve se radnje izvode nekoliko puta dok voda ne bude čista.

Nalivanje novog antifriza

Znajući kako isprazniti rashladno sredstvo, morate razmotriti postupak punjenja novog rashladnog sredstva. Da biste to učinili, čvrsto zatvorite sve čepove. Na sklopu leptira za odzračivanje odvijte crijevo. Zatim se u sustav ulije novi antifriz. Ovaj postupak se provodi sve dok rashladno sredstvo ne izlazi iz crijeva. To ukazuje na dovoljnu količinu antifriza u sustavu.

Zatim crijevo mora biti postavljeno u prvobitni položaj. Dobro je pritisnut jaramom. U spremniku morate dodati tekućinu do maksimalne oznake. Zatim se poklopac zatvara. Za provjeru sustava morate pokrenuti motor i unutarnji grijač. Nakon što se sustav zagrije, motor se mora ugasiti. Ako je potrebno, napunite spremnik unutra. Ovaj jednostavan postupak značajno će produljiti vijek trajanja motora i sustava hlađenja bilo kojeg automobila.

Znajući iz uputa proizvođača vozila, gdje se nalazi čep za ispuštanje rashladne tekućine, a također i proučavajući postupak ispuštanja istrošenog rashladnog sredstva, svaki vlasnik automobila moći će sustav održavati na vrijeme. Ovaj pristup će produljiti vijek trajanja stroja, kao i omogućiti da motor radi potpuno i izdržljivo.