ZIM 350: povijest domaćeg ATV-a

ZIM-350 s pravom predstavlja prvo terensko vozilo koje proizvodi sovjetska automobilska industrija. Godine puštanja ovog quad bicikla izračunate su od početka 1980. do kraja 1999. godine. Razvoj za ta vremena bio je značajna inovacija u sovjetskom prostoru, iako je u SSSR-u bilo velik broj obrtnika i inženjera. Naravno, vrijedi spomenuti i postrojenje koje je stvorilo ovu jedinicu. Kharkov Motorcycle Factory imao je jedinstvenu povijest, koja bi bila korisna za poznavanje osobe povezane s tehnologijom. Stoga će naš članak govoriti o ZIM-350 ATV-u i njegovoj povijesti.

Kako je počela proizvodnja motocikala

ZIM-350 je sastavljen u tvornici motocikala u Kharkov. Nažalost, potonje se spominje vrlo rijetko. Poznato je da je 1930. godine od Državne komisije za planiranje primljena naredba: da se razvije motocikl za vojnike Crvene armije. Usput, ona mora biti upravljiva, brza i praktična, kao i prikladna za sve vrste prometnica. Naređenje nije dano slučajno, jer je u tim godinama u svijetu došlo do odjeka u glasinama o Hitlerovom napadu na Sovjetski Savez.

Do tada su izašli motocikli Soyuz i neke verzije IL-a. Harkovska i Iževska tvornica su spojene, a zahvaljujući inženjerima iz dvije republike, stvoren je eksperimentalni model L-300.

Početkom rata inženjeri su pretpostavili da će motocikli igrati veliku ulogu na prvoj liniji. Međutim, civilna tehnologija nije bila prilagođena vojnim uvjetima. Za takvu svrhu stvoren je M-72.

Prvi quad bicikl u Kharkov

Iako je u KhPZ i proizvedenih automobila, slično kao quadrocycle, prvi u ovoj kategoriji se smatra ZIM-350. Izdana je od strane tvornice u Malyshevu, bivšeg KhPZ-a.

Ovaj je prijevoz prikladan za kretanje po neravnom terenu i na asfaltu. Naravno, jedinica je bila namijenjena za ruralne uvjete, kao i za lov ili ribolov. I u današnje vrijeme za mnoge vozače, to je nezamjenjiv prijevoz za ribarstvo. Iz tog razloga motocikl je opremljen s dva komada prtljage i kukom za vuču koja omogućuje priključivanje prikolica za automobil na jedinicu.

ZIM-350: karakteristike motocikla

ATV ima plinski motor koji pokreće IL. Njegov volumen je 350 kubnih centimetara, a snaga - čak 50 konjskih snaga, što je nekoliko puta više od motora motora "Jupiter-2". Možda, dakle, figura modela ima upravo takvu vrijednost.

Hlađenje motora - prisilni zrak. Njegovo lansiranje održano je uz pomoć pedale za pokretanje, iako je model imao električnu bateriju. Maksimalna brzina bila je oko osamdeset kilometara na sat, što je dobar rezultat za quad u to vrijeme. Došlo je do četiri stupnja prijenosa, kao i diferencijala. Pozitivna kvaliteta je prisutnost obrnutog.

Kako bi se povećala udobnost, ugrađeni su nosači za montažu cerade. Zahvaljujući njima možete dizajnirati pravu kabinu koja štiti od kiše i prljavštine. Osim toga, postojala je mogućnost pričvršćivanja pluga ili kosilice na stražnji dio quada. To su učinili u kolektivnim poduzećima: koristili su ga kao traktor. Srećom, bilo je dovoljno snage za poljoprivredne poslove. Za veće prianjanje koriste se kotači koji imaju različite promjere na osovinama.

Nažalost, rezervne dijelove ZIM-350 je gotovo nemoguće kupiti. Budući da se quad bike smatra rijetkostom, sami dijelovi se također rijetko vide. Većinom ih prodaju u Ukrajini. Također, neki obrtnici vole prerađivati ​​ATV-ove po vašoj želji. Primjer tehnologije iz takvog majstora možete vidjeti na fotografiji u našem članku.

zaključak

Jedinica ZIM-350 je dobar natjecatelj za ostale domaće motocikle. Njegovo stvaranje je prava revolucija u svijetu sovjetskih motocikala. Nabrojili smo glavne točke ovog članka:

• Motocikl je nesumnjivo bio jedan od najvažnijih prekretnica u povijesti Kharkov proizvođača.
• Imao je jasne prednosti u odnosu na druge motocikle.
• Upravo se ZIM-350 mogao uspješno koristiti kao stroj za seoski rad na terenu.
• Konačno, ovaj razvoj bio je prvi quad u Sovjetskom Savezu.

Nadajmo se da je članak odlučio na pitanje koje vas zanima i da je za vas bilo informativno. Zapamtite da je sve novo duboko zaboravljeno staro. Stoga se s pouzdanjem može reći da je ovaj kvadrocikl dao poticaj razvoju novih domaćih modela.