Čl. 264 Kaznenog zakona: "Povreda pravila rada ceste i vozila." Komentari i značajke

Svake godine u zemlji se dogodi dovoljno velik broj prometnih nesreća, zbog čega su ljudi ubijeni i ozlijeđeni. Sankcija za to djelo propisana je čl. 264 Kaznenog zakona. Ovaj se članak smatra posebnim zbog činjenice da je zločin počinjen bezbrižan, a vozač ne želi nastupanje štetnih posljedica u obliku smrti ili ozbiljne štete po njegovo zdravlje. Također treba napomenuti da apsolutno svatko tko je za upravljačem vozila, bez obzira na njegov status i položaj u društvu, može postati krivac za nesreću.

glavni

Kako bi vozač vozila doveo do odgovornosti prema čl. 264 Kaznenog zakona, potrebno je utvrditi sve okolnosti nesreće. Također bi trebao postojati veza između savršene nesreće i posljedica (na primjer, smrt osobe). A za to morate provesti forenzički pregled.

Ovdje treba napomenuti da su slučajevi ove kategorije prilično složeni i zahtijevaju dugoročni rad službenika za provedbu zakona s svjedocima i navodnog počinitelja nesreće. Unatoč činjenici da su nedužni ljudi često povrijeđeni u prometnim nesrećama i ubijeni, čin za koji je odgovoran članak 264. Kaznenog zakona je zločin umjerene težine. Zato što je to učinjeno zbog neopreznog djelovanja vozača.

struktura

Odgovornost za zločin iz čl. 264. Kaznenog zakona, samo u slučaju kada je uslijed nezgode teško ozlijeđen ili ubijen. Ovu činjenicu treba utvrditi kao rezultat ispitivanja, koje je nužno da bi se utvrdio odnos između prometne nesreće i posljedica. Znakovi djela karakterizira sljedeći sastav:

• subjekt - državljanin koji ima najmanje šesnaest godina, vozeći prijevoz u skladu s prometnim pravilima, sa ili bez vozačke dozvole, ovdje nema vrijednosti;
• predmet ovdje će biti smrt ili ozljeda ljudi;
• subjektivna strana je predstavljena kao vozačev nemar i nepromišljenost;
• Objektivna strana je kršenje prometnih pravila na cesti ili korištenja prijevoza, nakon čega postoje negativne posljedice u obliku smrti ljudi ili nanošenja nepopravljive štete zdravlju.

sankcije

Članak 264. Kaznenog zakona predviđa drugačiju kaznu ovisno o težini počinjenog zločina. Tako, u prvom dijelu, sankcija ne doseže više od dvije godine u izolaciji od društva. Lišavanje prava upravljanje transportom ovdje se primjenjuje prema nahođenju sudske vlasti. A to je unatoč činjenici da je žrtva mogla izgubiti tijelo ili postati invalid. Ako je to djelo počinjeno pod utjecajem alkoholiziranosti, kazna će biti stroža i predviđat će do četiri godine zatvora uz obvezno oduzimanje vozačkih dozvola.

U slučaju da osoba umre zbog neopreznog djelovanja vozača, sankcija će biti mnogo stroža - do pet godina na mjestima pritvora i lišenja prava na razdoblje do 3 godine. U takvim slučajevima pravosuđe u pravilu rijetko primjenjuje uvjetnu kaznu. Zato što nije uvijek u skladu s načelima razumnosti i pravde.

Nedavno je u članku 264. Kaznenog zakona došlo do manjih promjena, tako da sada kazna u četvrtom dijelu sada ima minimalni prag - to su dvije godine i doseže čak sedam godina u izolaciji od ljudi. Dodatna kazna ovdje se smatra obveznim lišavanjem prava vozača koji je u stanju opijenosti počinio nesreću koja je rezultirala smrću jedne osobe.

Peti i šesti dio čl. 264 Kaznenog zakona navodi sankcije za građane, u čijoj je krivnji ubijeno dvoje ili više osoba. U potonjem slučaju, vozač je također bio pijan. Stoga, prema šestom dijelu 264 Kaznenog zakona Ruske Federacije, kazna ima minimalni prag kazne od četiri godine i maksimalno razdoblje do devet godina u izolaciji od društva. Preduvjet je oduzimanje prava na upravljanje prijevozom.

Važno je

U slučaju da je nekoliko osoba ozlijeđeno i teško povrijeđeno kao posljedica prometne nesreće, radnje vozača moraju biti kvalificirane u skladu s prvim i drugim dijelom članka 264. t Ako je jedna osoba umrla, a druga je teško ranjena, ali preživjela, onda bi građanin trebao biti doveden s ozbiljnijim posljedicama.

Vrsta ustanove

U većini slučajeva, kada je osoba osuđena za nesreću, sud ga imenuje pravim lišavanjem slobode. Istovremeno se kao popravna ustanova odabire naselje kolonija. Zato što je ovaj čin nemaran i nenamjeran. No, postoje iznimke, kada sud, kada razmatra slučaj, uzimajući u obzir sve okolnosti incidenta, može imenovati drugu vrstu popravne ustanove - koloniju općeg režima. To je tipično za one slučajeve kada je vozač bio pijan i bez pomoći žrtvama pokušao napustiti mjesto nesreće. Uvjetna osuda koristi se vrlo rijetko, uglavnom samo za prvi i drugi dio članka 264. t

izgovor

Prilikom razmatranja slučaja na sudu potrebno je točno utvrditi koji su stavovi pravila povrijeđeni od strane optuženog građanina, kao i utvrditi istražnu vezu između nesreće i posljedica koje iz toga proizlaze. Ako se ispostavi da vozač nije prekršio prometna pravila, onda bi trebao biti oslobođen. Značajan je i stupanj krivnje žrtve (primjerice, pješaka), koja je također dužna poštivati ​​prometna pravila. Osim toga, osoba mora biti opravdana u slučaju kada ne postoji veza između posljedica i nesreće.

izmirenje

Sudska vlast može okončati razmatranje predmeta o optužbama za počinjenje zlodjela iz čl. 264 h Kaznenog zakona. To se odnosi na slučajeve u kojima se građanin pomirio sa žrtvama i nadoknadio štetu koju je počinio zločin. Ovdje valja napomenuti da je okončanje postupka na takvoj osnovi pravo, ali ne i obveza suda. Iako je u praksi krivac za nesreću, koja se ispričala žrtvama i dala potonjoj određenu svotu novca, postala je nevina osoba u njihovim očima, a same žrtve traže oslobađanje od kazne i zatvaranje slučaja, što se može učiniti u fazi istrage.

U pritvoru ili na pretplatu

Čin predviđen u članku 264. Zakona je neoprezan, tako da njegova opasnost za društvo nije toliko velika, unatoč činjenici da je rezultat njenog počinjenja smrt ljudi. Stoga je navodni počinitelj nesreće tijekom preliminarne istrage na slobodi na vlastitu potvrdu. I samo u vrlo rijetkim slučajevima, vozač je zadržan nakon nesreće (na primjer, ako je bio pijan u trenutku nesreće i ima žrtava).

Ako je krivac nestao

Nakon savršene nesreće, prva stvar koju bi vozač trebao učiniti jest pomoći ozlijeđenom i pozvati hitnu pomoć. No, također se događa da takva osoba napusti mjesto nesreće kako bi izbjegla kaznu za ono što je učinila, ostavljajući ranjenu osobu u opasnosti. U takvoj situaciji građanin je odgovoran prema članku 125. Zakona o kaznenom djelu. Ako je njegova krivnja dokazana iu savršenoj nesreći, onda će biti kažnjen po dva člana Kaznenog zakona Ruske Federacije - 125 i 264.

Sudska praksa

Primjena ovog zakona može se vidjeti u sljedećem primjeru.

Građanin je noću vozio u svom automobilu od posla do kuće. Rasvjeta na ulicama bila je slaba i gotovo ništa nije bilo vidljivo. Prema gustoj struji vozila, a tu mu prilazi još jedan automobil. Sve se dogodilo tako brzo da potonji nije imao vremena usporiti i dogodio se sudar. Vozač i suvozač drugog automobila ugasili su na licu mjesta. Protiv građana podnesen je slučaj. Iz materijala slijedi:

• Građanin se vozio svojom stazom u smjeru kuće, a prema njemu se kretao i gusti tok automobila.
• Ne dajući mu prednost za vožnju s lijeve strane, na njega je poletjelo drugo vozilo, zbog čega je došlo do sudara.
• Kao rezultat proučavanja svih materijala predmeta, sud je zaključio da nije bilo kršenja prometnih propisa na cesti u postupcima vozača. Oslobođen je po čl. 264 h.5 Kaznenog zakona.

Naknada za štetu

Oštećenik ima pravo podnijeti tužbu protiv počinitelja nesreće i tijekom preliminarne istrage. Nakon toga, ti će se zahtjevi razmatrati već na ročištu. Ako je presuda optužbe optužba, prvo će se razmotriti pitanje ispunjenja zahtjeva. Ovdje treba napomenuti da u slučaju priznavanja nevinosti vozača u prometnoj nesreći, on može biti optužen i za obvezu nadoknade štete nanesene zdravlju i životu žrtve, ali u najmanjem iznosu.