Audi RS6 Avant 2013 - doista svestran sportski automobil

Novi Audi RS6 Avant 2013 postavljen je od strane proizvođača kao sportski automobil za svakodnevnu uporabu. “RS” u naslovu je skraćenica za njemački R enn S port (naš motorni sport). Ova pisma mnogo znaju upućenim ljudima - automobili s takvim oznakama su Quattro pogon na sva četiri kotača, velika snaga, lijepa vanjština i izvrsno iskustvo vožnje.

eksterijer

U usporedbi s Audijem RS6 2012, novi model je izgubio gotovo 100 kilograma. U proizvodnji dijelova tijela tradicionalno se koriste samo elementi visoke čvrstoće od aluminija i čelika. Prednji odbojnik Audi RS6 dobio je velike usisnike zraka i rešetku, lijepo završenu s brušenim aluminijem. Spojler montiran na vrata prtljažnika i dvije elipsoidne ispušne cijevi kao da naglašavaju snagu ovog karavana. Model se nudi u devet nijansi tijela, u kojima se nalazi i Matt-srebrna ekskluzivna Daytona. Također, kao dodatna opcija, ponuđena su dva paketa vanjskog dizajna s naglaskom na aluminij ili ugljik.

unutrašnjost

kontrolna ploča obrubljen poliranim aluminijem i ugljikom. Redizajniran radi bolje ergonomije, višenamjenskog trokrakog upravljača. RS-sjedala su ugrađena u Audi RS6, koji pružaju izvrsnu bočnu potporu. Sjedala za stražnje putnike u standardnoj izvedbi su dvostruka, ali na zahtjev klijenta zamjenjuju se uobičajenim trosjedom. Prtljažni prostor omogućuje vam da nosite teret do 1690 litara bez ikakvih problema.

Produktivnost i profitabilnost

Audi RS6 2013. Avant je dobio novi motor. Zbog raznih europskih standarda, stari i dokazani pet-litarski desetocilindrični motor ustupio je TFSI s dva turbina, osam litara od osam litara. Zbog dvije turbine, ovaj motor proizvodi pristojne performanse. A budući da je novi model također tanji u odnosu na prethodnika, ubrzanje do stotinu traje samo 3,8 sekundi. Maksimalna brzina automobila je 255 km / h. Kao dodatne opcije klijentu će biti ponuđeni dinamički paketi koji će ukloniti elektroničku maksimalnu brzinu. Ovisno o vašem izboru, maksimalna brzina će se povećati na 280 ili 305 km / h. Usput, promjena motora povoljno je utjecala na potrošnju goriva automobila - u Audiju RS6 2013 Avant optimiziran je za čak 40%. Ona također pomaže uštedjeti sustav goriva, koji je u stanju isključiti polovicu cilindara s mirnim opterećenjem.

Trčanje

Avant ima prilagodljiv zračni ovjes s podesivim prigušivanjem. Njegova glavna prednost je Dynamic Ride Control - sportski sustav koji radi kao ABC, samo mehanički - zahvaljujući amortizerima koji su povezani dijagonalno. To jest, ako tijelo automobila ispred desno proyadet, a zatim iza lijevo neće ustati automatski. Automobil ima 20-inčne kotače sa sedam žbica. 21-inčni kotači dostupni su kao opcija. Kočnice su izvedene s diskovima promjera 390 milimetara s šestokutnim čeljustima u crnoj ili crvenoj boji. Također se nude ugljično-keramički diskovi promjera 420 milimetara.