Avtonomka "Planar": opis, uređaji, značajke instalacije i preporuke

Prilikom transporta raznih roba, kao i tijekom rada posebne opreme, često u zimskim mjesecima postoje izvanredne situacije u kojima je potrebno zagrijati kabinu ili prikolicu, razne komponente i konstrukcije. Veliko je rješenje za takve situacije Planar. To je dizelski grijač koji može vrlo učinkovito pružiti toplinu kabinama kamiona, autobusnih salona i prikolica. To je vrlo važan uređaj za vozače kamiona koji moraju raditi u ekstremnim sjevernim uvjetima na niskim temperaturama.

Značajke i prednosti

Planarska kolica proizvedena su u Samari u tvornici Advers. Tvrtka se bavi proizvodnjom i prodajom raznih klimatskih uređaja, koji su vrlo popularni u Rusiji. Glavna prednost proizvoda tvrtke su razumne cijene i visokokvalitetna oprema. Autonomni grijači može učinkovito i pouzdano obavljati svoje funkcije čak i na temperaturama okoline do -45 ° C. Također među prednostima uređaja - kompaktne veličine. Grijač ne zauzima puno mjesta u automobilu. Korištenje uređaja uvelike je pojednostavljeno zbog činjenice da je sustav opremljen daljinskim upravljačem. Uz to, možete uključiti i isključiti uređaj, kao i promijeniti različite načine rada autonomije.

Svi proizvodi tvrtke Advers imaju potrebne certifikate koji u potpunosti potvrđuju sigurnost i usklađenost sa standardima kvalitete. Autonomija Planar troši malu količinu goriva tijekom rada, što osigurava dugo vrijeme uporabe. Instalacija se može izvesti neovisno. To omogućuje značajne uštede. Još jedna važna prednost koju Planar ima je cijena. Na dizelskom modelu s kapacitetom od 7,5 kW, on iznosi 28 300 p. To je znatno niže od cijene sličnih proizvoda europskih proizvođača.

dizajn

Sustav radi na uštrb toplog zraka - to je grijač zraka. Dizajn ima grijaći element, pumpa za gorivo za napajanje uređaja dizelskim gorivom. Također, uređaj je opremljen upravljačkom opremom.

Automobil se napaja iz spremnika za gorivo u automobilu. Postoji i druga mogućnost rada kada se dizelsko gorivo isporučuje izravno iz posebnog spremnika u samom uređaju. Napajanje je organizirano po istom principu. Uređaj se može napajati iz akumulatora. Uređaj je dizajniran tako da je što autonomniji. Elektronika potpuno kontrolira rad svakog elementa. Uređaj će se pokrenuti samo kada elektronička jedinica provodi samodijagnostiku i osigurava da je svaki element u dobrom stanju. Prema tome, autonomni sustav Planar nije samo visoko učinkovit i ekonomičan, već je i potpuno siguran.

Načelo djelovanja

Ovaj grijač zraka radi kako slijedi. Dakle, uz pomoć pumpe za gorivo, gorivo se unosi u Planar komoru za izgaranje. Toplina koja se generira izgaranjem dizelskog motora zatim se prenosi u izmjenjivač topline. Zatim se hladi hladnjak i topli zrak ulazi u kabinu. Ispušni plinovi se ispuštaju iz putničkog prostora automobila (kroz cijev, kao na slici dolje). Također, uređaj je pogodan za korištenje u zatvorenim prostorima. Dizelsko gorivo koristi se kao gorivo za Planar. Kao što je već navedeno, oprema može raditi potpuno autonomno - nije potrebno upravljati automatskim motorom. Značajke instalacije su da je "sušilo za kosu" unutar kabine, a spremnik s gorivom je na ulici.

Funkcija samodijagnostike

Tijekom svakog pokretanja, grijač provodi preliminarnu dijagnozu senzora koji kontrolira pregrijavanje. Također provjerava stanje pumpe za gorivo, indikatora plamenika i električnih krugova. Ako postoje odstupanja, sustav neće dopustiti pokretanje starta. To je čest razlog zašto autonomija planara ne radi.

Ako su samodijagnostički testovi prošli normalno, sustav će unaprijed pokrenuti pročišćavanje komore za izgaranje. Zrak će se izvući iz putničkog prostora. Svijeća će gorjeti, a zatim će se isporučivati ​​dizel i zrak za izgaranje. Kada se postigne normalno paljenje, svijeća će se automatski isključiti.

Automatsko elektroničko podešavanje

Planar ima elektronički upravljačke jedinice. Automatski podešava temperaturu. Podešavanje se provodi u skladu s vrijednostima koje je unaprijed postavio vozač. Raspon - od 15 do 30 stupnjeva. Kada temperatura u automobilu dosegne postavljenu vrijednost, uređaj će nastaviti raditi u načinu rada male snage - prijenos topline će biti manji.

Ako je razlika između zadane i stvarne temperature velika, tada elektronika aktivira način ventilacije. To omogućuje vozaču da ohladi radno mjesto. Kada temperatura zraka počne padati, oprema će preći u aktivni način rada. Kao opcija, uređaj može biti opremljen vanjskim senzorom temperature.

Tehničke specifikacije

Razmislite o popularnom 4DM 12 24. Ovo je također Planarni autonomni sustav. Njegova cijena je 19,400 p. Uređaj je dizelski pomoćni grijač. Uređaj ima sljedeće specifikacije.

Dakle, razina proizvodnje topline u aktivnom načinu rada je 3 kW, au malom načinu rada - 1 kW. Gorivo potrošeno u aktivnom načinu rada u iznosu od 0,36 l / h. U malom načinu rada uređaj troši do 0,12 l / h. Potrošnja energije - do 30 W. Prisilni zrak - 120 m3 / h. Napon napajanja je 12 i 24 V. Sva ova svojstva mjerena su pri nazivnim naponima napajanja i temperaturama od 20 stupnjeva. Može doći do male pogreške u mjerenjima.

Moguća oštećenja

Tijekom operacije mogu se pojaviti razni kvarovi Planar vozila. Prije svakog lansiranja, sustav provodi dijagnostiku svih uređaja, a ako dođe do kvara, to će prijaviti treptanjem LED-a na upravljačkoj ploči. Nadalje na ovom kodu moguće je saznati što je točno propalo. Možete popraviti ili zamijeniti ovu stavku. U uputama za uređaj proizvođač navodi sve moguće greške u autonomiji planara i objašnjava kako popraviti oštećenje. No mogu postojati i drugi propusti koji se ne mogu dijagnosticirati elektroničkim putem. Dakle, gubitak nepropusnosti izmjenjivača topline zbog njegovog izgaranja je moguć. Postoji izgaranje brtvenih brtvi. Učinkovitost se može smanjiti zbog stvaranja ugljika unutar izmjenjivača topline. Ti se neuspjesi mogu dijagnosticirati vizualno.

U procesu rada mogu se pojaviti kvarovi pojedinih blokova - oni se mogu zamijeniti bez potrebe za demontažom uređaja. To može biti pumpa za gorivo, žarnice, daljinsko upravljanje. Samo pogledajte šifre grešaka autonomije Planara i lako ćete pronaći neuspjeli element.

Brojevi pogrešaka i njihov opis

Ako se uređaj ne pokrene, može biti nekoliko razloga za to. Kôd problema je 13. Možda nema goriva, dizel ne mora udovoljavati uvjetima uporabe. Niska razina goriva. Cjevovod, koji uklanja plinove, također je blokiran ili je sustav za dovod zraka zagađen. Može biti neispravno žarnica ili njegova mreža. Isti kod govori o začepljenim rupama u komori za izgaranje. Popravak autonomne "Planar" može se obaviti ručno. Kako riješiti te probleme, proizvođač detaljno objašnjava u uputama.

Kod 20 također označava da uređaj ne radi. S ovim kodom proizvođač preporučuje provjeru osigurača na kabelskom svežnju. Osim toga, preporučljivo je provjeriti upravljačku ploču. Možda nema komunikacije između jedinice i konzole.

Kod 01 - izvješćuje o pregrijavanju izmjenjivača topline. 08 označava curenje u dovodu goriva ili kvar crpke ili indikatora plamena. 09 je neispravna žarnica. To se događa zbog kratkog spoja, prekida, loma upravljačke jedinice. 05 - kvar indikatora plamena iz istih razloga kao iu prethodnom slučaju. 04 - kvar temperaturnog osjetnika. 19 su smetnje povezane s pumpom za gorivo zbog otvorenih krugova ili kratkih spojeva. Kodovi pogrešaka autonomni Planar 12 i 15 ukazuju na kvar regulatora napona ili baterije. I prvi i drugi slučaj, problem se odnosi na napon napajanja.

Kôd 16 navodi nedovoljnu ventilaciju. Ne osigurava hlađenje komore za izgaranje u grijaču i izmjenjivaču topline. Isto tako, tijekom vremena čišćenja senzor plamena nije se ohladio. Planarne pogreške s kodom 10 su problemi s motorom ventilatora. Ne raste zbog visokog trenja u ležajevima. 27 - elektromotor se zaglavio i ne okreće. 28 - motor se okreće, ali s jednom konstantnom brzinom. Kodovi autonomnosti "Planar" 02 - pregrijavanje prema osjetniku temperature.

zaključak

U uvjetima ruske zime takvi grijači su neophodni za one koji rade automobilom, osobito u sjevernim područjima. Stoga morate znati kako Planar radi i radi.