Pri odabiru "željeznog konja", mnogi se oslanjaju na bilo što, samo ne na veličinu bicikla. Netko razmatra najvažnije parametre veličina kotača Udobnost sjedenja ili mekoća kretanja. Za nekoga je važan samo materijal, dizajn i boja vozila. Međutim, najvažniji kriterij izbora trebao bi biti bezuvjetna udobnost jahača, a to se može postići samo prisutnošću ključnih elemenata.
Da biste odabrali optimalni model bicikla, prvo morate obratiti pozornost na veličinu i konfiguraciju okvira, udobnost sedla i kvalitativne karakteristike pogona. Međutim, glavni pokazatelji produktivne i sigurne vožnje su visina (veličina) okvira bicikla i njegovih upravljača. Nepismeno odabrana geometrija može značajno oštetiti zdravlje sportaša zbog nepravilne raspodjele opterećenja na zapešća, kralježnicu i koljena.
Naravno, sasvim je moguće nadoknaditi dodatne fizičke učinke na koljena i stopala, ako ispravno namjestite subdentalnu cijev, ali je malo vjerojatno da će se nagib tijela iznad vozila promijeniti. Zato je vrlo važno znati odrediti veličinu bicikla.
Za određivanje optimalne veličine vozila potrebno je uzeti u obzir nekoliko parametara. U povijesti sovjetski bicikl sve je bilo mnogo jednostavnije - tada su se proizvodili samo cestovni i cestovni bicikli. Geometrija okvira uvijek je bila standardna. Položaji sjedala i upravljača mogu se po potrebi podesiti. Glavni naglasak stavljen je na visinu vodoravne cijevi, budući da se ne može podešavati ili mijenjati. Stoga je samo ova veličina okvira bicikla bila glavni parametar pri odabiru vozila.
S pojavom novih modela bicikala na tržištima sportske opreme, izbor parametara postao je složeniji. Pojavile su se nove konfiguracije okvira, au nekim modernim biciklima položaj cijevi sjedala je promijenjen. Danas neki modeli imaju nereguliranu upravljačku strukturu.
Međutim, najteži trenutak pri odabiru vozila je u tome što mnogi proizvođači koriste različite duljine i različito uzimaju u obzir visinu okvira. Sada, uz veličinu bicikla, veličinu kotača, udaljenost između kotača i sjedala, uzima se u obzir visina sjedala. To je visina cijevne cijevi koja igra glavnu ulogu. Uostalom, ako je okvir prenizak, sportaš doslovno mora podići noge iznad glave, a kad skoči s visokog sedla, preponi se mogu ozlijediti.
Glavna stvar u odabiru konfiguracije okvira je namjenski način korištenja bicikla. Za vožnju u parkovima s dobrim kolnikom, pogodan je bicikl za hodanje. U tom slučaju veličina neće igrati posebnu ulogu, jer će se opterećenje rijetko pojaviti. Ovdje možete ostaviti dodatni prostor - odaberite upravljač malo više, a sedlo malo niže.
Utrke i cestovni bicikli - upravo suprotno od užitka. Sportašu je potreban niski kotač. Time se olakšava brzo okretanje pedala. Za ovu vrstu vozila, izbor cestovnih bicikala postaje glavni kriterij odabira. Veličina okvira u ovom slučaju trebala bi biti u potpunosti u skladu s rastom jahača.
Za turističke (ili cross-country) modele prikladne su opće preporuke. To je univerzalni stil bicikla.
Prije nego počnete testirati različite vrste slijetanja, morate koristiti univerzalno pravilo izbora. Ova metoda omogućuje brzo pronalaženje optimalne visine okvira.
Ako stojite iznad okvira bicikla tako da sjedalo stoji na stražnjem sjedalu, optimalna vrijednost između gornje cijevi okvira i područja prepone budućeg vlasnika treba biti unutar 5-15 cm. Ako je udaljenost prevelika za vrijeme vožnje, bicikl može postati nestabilan, a ako je kratak, osjećat će se nelagoda tijekom vožnje.
Međutim, to je čisto empirijski pristup. Bolje odrediti kompatibilnost sportaša i njegovog vozila profesionalnom metodom.
Iskusni biciklisti nikada nisu ograničeni na mjerenje visine samo jedne cijevi. Prilikom izbora željeznog konja, profesionalci koriste englesku kraticu ETT. Ovaj koncept povezan je s učinkovitom duljinom bicikla. Numerička vrijednost ETT-a izračunava se kao duljina segmenta održanog paralelno s površinom ceste. Referentna točka ovog segmenta leži na gornjem rubu cijevi glave, a njezin kraj leži na vrhu točke cijevi kralježnice (koja se naziva ST). To također uzima u obzir rast bicikala.
Iskusni biciklisti nikada se ne oslanjaju na podatke proizvođača i vrše sva mjerenja samostalno. To je zbog čestih pogrešnih podataka navedenih u dokumentaciji za bicikl.
Za svaku vrstu bicikla postoji određena geometrija okvira. Stoga, pri odabiru vozila, morate zapamtiti neke važne točke.
Koristeći znanstveni pristup, posebne formule mogu se koristiti za određivanje odgovarajuće veličine bicikla za djecu ili odrasle. Jedna od mogućnosti za određivanje potrebnog parametra za cestovni ili cestovni bicikl može biti sljedeći izračun:
VELIČINA (C-C) = 0,65 x VP ili VELIČINA (C-T) = 0,67 x VP, gdje
VELIČINA (S-S) - visina okvira, definirana kao udaljenost od razine poda do središnje crte nosača - gornji rub cijevi sjedala;
VELIČINA (S-T) - visina okvira, definirana kao udaljenost od razine poda do središnje crte nosača - najviše točke cijevi sjedala;
VP - visina prepone budućeg vlasnika bicikla.
Kada prodavači ukazuju na rast okvir za bicikle, uvijek treba razjasniti metodu mjerenja. U prvom slučaju, rast okvira je "CC" (centar-centar), au drugom - "CT" (središnji-vrh).
Da biste odredili veličinu planinskog bicikla, odgovarajuće formule su sljedeće:
VELIČINA (C-C) = 0,67 x VP - 120 mm ili VELIČINA (CT) = 0,67 x VP - 100 mm.
Ne smijemo zaboraviti da pri odabiru planinskih modela vrijednost predstavlja vrijednost udaljenosti od cijevi sjedala do kola upravljača. Kod ovog tipa bicikla možete podesiti visinu sjedala, dok je podešavanje visine kotača gotovo nemoguće.
Nominalne dimenzije navedene u tehničkoj dokumentaciji nisu uvijek točne. Proizvođač može navesti, na primjer, visinu cijevi za kralježnicu ili udaljenost od središta prijevoza do točke spajanja nastavaka gornje cijevi i stup upravljača. Svaki proizvođač može odrediti neka od svojih mjerenja. Unatoč činjenici da će sve biti ispravne na svoj način, tehnika mjerenja može uvesti nejasnoće i zbuniti kupca. Stoga je opasno nabaviti bicikl "na oku" - potrebno ga je testirati, sjesti na njega, osjetiti ga.
Da bi izbjegli zabunu, programeri su stvorili određene tablice koje u određenoj mjeri olakšavaju izbor vozila.
Bilo koja metoda određivanja veličine ženskih bicikala, muških, tinejdžerskih ili dječjih modela može procijeniti pojedinačne anatomske značajke vlasnika, njegove navike ili stil vožnje. Stoga će vam samo osobno iskustvo sportaša pomoći da odaberete optimalni model i veličinu vozila.
Veličina okvira u inčima | Rast budućeg vlasnika, vidi | Visina okvira, cm | Visina okvira u usl. jedinice |
13ˮ | do 145 | 330 | XS |
14ˮ | do 155 | 356 | XS |
15ˮ | do 160 | 381 | S |
16ˮ | do 165 | 406 | S |
17ˮ | do 170 | 432 | M |
18ˮ | do 178 | 457 | M |
19ˮ | do 180 | 483 | L |
20ˮ | do 185 | 508 | L |
21ˮ | do 190 | 533 | XL |
22ˮ | do 195 | 559 | XL |
23ˮ | do 200 | 584 | XXL |
24ˮ | do 210 | 610 | XXL |
Prilikom odabira cestovnog univerzalnog, tinejdžerskog ili ženskog bicikla, veličina je odabrana prema sljedećoj tablici:
Veličina okvira u inčima | Rast budućeg vlasnika, vidi | Visina okvira, usl. jedinice | Duljina okvira gornje cijevi sjedala, mm |
49 - 51 | Do 163 | XS | 470 ± 50 |
51 - 54 | Do 170 | S | 487 ± 50 |
55 - 57 | Do 178 | M | 528 ± 28 |
57 - 59 | Do 180 | M ili L | 551 ± 18 |
58 - 60 | Do 190 | L | 570 ± 15 |
61-63 | Do 198 | XL | 600 ± 12 |
Djetetu zapravo nije stalo kakvu će visinu imati njegov željezni konj, jer je glavno da mladi sportaš mora biti udoban i voljen. Međutim, odabirom bicikla za dijete, ne biste ga trebali dobiti “za rast”. Takve uštede mogu dovesti do ozljeda i neugodnog jahanja.
Dob mladih sportaša, godina | Rast djeteta, vidi | Promjer kotača bicikla u inčima |
1-3 | Do 97 | ≤12ˮ |
3-4 | Na 104 | 12ˮ |
4-6 | Do 116 | 16 |
8/6 | Do 128 | 20 ˮ |
9-13 | Do 155 | 24 |
Naravno, vrijednosti glavnih pokazatelja uzimaju se u prosjeku, a sto posto točnost neće biti. Ipak, uz pomoć stolova, veličine bicikla omogućuju orijentaciju oko ogromne raznolikosti predloženih modela bicikala. Razumijevanje čak i približnog odnosa između visine sportaša i visine vozila značajno sužava opseg pretraživanja. Odabir pravog okvira bicikla - određivanje optimalne veličine. Ovaj pokazatelj je vrlo važan za ljude koji vole voziti i provoditi puno vremena na svom vozilu. Međutim, čak i uz rijetku upotrebu bicikla, ovi kriteriji igraju važnu ulogu, jer zdravlje vozača ovisi o pravilnom odabiru.