Naviknuti ljubitelji ribolova znaju da uspjeh ribolova ne ovisi samo o odabranoj opremi i mjestu ribolova, nego io korištenom prijevozu. Izvrsna pristupačna opcija izgleda brod "Krim". Tehničke karakteristike takvog vozila, osnovni parametri i metode ugađanja bit će objašnjeni u našem članku.
Godine 1970. domaći brodograđevni koncern Neptun predstavio je javnosti novi motorni čamac, koji je gotovo odmah stekao najveću popularnost. To je, naravno, model "Krim". Uzorak, koji se prvi put pojavio na tržištu, imao je svijetlo crven i žuti dizajn. U dizajnu proizvođač je dao izvorni vjetrobran s trokutastim stranama. Tehničke karakteristike broda "Krim" projektirane su tako da je brod prikladan za kretanje velikom brzinom u obalnim morskim zonama i uz rijeke i akumulacije.
Naravno, prvi se model nije mogao nazvati mjerilom savršenstva. Dizajn se postupno počeo mijenjati. Uskoro je izašao modificirani model "Krym-M", koji je bio prepoznatljiv po povećanoj udobnosti i sigurnosti. Ovaj brod omogućuje kupanje do tri kilometra od morske obale. Bilo je moguće prevladati velike valove do visine od 75 centimetara bez straha. Brod "Krim", čija su tehnička svojstva značajno poboljšana, izrađen je od metala, što se odlikovalo povećanom otpornošću na koroziju. To je doprinijelo mogućnosti produljenog kontakta materijala s morskom vodom koja je u svojoj strukturi prilično agresivna.
Nakon toga, proizvođač je isporučio posudu s dodatnim okvirima s U-profilom, koji je omogućio znatno jačanje dna. Tako je rođen Krim-3 model. Potonji je, prema uvjeravanjima koncerna "Neptun", bio pogodan za sudjelovanje u natjecanjima. Međutim, kako se kasnije pokazalo, razvoj je bio izložen oštećenju trupa kad je udario u vodu pri velikim brzinama.
Proizvodnjom kućišta motornog broda "Krim" koristi se legura magnezija i aluminija. Ovaj materijal karakterizira povećana otpornost na razvoj korozivnih procesa.
Dno ima konveksni oblik s izraženom kobilicom. Kućište je opremljeno graničnicima koji štite od prskanja. Duž krme nalaze se blokovi pjene koji podržavaju povećanu plovnost plovila. Zbog prisutnosti takvih elemenata, brod je praktički nepotopiv. Kućište trupa ima debljinu od 2 mm, a paluba i daska - 1,5 mm.
Plovilo ima sljedeće karakteristike:
Motor u plovilu "Krim" zaštićen je od vanjskih utjecaja vodootpornom pregradom. Prisutnost potonjeg omogućuje izbjegavanje prodora vode u kokpit. Ovdje je uređaj za odvod. Njihovo otvaranje, ako je potrebno, može se napraviti čak iu pokretu. U motornom prostoru odgovara motor i spremnik za gorivo. Poklopac se čvrsto zatvara. Moguće ga je ukloniti za ugradnju ispod prednjeg sjedala.
Na krmi broda nalazi se poprečni ormarić. Odjeljak je pogodan za postavljanje raznih proizvoda. Najčešće se ovdje postavljaju limenke za gorivo. Oni u brodskom ormaru odgovaraju do 7 komada. Poklopac odjeljka može se zatvoriti na bravi. Također je predviđeno za ugradnju na stol koji se može skinuti. Ravnina potonjeg nalazi se bliže desnoj strani.
Brodovi "Krim" su opremljeni tendom koja je pričvršćena patentnim zatvaračem. U svom dizajnu postoji nekoliko inspekcijskih prozora. Takav poklopac napravljen je od materijala za šator. Postoji nekoliko mogućnosti za njezino korištenje. Kako bi se zaštitili od sunca, rasteže se samo gornji dio broda. S jakim vjetrom i kišom, bočne su bočne stranice pričvršćene, čime se putnicima stvaraju ugodniji uvjeti. U kombinaciji sa bočnim štitovima stakla, pri kretanju se stvara maksimalna zaštita od prskanja.
Brod "Krim" je pogodan bazen. Za takvo plovilo karakterizira prisutnost mekih sjedala s neovisnim naslonima. Njihova sposobnost sklapanja omogućuje oslobađanje prostora za trčanje na veslima. Ista kvaliteta pruža praktičnost pri organiziranju noćenja. Uklonjiva sjedala dovoljna za ležanje na dasci, što vam omogućuje da dobijete udoban krevet na kojem možete dobro spavati.
Bez obzira na to koju verziju Krym broda kupite - osnovni ili sportski - paket će biti isti. Radi se o sljedećoj opremi:
Očigledna prednost motornog broda "Krim" je otpornost trupa na koroziju. Važno je napomenuti izvrsnu upravljivost kupališnog objekta, što je zbog korištenja dobro dizajniranih lukova u dizajnu. Potonji ne dopuštaju da brod udari u velike valove. Niska kobilica omogućuje slobodno klizanje s povećanim opterećenjem plovila. Također, među prednostima plovila potrebno je istaknuti mogućnost ugradnje nekoliko motora. Stoga je moguće značajno povećati brzinu kretanja plovila i vozne performanse.
Ako govorimo o nedostacima opreme za plivanje, vrijedi napomenuti sljedeće:
Po želji, realno je izvesti tuning broda "Krim". Većina mogućih promjena odnosi se na izgled sredstava za plivanje. Specifikacije ovdje za poboljšanje vrlo teško. Dakle, što se može učiniti da se namjesti brod? Ovdje vrijedi napomenuti sljedeće:
Iskusni vlasnici broda "Krim" savjetovao da obratite pozornost na nekoliko točaka u radu takvog objekta za plivanje. Kako bi se povećala brzina, preporučuje se ugradnja više motora. Takvo rješenje također doprinosi povećanju upravljivosti plovila i smanjenju vjerojatnosti izvanrednih situacija. U slučajevima kada jedan motor zastane, možete stići na svoje odredište s druge strane.
Ako je kontrola broda "Krim" je teško zbog gustog prometa, bolje je da se presele na niskoj brzini u klizanju modu. Kada putujete na stazi nasuprot valovima, valja što preciznije upravljati brodom. Samo u tom slučaju možete izbjeći deformaciju metala u području krme.
Tako smo pregledali tehničke karakteristike, kao i značajke tuninga broda "Krim". Naposljetku, vrijedi napomenuti da je prije kupnje takvog plovila vrijedno još jednom pregledati, usporediti parametre s onima navedenim u dokumentaciji. Kupci se često moraju suočiti s brakom, čak i ako je brod kupljen u uglednoj trgovini.
Kao i svaki drugi način plivanja, brod "Krim" ima svoje nedostatke. Međutim, njih nema mnogo. S vremena na vrijeme potrebno je pregledati brod za deformaciju trupa. Međutim, u usporedbi s drugim modelima u kategoriji malih plovila, takav alat za plivanje izgleda kao izvrsno, relativno jeftino rješenje za aktivnosti na otvorenom i ribolov.