Mogu li ljeti voziti zimske gume? Sigurnost i pravna pitanja

pravila održavanje automobila predložiti promjenu guma na kotačima u skladu s trenutnom sezonom. Ovaj zahtjev je posljedica mnogih čimbenika vezanih za sigurnost na cesti. Ipak, u ljeto u susret automobilom, opremljen zimske gume, nije teško. Postoji nekoliko racionalnih motiva za takvu odluku, au većini slučajeva vozači se pokušavaju spasiti od gnjavaže u ažuriranju kotača. Međutim, pitanje je li moguće letjeti na zimskim gumama zahtijeva ozbiljno razmišljanje. S dubinskom analizom ovog pristupa radu vozila, pojavljuju se ne samo sigurnosni aspekti, već i pravne nijanse i pitanja financijske svrsishodnosti. Ali prvo prvo.

Zašto koristiti zimske gume ljeti?

Neiskusan vozač koji je odlučio ostaviti zimske gume za topliju sezonu može se voditi jednostavnom logikom - ako se gume nose sa snijegom i ledom, sigurno će se nositi sa suhom ili mokrom površinom. Štoviše, vožnja na zimskim gumama tijekom ljeta može biti varljivo. Međutim, faktor rizika nezgoda, u pravilu, nije glavni. Obično je takav izbor napravljen kako bi se uštedio. U tom slučaju, uštede će biti jednokratno - samo zbog isključenja troškova "pereobuvki". Također, korištenje zimskih guma ljeti je uobičajeno u slučajevima kada se dezen gaznoga sloja istrošio i ne ispunjava svoju funkciju na snježnom pokrivaču. Stoga je jedina prihvatljiva svrha takvih guma vožnja po suhoj cesti, ali ni ovdje nije sve jednostavno.

Koja je razlika između zimskih i ljetnih guma?

Kako bi se rastjerao mit da zimske gume nisu ništa manje djelotvorne ljeti, vrijedi razumjeti posebna svojstva. Ljetne gume su dizajnirane da osiguraju stabilan koeficijent prianjanja bez obzira na parametre valjanja pri većim brzinama. Imaju asimetrični uzorak, što utječe na visoku zvučnu izolaciju. Stoga, da bismo odgovorili na pitanje je li moguće letjeti na zimskim gumama, treba procijeniti koliko te gume zadovoljavaju zahtjeve ljetne vožnje. Gumeni gazni sloj ima “šahte” s teškim reljefima - zahvaljujući njima automobil se može sigurno kretati uznemirenim zimskim cestama. To je olakšano raznim žljebovima, utorima i figuriranim grananjem na slici, omogućujući vam da zadržite vučnu silu pri vožnji po ledu i snijegu. No hoće li zimske gume biti jednako učinkovite na ljetnoj cesti? Nažalost ne. U ovom slučaju, prisutnost "dame" će ometati kretanje velikom brzinom, što može dovesti do gubitka mogućnosti kontrole i nesreće.

Razlika u sastavu gume

Druga značajna razlika u sezonskim gumama je sastav gumene smjese. Gume namijenjene za uporabu u zimskim mjesecima imaju mekanu strukturu koja omogućuje da se kotači uspješno nose sa svojim zadacima tijekom lošeg vremena. Opet, ta se kvaliteta opravdava zimi iu uvjetima laganog odmrzavanja. Ostatak vremena je poželjniji od ljetnih guma, koje karakterizira krutost, elastičnost i trajnost. U hladno, takvi kotači su doslovno dubeyut, zbog čega je njihova uporaba u takvim uvjetima također se ne preporučuje. Prema tome, mekoća gume u toploj sezoni nije povoljna.

Kako se zimske gume ponašaju ljeti?

Najupečatljivije razlike u radu ljetnih i zimskih guma u toplom razdoblju pojavljuju se na vlažnim površinama, osobito na asfaltu. Također, korištenje zimskih guma ljeti je rizično u slučaju naglog kočenja. Za vizualnu demonstraciju značajki takvog rada gume, mogu se navesti rezultati ispitivanja za akvaplaning. Tako, na poplavljenoj cesti, ljetne gume, u prosjeku, pokazuju nepoželjan "plutajući" efekt pri brzini od oko 80 km / h. S druge strane, akvaplaning zimskih guma počinje na 70 km / h. Ponašanje takve gume pri kočenju također ne ostavlja sumnju da je neprikladno koristiti ih tijekom ljeta. Kočna udaljenost u usporedbi s ljetnim gumama, povećava se za oko 30%, što izravno ukazuje na nizak sigurnosni prag prilikom vožnje zimskim gumama ljeti.

Što kaže zakon?

Inicijative vezane uz zabranu korištenja izvansezonskih guma preuzete su 2013. godine. Međutim, u to vrijeme inovacija je bila u sukobu s tehničkim propisima Carinske unije. Situacija se promijenila 2014. godine, kada je uveden zakon o sezonskom korištenju guma. Prema njegovim riječima, zimske gume u ljeto, kazna za korištenje koja je 2.000 rubalja., Ne može se koristiti u obliku okovanoj. Sličan iznos kazne predviđa i vožnju na ljetnim gumama zimi.

Usput, u jesen i proljeće, vozači dobivaju potpunu slobodu u odabiru guma. Važno je napomenuti da je poticaj za promicanje zakona Moskvi prometne gužve, kretanje koje je bilo teško samo zbog korištenja izvan sezone guma od strane vlasnika automobila. To je zbog činjenice da se mogu koristiti zimske gume bez šiljaka tijekom ljeta. Uvjeti ažuriranja guma u većini regija Rusije odgovaraju kalendarskim sezonama. To je, od prosinca do ožujka potrebno je koristiti zimske gume, a od lipnja do rujna - odnosno, ljetne gume.

Mišljenje proizvođača

Mnogi proizvođači automobilske gume, a prije toga, svojim su kupcima uporno preporučili da gume koriste isključivo u skladu s namjenom. Tehnički odjeli proizvođača redovito provode testove sezonskih guma, a danas su očigledni zaključci o tome je li moguće letjeti na zimskim gumama. Pravilno odabrane gume pružaju optimalne kvalitete prianjanja automobila, povoljno djeluju na rukovanje i, što je još važnije, traju dulje. Usput, gume za zimske uvjete korištenja u ljetnim mjesecima istrošiti mnogo brže.

Koje ljetne gume je najbolje koristiti?

Ljetne gume za vožnju svakako su najbolji izbor za suhi ili mokri asfalt. Zimske gume s takvim premazom gori, ali to ne znači da bi bilo koja sezonska "obuća" bila prikladna. Dakle, pri prvim znakovima početka topline mijenjamo gumu na ljetnu, uzimajući u obzir sljedeće nijanse:

1. Smjer kretanja. Iskusni vozači znaju razliku između neusmjerenog i usmjerenog uzorka. Prva opcija je jeftinija, otporna na akvaplaning i omogućuje vam da montirate gumu na bilo koji kotač, bez obzira na redoslijed. Usmjereni gazišta osiguravaju dobro rukovanje i sigurnost, ali su skuplji.
2. Standardna veličina Unatoč činjenici da bilo koji automobil ima svoje preporuke o kompatibilnosti s veličinama guma, postoji određena sloboda u odabiru. I u tom smislu, moramo imati na umu da će niskoprofilne ljetne gume olakšati rukovanje, ali vožnja će biti čvršća, a velika veličina pridonosi udobnosti, ali takvi kotači mogu dotaknuti lukove pri skretanju.
3. Buka kotača. Sa stanovišta sigurnosti, ovaj faktor nije važan, ali vrijedi razmotriti udobnu vožnju. Izolacija buke izračunava se u samom dezenu gaznoga sloja, ali je nemoguće odrediti njegovu kvalitetu iz vida. Obično se za to koristi dokumentacija za određeni model guma, u kojem su prikazani podaci o ovom pokazatelju.
4. U nekim slučajevima, vrijedi razmotriti mogućnost korištenja svih sezonskih guma koje će vam omogućiti da vozite u svim vremenskim uvjetima - kako u vrućini tako iu hladnoći.

Pitanje financija

Već je rečeno da je odluka o korištenju izvansezonskih guma u mnogim slučajevima posljedica želje za štednjom. No, čak i ovdje korist neće biti tako očito, jer zimske gume, cijena koja u srednjem koridoru varira od 6 do 8 tisuća rubalja, su skuplji od ljetnih guma za 2-3 tisuće.

Naravno, tu su i različiti segmenti, uključujući one koji su zastupljeni u proračunu i premium gumama. U donjem ešalonu razlika u vrijednosti nije toliko izražena. Na primjer, za 3-4 tisuće proizvoda može se kupiti za dvije sezone slične kvalitete. Premium marke proizvode bolje i, u skladu s tim, skupe modele. To je pouzdana i izdržljiva zimska guma, čija cijena može premašiti vrijednost od 10 000. Ljetni analozi u ovom segmentu, u pravilu, jeftiniji su, ali mnogo ovisi o jedinstvenim kvalitetama proizvoda.

zaključak

Izrada zaključaka o prirodi kretanja na zimskim gumama tijekom ljeta, kako bi se utvrdile opasnosti takve vožnje, nije teško. Naročito, nedovoljna adhezija za premaz povećava rizik od gubitka kontrole. Osobito na mokrom asfaltnom autu koji baca na bokove. U tom kontekstu, postoji nezadovoljavajuća kontrola nad automobilom u obliku odgođenih reakcija. Stoga, pitanje je li moguće letjeti na zimskim gumama, pod uvjetom da se održava aktivno taksiranje, ne može stajati. U najboljem slučaju, vožnja će biti na rubu sigurnosnih zahtjeva, ali možete zaboraviti na udobnost.

Kod zimskih guma problem akvaplaninga postaje sve akutniji - kao i mnogi drugi neugodni učinci pri vožnji u lošim vremenskim uvjetima ljeti. Jedan od glavnih razloga za uvođenje novčane kazne za korištenje izvansezonskih guma bio je porast zaustavnog puta koji izravno utječe na povećani rizik od nesreća.