Osjetnik udarca automobila: posebne značajke i provjera

Za ispravan rad motora s unutarnjim izgaranjem potreban je senzor detonacije. Ovo je mali uređaj koji prati opterećenje motora. Da biste ga zamijenili, ne trebate biti iskusni automehaničar, već samo trebate biti u mogućnosti nositi se s njim Ključevi. Ali kako bi se jasno identificirali neuspjeh ove stranice, morate znati glavne simptome koji se javljaju u slučaju kvara.

Značajke senzora

To je mali elektronički uređaj koji šalje signal na upravljački sustav motora (ECU). Djeluje u suradnji s drugim čitateljima. I njihov ukupan broj u automobilima VAZ - više od deset. Senzor detonacija VAZ nadzire cijeli ciklus motora, a ako se pojavi detonacija, šalje signal upravljačke jedinice. Osim toga, određuje i uzrok detonacije. Nakon što je upravljački uređaj primio signal, ispravljene su karakteristike koje su utjecale na rad motora.

Gdje je senzor za kucanje u automobilima? Ugrađuje se izravno na cilindar motora. Takvo mjesto omogućuje sustavu kontrole da odmah reagira na detonaciju i riješi se razloga zbog kojih je nastao. Na automobilima VAZ, mjesto postavljanja senzora je blok motora, između trećeg i drugog cilindra. Da biste se približili njemu za zamjenu nije lako, ali ovaj postupak je izuzetno rijedak, jer je pouzdanost uređaja vrlo visoka. Najnoviji modeli VAZ-a opremljeni su širokopojasnim i rezonantnim senzorima.

Načelo djelovanja

Osjetnik se temelji na piezoelektričnom elementu - ploči koja pod utjecajem vibracija stvara električne impulse. To se naziva piezoelektrični efekt, po svom principu i ostvaruje se rad uređaja. Osim toga, napon na izlazu uređaja ovisi o frekvenciji oscilacija tijekom vibracija bloka motora. Drugim riječima, kako se vibracija povećava, napon koji stvara ploča također se povećava.

Kada se motor počne tresti, senzor detonacija, znakovi kvara koji će biti objašnjeni u nastavku, počinje generirati mali napon. Ovaj signal odmah prelazi na upravljačku jedinicu. Potonji ima algoritam kojim mikroprocesor određuje kako postupiti u određenom slučaju. On analizira razinu vibracija, a zatim prilagođava u pravom smjeru: prvo postavlja vrijeme paljenja, a zatim mijenja kvalitetu smjese (omjer zraka i benzina) prema trenutnim postavkama.

Što je detonacija?

Ovo pitanje također ne bi trebalo izbjegavati. Uostalom, kako bi se proučio cijeli proces senzora, morate znati što on mjeri. Na suvremenim automobilima s takvim uređajima u njihovoj shemi, vanjski znakovi detonacije ne mogu se uočiti. Ali oni se jasno manifestiraju u ranim modelima koji su koristili karburatore. Prsti prislušni - ovo je prvi znak koji se osjeća. Razlog za pojavu takvog zvuka leži u sustavu goriva i paljenju.

Proces izgaranja se destabilizira, a trenutak paljenja ostaje na istoj razini. To je glavni uzrok. Rezultat toga su male eksplozije u komorama za izgaranje svih cilindara motora. Benzin pomiješan s zrakom zapali se sam, a udarni val sile snažno udara u zidove komore za izgaranje. Sa strane ne možete čak ni reći da je to mikroeksplozija. Kada motor radi, to je više nalik metalni udar, kao da udara čekićem na nakovanj.

Zašto se pojavljuje detonacija?

Nakon što smo malo razumjeli što je ovaj fenomen, možete govoriti o razlozima njegove pojave u motoru. Najčešća su goriva niske kvalitete ili niska oktanskog broja Pokušajte puniti gorivo samo na dokazanim benzinskim postajama. Štoviše, benzin bi trebao biti marka koju preporuča proizvođač vašeg automobila. Često se pogrešno instalira uzrok pojave metalnih udaraca. vrijeme paljenja. Usmjerite se prema servisnoj stanici, tako da možete točno postaviti trenutak na suvremenoj opremi.

Previše loša mješavina je također uzrok kucanja. Temperatura sagorijevanja u komori smjese zrak-gorivo dramatično se povećava. Kako biste bili sigurni da stvarno trebate podesiti kvalitetu smjese, odvrnite svijeću iz bilo kojeg cilindra. Obratite pozornost na boju elektrode. Ako je svijetlo siva ili bijela, onda je to jasan znak smanjene smjese zraka i goriva. Uzrok ovog fenomena bio je senzor detonacije. Simptomi kvara su pojava metalnih udaraca uslijed kvara sustava za gorivo i paljenja.

Kvar osjetnika

Zapravo, prisutnost ovog uređaja osigurava da se ne čuju metalni udarci. Ali ako se pojave, pokušajte popraviti čvor što je prije moguće. Ali nemojte žuriti da odmah uklonite senzor i trčite do trgovine za novu. Moguće je da ne postoji kvar senzora za buku, razlog - u ožičenju. Stoga, prije svega, pregledajte sve žice koje su za to prikladne. Ako su poderani ili oksidirani, senzor neće raditi. Signal primijenjen na računalo ima nepravilan oblik ili je potpuno odsutan.

Stoga najprije očistite kontakte. Možete koristiti pretvarač hrđe ili prodorno mazivo. Ove otopine su dobre u borbi protiv oksida. Ali ako je uništavanje kontakata značajno, bolje ga je zamijeniti. Trošak konektor "majka" - ne više od jedne rublje, a možete zahtijevati najviše dva, ovisno o dizajnu samog senzora. Ali ako nema oštećenja ožičenja, možemo zaključiti da je osjetnik detoniranja oštećen.

Uklanjanje senzora i provjera

Nema puno posla, samo trebate upotrijebiti ključ za 20 ili 13. To ovisi o vrsti senzora koji je instaliran na vašem automobilu. Odvijte držač nakon odvajanja žica od uređaja. To je sve, sada samo trebate provjeriti zdravlje. U tu svrhu morate koristiti voltmetar. Osim toga, granica mjerenja treba biti 0,2 V. Ako senzor ima jedan izlaz, voltmetar je spojen s plusom na njega, a minus na metalni dio tijela.

Ako su dva kontakta na senzoru, onda se moraju spojiti mjerni uređaj. I sada morate zapamtiti koju funkciju ovaj senzor ima. To je točno, on mjeri razinu detonacije, što znači da morate primijeniti nekoliko oštrih udaraca na njegovo tijelo. Strelica voltmetra treba odstupati (ako primijenite digitalno, na zaslonu će se pojaviti vrijednost napona). Što je udarac veći, strelica više odstupa od nulte vrijednosti. Ako se to ne dogodi, onda morate kupiti novi senzor za kucanje i instalirati ga.