Automobil "Renault Simbol": recenzije vlasnika, specifikacije i značajke

16. 5. 2019.

Renault Simbol je francuska limuzina B-klase s četiri vrata. Automobil pripada proračunskoj liniji. Na europskom tržištu poznat je kao "Clio". Renault Simbol je vrlo popularan automobil u Rusiji. Stroj je tražen zbog svoje niske cijene i pouzdanog motora. Trebam li kupiti Renault Simbol? Za recenzije vlasnika, specifikacije i još mnogo toga pogledajte naš današnji članak.

dizajn

Izgled francuske limuzine snažno podsjeća na obrise Renault Logana. Prednji dio ima široku rešetku s kromiranom trakom, lijepu optiku i moderan odbojnik. Na dnu se nalaze okrugla svjetla za maglu s sjajnim rubovima. Lukovi kotača su prilično ravni. Stražnji i stražnji automobil je beznačajan. Prema recenzijama, Renault Simbol je jednostavna i jednostavna limuzina. Malo je vjerojatno da će uspjeti. Iz tvornice, automobil je upotpunjen žigovima ili lijevanim kotačima. Pošteno, treba reći da je dizajn potonjeg dobro usklađen s ovim tijelom. pregled simbola renault Među pozitivnim aspektima vlasnika bilježimo široku paletu boja. Ovaj model se može ponuditi u metalik boji. Jednu od tih kopija možete vidjeti na slici iznad. Što se tiče kvalitete metala, čelik je dobro zaštićen od korozije. Tijekom godina rada lak nije slazit, a boja se ne miješa.

Dimenzije, razmak

Automobil ima vrlo kompaktnu veličinu za limuzinu. Duljina tijela je 4,35 metara, širina - 1,73, visina - 1,52. Proizvođač napominje da verzije za rusko tržište dolaze s povećanim klirensom. To je 15,5 centimetara. Kao što je navedeno u recenzijama, "Renault Simbol-2" ima dobre kutove dolaska i odlaska. To je djelomično zbog kratke baze.

salon

Slijetanje u automobilu vrlo je praktično - vrata se otvaraju pod dobrim kutom. Dizajn interijera je vrlo sličan "Loganu". Ovdje su isti okrugli deflektori i središnja konzola s multimedijskim zaslonom. Dizajn ploče s instrumentima je prilično neobičan za Simbol: ovalni „bunar“ s digitalnim brzinomjerom u sredini i par pokazivača strelica na stranama. Ovdje se nalazi i putno računalo koje prikazuje podatke o dnevnoj kilometraži i prosječnoj potrošnji goriva za različita razdoblja. Recenzije vlasnika Renault Symbol Prema recenzijama, Renault Simbol je jedan od rijetkih proračunskih limuzina gdje sjedala imaju tako izraženu bočnu potporu. Presvlake - tkanina i umjetna koža. Sjedalo se može podesiti u dužini i visini. Između prednjih sjedala nalazi se mali naslon za ruku. Ali to je toliko usko da samo jedna ruka može biti slobodna - recenzije su zabilježene.

Renault Simbol iznenađujuće ima dobru opskrbu prostora za vozača i suvozača. No, iza leđa kratke baze pojaviti u cijelosti. Putnici na stražnjim sjedalima zasigurno će stajati na stražnjim dijelovima prednjih sjedala. Prostor iznad stropa je također ograničen - kauč je malo podignut. Koje su prednosti komentara u simbolu Renaulta? Među pozitivnim aspektima vlasnici ističu ugodan dizajn interijera. Ne izgleda jeftino i vrlo moderno. Već u srednjim razinama opreme nalazi se Multifunkcijski uređaj, klima uređaj, električni prozori, grijana sjedala i ogledala.

Ono što je tužno je kvaliteta zvučne izolacije. Na brzini od preko 80, jasno se čuje zujanje guma. Kvaliteta plastike je prosječna, ali ne škripi. Prtljažnik zadovoljava svojim volumenom (oko 500 litara). No, zbog uskog otvaranja i visoke linije za utovar, vrlo je teško ostvariti njegove mogućnosti. Za sobom ima jako malo prostora - samo djeca mogu voziti u udobnosti.

Tehničke specifikacije

Na ruskom tržištu samo su dvije benzinske jedinice dostupne za limuzinu. Prvi je četverocilindrični 1.4-litarski motor s 8 ventila. Snaga jedinica - 75 konjskih snaga. Moment - 112 Nm. Ovaj motor je opremljen ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa. Ubrzanje na stotinu od 75-ja "Renaulta" traje 12,5 sekundi. Prema ocjenama, ovaj motor je vrlo slab čak i za takvu težinu (940 kilograma). O agresivnom stilu vožnje ne mora razmišljati. renault simbol lopta strojne recenzije Sljedeći na popisu - motor s 16 ventila s remenom za pogon remena. Ovaj motor volumena od 1,4 litra daje 98 konjskih snaga. Za ovaj motor su dostupna dva mjenjača:

  • Petostupanjska "mehanika". S njezinim ubrzanjem na stotine "Simbola" je 11,2 sekunde. Maksimalna brzina - 186 kilometara na sat. U smislu potrošnje goriva automobil zadovoljava. Na 100 kilometara automobil troši 7,1 litara u kombiniranom ciklusu.
  • "Automatski s četiri stupnja prijenosa". Kod njega je dinamika ubrzanja znatno niža. Prvih stotinu limuzina dobiva za 12,9 sekundi. Maksimalna brzina ograničena je na 180 kilometara na sat.

Što kažu o limuzini "Renault Simbol" s automatskim mjenjačem?

Automobil je prilično proždrljiv. Na 100 kilometara u gradskom automobilu troši 13 litara benzina. Podatke za putovnicu nije moguće ispuniti. Ali prema propisima, potrošnja "Simbola" s automatskim mjenjačem u gradu je 10 litara. Prema mišljenjima vlasnika, automatski na Renault Simbolu vrlo lako prebacuje stupnjeve prijenosa. Sportski mod nedostaje. Ali kutija je prilično pouzdana - kažu recenzije. Stroj "Renault Simbol" treba samo redovitu zamjenu ATP-tekućine svakih 60 tisuća kilometara. Ako se pridržavate ovih pravila, udarci i drugi problemi s kutijom bit će isključeni. recenzije automatskog prijenosa simbola renault Na "mehanici" vlasnici također reagiraju pozitivno. Zupčanici će se jasno uključiti, spojka je kratkog hoda. Na istoj "Logan" pedali je veliki potez, a kutija je bučna na brzini. Ovi se nedostaci uklanjaju u simbolu Renaulta. Među problemima - može škripanje kabela spojke do 50 tisuća. Ali ovaj problem se lako eliminira podmazivanjem elementa (a to se može učiniti i pod jamstvom). Usput, jamstvo je 3 godine ili 100 tisuća kilometara.

Dizelski motor

Na europskom tržištu dostupna je i dizelska limuzina Renault Simbol. Opremljen je s jednim i pol litrenim dCi motorom s 8 ventila za 65 konjskih snaga. Ovaj motor nije zadovoljan dinamikom ubrzanja (do stotinu, automobil ubrzava za 15,2 sekunde), ali je vrlo ekonomičan. Potrošnja goriva u gradskom ciklusu ne prelazi 5,8 litara na „mehanici“ (za ovu verziju nisu predviđeni drugi prijenosi).

Trčanje

Na prednjem dijelu automobila koristi se neovisni ovjes opruge, a straga je polu-ovisna zraka. Kočnice - disk i bubanj (prednji i stražnji). Kako se francuska limuzina ponaša u pokretu? renault symbol 2 recenzije Suspenzija je vrlo energetski intenzivna - recite recenzije. Čak iu značajnim jama njezinih pokreta dovoljno da se oduži udarac. Ali na malim udarcima automobil počinje zveckati. U zavoju ide dobro, unatoč "zrake" iza.

Ukratko

Trebam li kupiti ovaj auto? Obraćajući pozornost na "Renault Simbol", valja podsjetiti da kompaktni motor nije uvijek jamstvo učinkovitosti. Vlasnici Renault Simbola s automatskim mjenjačem to su više puta vidjeli. Motor se ne može nazvati pametnim. No, trošak potrošnog materijala definitivno sretan. Ovaj stroj je jeftin za održavanje. Uz potragu za dijelovima nema problema. Možete pronaći i izvorni i dobar analog. Izvana, automobil je sladak, ali ne uzrokuje određene emocije. Proizvođač nudi drugačiju shemu boja interijera. Međutim, glavni nedostatak s nedostatkom stražnjeg prostora uskoro neće biti eliminiran. Renault Symbol Machine Recenzije Vlasnici Općenito, "Renault Simbol" - dobar automobil za kratke dnevne izlete. Ovaj stroj neće mučiti glavu vlasnika svoje elektronike ili skupih dijelova.

Pročitajte prethodno

Raspored "Suzuki": opis i cijene

Pročitajte dalje

Kočne obloge: materijal i rad